| |
- 肖像摄影史
- 美国高速公路系统及其常用标识
- 藏人行政中央确认朱古图登念扎和尼师阿泽为自焚牺牲！
- 動物何價~日本篇：捕鯨
- 2013年03月26日 糗事 TOP 10
- 佔領中環運動啟航 陳健民：2017無普選，年青人更激進
- 遠離戰爭
- 大學生的回應：浸大學生搲贊助事件
- 自焚藏人的家人说：就这样，还会有多少人离去？
- 在那黑暗而封閉的碼頭國度【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】
- 讓愛與和平佔領中環－－戴耀廷宣讀運動信念書
- 給佔領中環一個機會
- 李克强经济改革路线图
- 大学同窗回忆李克强北大生活
- 红岩联线：重庆的红色生意样板
- 提名委員會提名「然後」投票假普選 奪參選及提名權違公約難逃司法覆核 (3.27新聞稿)
- 海洋上的背叛者──黃色工會【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】
- 【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】何潔泓：在那黑暗而封閉的碼頭國度
- 人權監察讉責恐嚇傳媒行為 促警嚴正調查保障言論自由(3.27新聞稿)
- 凤凰周刊封面故事：“文革控”——大陆文革怀旧群体调查
| Posted: 27 Mar 2013 12:46 PM PDT
| ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 12:41 PM PDT  95号州际高速公路（照片：Mlaurenti） 到过美国的人，都知道美国有一大"怪"，即铁路不是全国交通运输的老大，铁路在交通运输中扮演着十分有限的角色。与此相对照的是密如蜘蛛网、遍布全国的高速公路系统。高速公路宽敞、干净、周边服务设施周到，在美国的经济发展以及民众生活中起到了无可替代的作用，是工商业发达的产物，也是经济发展的象征。现在到美国学习、生活、工作、游览、探亲的中国人越来越多，了解美国的公路系统及其常识是十分有必要的，在这篇博文中，我们就简单地介绍有关知识。 美国的高速公路由四个不同的系统组成，这四个系统是州际高速公路（Interstate Highways）、美国国道（U.S. Highways）、州内高速公路（State Highways）以及郡内公路（County Highways）。需要特别指出的是，在高速公路系统内，美国国道虽然号称"国道"，但国道在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。  州际高速公路标志：盾形蓝底白字（照片：Ltljltlj） 所谓的州际高速公路，即连接不同州之间交通的公路系统，比如东海岸的95号高速公路，从北到南贯穿缅因、新罕布什尔、马萨诸塞、罗得岛、康涅狄格、纽约、宾夕法尼亚、新泽西、特拉华、马里兰、哥伦比亚特区、弗吉尼亚、北卡罗来纳、南卡罗来纳、佐治亚，直到佛罗里达。州际高速公路由联邦政府资助及管理，但平时路况的养护等则由州政府负责。州际高速公路是全国高速公路网（National Highway System）的骨干。根据运输部的统计，2010年约占总数三分之一的汽车行驶里程数（vehicle miles）是在州际高速公路上行驶的。州际高速公路英文开头的第一个字母是"I"，因此凡以"I"打头的公路编号，就是指州际高速公路，比方I-95、I-80、I-10等。 州际高速公路又称"艾森豪威尔国家州际及国防公路系统"（Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），为的是纪念艾森豪威尔总统在建立州际高速公路方面的贡献。在艾森豪威尔担任总统时期，国会通过了修建州际高速公路的法案（Federal Aid Highway Act of 1956），这才有了以后的州际高速公路。由于艾森豪威尔曾是五星上将，因此以他的名字命名的方形州际高速公路标志，就有一个五星（见图），不过这个标志不常见，常见的是编号标志。 1956年州际高速公路法通过后，历经35年，到1992年才建成全国州际高速公路网，耗资1140亿美元。至少有三个州（密苏里、堪萨斯、宾夕法尼亚）宣称第一条州际高速公路是在本州修建的。  艾森豪威尔州际系统标志：标有五星上将军衔（照片：联邦高速公路管理局） 州际高速公路的建造有统一的标准，目的是最大限度地提高汽车行驶的安全性以及驾驶效率。通常来说，州际高速公路上的车速是同一地区各条公路上最高的。在人楼稠密的东部地区，州际高速公路上的最高限速相对西部及南部地区较低，时速在50英里至65英里之间（时速80公里至105公里），而在西部及南部人烟比较少的地区，限速往往在75英里以上（时速121公里），目前已知限速最高的是途经得克萨斯州西部地区的15号公路，限速85英里（137公里）。 国道系统又称"美国编号公路"，这是州际高速公路建成前的主要公路系统，但因为建成时间早，在修建过程中又没有统一的标准，所以现在成为州内及地区间的交通要道。国道的管理由"美国公路与运输协会"牵头，平时路况的养护则由各州以及地方政府负责。由于州际高速公路的兴起，有些地区的国道已经退出历史舞台，比如在历史上起到重要作用的21号和66号公路就是如此。 州内高速公路由每个州自行建造管理，筑路质量也有不同标准，有些州人口多，交通繁忙，大型集装箱卡车通过的次数频繁，因此公路的建造参考了州际高速公路的质量标准，而有些州人烟稀少，公路质量要求就相对较低。  国道标志（照片：SPUI） 郡内公路由郡政府管理建造，路况要求也有很大差别，有些繁忙地区郡内公路的质量可以与州际公路、国道、州内公路相比，但大多数的郡内公路就不需要那么高的质量标准。 州际高速公路的标志是一个盾形，顶端为红底，以白色书写INTERSTATE字样；其下为蓝底，用白色书写阿拉伯数字编号；编号的规律大致是东西向公路用偶数号码，南北向公路用奇数号码，比如70号公路是东西向的，95号公路是南北向的，十分容易分辨。 东西向的公路，编号由南至北越来越大；比方10号公路在最南面，20号公路在北面，40号公路、64号公路、76号公路、94号公路等依次向北推移。 南北向的公路，编号则采用由西向东越来越大的方法，比如5号公路在最西边，15号公路在东边，25号公路、49号公路、55号公路、65号公路、75号公路、77号公路、81号公路、85号公路、95号公路等依次向东推移。 了解了州际高速公路的编号规律，很容易知道自己的大致方位，比方在5号公路上行驶，便知道是南北方向的，并且在美国的西边；在70号公路上行驶，就知道是东西方向的，应该在美国的北边，等等。 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 09:11 AM PDT    唯色注：下午得知藏人行政中央终于确认去年4月6日在康定塔公乡自焚牺牲的朱古图登念扎与侄女阿尼阿泽为自焚牺牲，眼泪一下子流下来了……快一年了，由于中共当局的严密封锁、软硬兼施，两位自焚者的家人与寺院出于恐惧而闭口……现在得到流亡西藏的认可，也算是可以告慰朱古与阿尼在天之灵了…… 朱古图登念扎：康达折多（今四川省甘孜藏族自治州康定县）塔公乡丈卡寺朱古（活佛），曾任佐钦五明佛学院法台堪布，现为塔公佛学院堪布，45岁。 阿尼阿泽：康达折多（今四川省甘孜藏族自治州康定县）塔公乡龙古一村人，色达五明佛学院尼师，朱古图登念扎的侄女，23岁。 2012年4月6日（藏历2月15日），朱古图登念扎与其侄女、尼师阿泽在自家木屋为所有自焚藏人供灯祈福后，以身浴火，遗体呈打坐状。 中共军警及干部随后赶到现场，立即定性为"意外火灾"，禁止自焚消息外传，而丈卡寺寺管会为免于寺院和佛学院被关闭，只得认可此说法。迫于压力和恐惧，朱古图登念扎与阿尼阿泽的家人不得不接受当局现金1万元及几袋大米，对外三缄其口。因更多情況不詳，自由亚洲等媒体只是称"疑自焚死亡"，未能有十分明晰的报道，直到该年7月4日，有当地藏人在微博发布二人生前照片，披露自焚详情，才证实他们的死亡并非因为"意外火灾"。 数月后，来自境内的信函（西藏快报于 2012年12月2日发布）指证： "堪钦仁波切生前曾对其家人说，近期他要对那些为西藏共同事业自焚献身者举行一个大供奉，并去买了很多酥油灯，拿到自己僧舍内点燃后进行供奉。从当月藏历十号起，堪布就点燃这些酥油灯，同时让师徒们进行了广泛的放生积善活动。当月藏历十五号下午十点左右，堪布向他的家人们打电话说：'今天是藏历十五号，我为那些为藏民族的政教事业舍弃自己生命的英雄儿女们点燃了很多酥油灯，我也要在今天让心灵积累伟大的福田。'"这句话应该是朱古图登念扎的遗言。 2013年3月27日，藏人行政中央终于确认朱古图登念扎和尼师阿泽为自焚牺牲。至此，流亡西藏政府与民间方面在统计自焚藏人人数上不一致的情况得以改变，趋于一致。 事实上，鉴于中共当局在全藏地颁布"反自焚专项斗争实施方案"，其中包括"加强社会面管控"，严密封锁自焚消息外泄，严厉打击外传自焚消息者，以及对自焚者亲友或所在地软硬兼施，令其闭口或编造虚假信息等等。在这种高压下，已经出现多起自焚事件在发生后数日、甚至数十日、上百天才艰难传出的情况，还出现了自焚者家人因遭威胁而不敢承认自焚实情的情况，还出现了西藏自治区高官矢口否认本藏区已有数起自焚发生的情况，并且，还曾出现了流亡西藏政府与民间方面在统计自焚藏人人数上不一致的情况。更为严重的是，极有可能的情况是，全藏地自焚事件可能不止于113起（2009年2月27日-2013年3月25日），可能有被当局动用一切力量竭力掩盖的自焚事件已经发生，外界却不得知。 正如Twitter上有藏人披露："……12年11月左右在青海大学内广场发生了一起藏人自焚。消息封锁的很厉害，我也是在罗萨的时候听别人说起的"。而这个消息，与之前听说的在其他地方也发生过藏人自焚，但因当局的封锁和掩盖，无法确认，不知是否属实，可能需要旷日持久的查证甚至难以查证得到。 延伸阅读： 今年4月6日自焚牺牲的两位康定僧尼被确认，6月27日自焚的玉树妇人被确认，自焚藏人人数47人！http://woeser.middle-way.net/2012/07/4662747.html 唯色：为何境内藏人自焚人数说法不一？http://woeser.middle-way.net/2012/08/blog-post_2.html 境内藏地来函证实迄今未被藏人行政中央承认的两位自焚藏人——图登念扎仁波切与阿尼阿泽。96位自焚藏人简况http://woeser.middle-way.net/2012/12/96.html 西藏之声：藏人行政中央宣布朱古土登念扎和尼姑阿泽为自焚牺牲http://vot.org/cn/?p=24085 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 08:48 AM PDT  圖：鯨。無價，相片提供：筆者 短短四天的觀鯨之程，看看在國際反捕鯨壓力下的當地情況，鎮上與鯨豚有關的娛樂活動、市場上售賣鯨豚肉的情況、捕獵鯨豚活動等。 殺鯨~議價 因過往各地捕鯨活動盛行，以至鯨豚數目銳減，成為瀕危物種。國際捕鯨委員會International Whaling Commission (IWC) 於1986年正式通過《全球禁止捕鯨公約》，禁止商業捕鯨，但日本、挪威與冰島等國家反對，現時還持續地有捕鯨活動，並且銷售鯨魚肉，每條售價為六百美元。
日本捕鯨協會堅持鯨魚在日本海數量太多，導致生物鏈不平衡，非殺不可，還以「科研」為借口，每年屠殺約23000隻海豚，少少一個海灣殺鯨數量之多，為日本人在南極地區殺鯨數量之三陪。2009年紀錄片《血色海灣 The Cove》上映，轟動一時，紀錄片詳細記錄太地町漁民怎樣捕捉和屠殺海豚，內容令人心寒，更揭露漁民每年捕殺超過2000頭海豚，牽起國際反捕鯨熱潮。 無論多國政府包括澳洲在內，以外交政策遊説日本中止南冰洋捕鯨，也沒有減低日本對殺鯨的決心，2013年2月27日環球時報駐日本特約報導，日本農林水産大臣林芳正26日在東京依然強硬地表示：「日本決不會停止捕撈鯨的活動，日本是一個四面環海的國家，從海洋中獲取高品質的蛋白質對於食品安全非常重要。」這種殘酷捕殺，跟本無人能制止。 賞鯨~無價
今次走訪過太地町鯨豚博物館，館內詳述捕鯨歷史及程序，還展示大小不同部份鯨豚標本，每日有4場表演，看似在海中表演，實則有魚網圍著，魚餌也只是冰凍的海魚。整座博物館標榜熱愛及保護海豚，但其實加促捕鯨業發展，每年會從漁民捕鯨豚中挑選優質做為博物館表演鯨，剩餘的用作食用，售價更低無可低。 而海豚灣為處於巿中心國家公園中央，在巿政廳及博物館旁，只在公路旁，日光下可見漁民圈網海豚，看似國家公園海洋館一樣，但漁民禁止過客拍攝，車駛過便算了，但到晩上即變行刑之地，只有海豚的哀鳴。
若想近距離觀鯨豚，可選擇在串本早上八點乘船出海，價錢還需一百美元，比菲律賓鯨鯊還好，因為不是在利誘下圈養，但也不能做到「Born Free Stay Free」。台灣國立中興大學有位教授，嘗試從經濟價值比較保育鯨魚與捕鯨經濟，如將全球捕鯨豚數目降至0.05%下，賞鯨的非市場價值，才高於捕鯨所獲之經濟價值。 食鯨~賤價
從太地町漁民和水族館的非法海豚貿易，未被水族館選中的海豚會遭受屠殺，並賣給食物供應商加進小學生的學校飯盒，這些在食物鏈頂層海洋掠食者體內的毒素，遠遠高於海洋中最底層水藻中毒素之一百萬倍，鯨豚肉用作食用時，只會中水銀毒。
當世界公民都認為不應再食用最頂層的大型海洋動物時，就在香港，成了全球最大出售魚翅之地，在2013年3月在泰國舉行CoP16 高峰會，多國揚言會立法禁止市民食魚翅，在這大環境下，香港漁護署多年來對售買魚翅坐視不理，魚翅業將會面臨怎樣大的危機，筆者會在下期報導作詳細分析。 註：研究簡述，捕鯨的市場價值估計是先透過建立鯨魚生物成長模型後去模擬未來鯨魚母體數及捕捉數去得知鯨魚肉及油的供給函數，之後再建立鯨魚肉及油之需求函數，將兩者結合後，去計算出未來若開放捕鯨後，鯨魚肉及油的經濟市場價值。保育鯨魚的非市場價值估計是透過Meta-analysis所建立之計量迴歸模型，若未來開放捕鯨，則其所造成的鯨魚數量減少會使得其在生態及賞鯨等價值的減少，因此可藉由此迴歸模型，去計算每年因開放捕鯨所造成之賞鯨減少價值。（保育鯨魚與捕鯨之經濟價值比較，顏雪如） | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 08:44 AM PDT | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 07:10 AM PDT
（獨媒特約報導）「讓愛與和平佔領中環」運動記招今日在九龍佑寧堂舉行，三位發起人朱耀明、戴耀廷及陳健民出席。發言人之一朱耀明在記招開始時簡介，表示三位出席者均以個人身份參與。朱耀明表示心中無恨，不會打倒任何人，不會反抗任何政權。他們或許失去自由，但是微不足道。他希望這個運動是公民覺醒、充權的運動。只要市民站出來發聲，便一定能爭取一個公義的制度。運動會堅持和平非暴力。雖然面對的是巨大而又極難對付的勢力，他們也有害怕，但他們絕不逃跑，因為這是生命的尊嚴。
戴耀廷接著宣讀信念書，他表示運動的起點是對香港的關愛，只有公義的政治制度才能建構真正和諧的社會，目標是爭取2017年普選行政長官。戴耀廷表示他們會與不同群體進行對話，像傳道人一般，並希望市民願意為在香港的制度和社會落實核心價值而付出代價。 戴耀廷表示，運動有三個基本信念：香港選舉制度必須符合國際標準、透過民主程序議決本港的選舉制度，堅持非暴力的公民抗命行動。暫時運動設計有四個步驟：簽約誓約、商討日、公民授權及公民抗命。經商討日及公民授權後，運動將就2017年行政長官選舉方法提出具體方案，假如當局漠視訴求，便會進行包括「佔領中環」在內的公民抗命行動。參與行動的人可以支援行動者而自己不違法、參與公民抗命但不自首及參與公民抗命並自首及不抗辯。 戴耀廷：希望四十歲以上的人認真考慮參與 歲數要求方面，戴耀廷表示從無限制。只是他認為四十歲以上的香港市民，在這裡成長，應思考是否願意為了下一代付出代價。他表示信念書面向所有市民，一定歡迎四十歲以下的公民。至於十八歲以下的公民，因為涉及違法行為，他建議可擔任支援的角色。 戴耀廷希望參與者每人也帶一些信念書在身，與身邊的家人、朋友一起商討。被問到何時進行，他表示難以估計特區政府的日程，但會按照自己的日程進行。他希望能多推廣信念書，誓約則會在稍後時間，戴希望以法律文件形式去撰寫。 陳健民：和平抗爭接受拘捕，不是緊急狀態 戴耀廷表示不擔心人數不足，反而擔心參與者超過一萬人，難以找到地方「商討」。他強調一萬人是一個很粗略的指標，他希望在2014年初舉行商討日，以今年餘下的七至八個月去準備。 記者提到喬曉陽放風的中央底線，以及問到是否有中方人士接觸他們。陳健民表示喬曉陽的言論不是公開地說，喬的言論亦不能完全代表中央。今日啟動「和平佔中」運動，正是希望有更多時間令雙方考量。假如喬曉陽的方案是中央最終提出的方案，陳健民相信即使是泛民中最溫和的黨派也不會接受。假如2017年拉倒，則下次修改要等到2022年，按人大常委會決議，行政長官要比立法會先進行普選，那麼立法會便要到2024年才能普選。陳健民表示可想像一下年青人的反應，他認為這次政改失敗，年青人會激進化，中年人則會厭倦。
陳健民：2017無普選 港勢陷危機 戴耀廷表示，三人提出信念書後，初步暫定五月會有一個小型商討日，希望有幾百、一千個市民走在一起討論，解決一些問題如推鐵馬是否屬「非暴力」，也可以吸收辦「商討日」的經驗。朱耀明表示，「和平佔中」行動預計會在中環中心區，假如中央提出不符國際公約的方案，那麼「佔領」便必然會出現。 陳健民表示，商討日及公民授權的制度可以重覆進行，例如政府提出一個方案後，可以再交商討日及公民投票去決定是否接受。陳健民認為，2010年就政改方案與中聯辦商討之後，沒有經過一個民主過程的程序。雖然上次民調也有六成支持，但民調不能取代投票，因此今次爭取行動必須有一個公民授權。陳又表示，公投也有很多爭議，會簡化問題，因此設「商討日」正是希望公民能夠有一個機會進行討論。 陳健民又表示，內地有毒奶粉，又有地溝油、假雞蛋，假如給予香港一個假普選，中國在國際上也會失去威信。 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 06:06 AM PDT 因著歷史遺留下來的問題，我國與周邊多國皆有領土主權的爭議。近年，在中國的互聯網上，我們可以看到鼓吹不惜一戰以爭奪這些土地的呼聲愈來愈高，令人不安。 戰爭現在已離我們很遠很遠，我們這一代對戰爭的認識，可能就只來自電視電影，甚至是電子遊戲。由於尺度的問題，我們所認識的戰爭，往往都是被簡化、美化了的戰爭。對於戰爭血腥、可怖的本質，我們的認識，已經十分模糊。 戰爭，可說是人類最大的罪惡，在戰爭中，人命如同草芥，龍應台的《大江大海一九四九》中記載，在國共內戰的長春圍城中，被共軍圍困的長春城，原來有近一百萬人，但到圍城結束之時，已只剩下十七萬人。我們常譴責日本侵華時滅絕人性的南京大屠殺，但滅絕人性真的只是日本人嗎？中國人殺起同胞上來，絕對比日本人更多、更狠、更可怕。在戰爭中，本來也可能有覑高尚品格的戰士們，都變成了殺人如麻的屠夫。戰爭能扭曲人性，將人的原始動物性徹底釋放出來，使人類有如兇殘的野獸一般，在戰場上互相殘殺， 只求生存。在戰爭中，人類的文明、人類一切的崇高價值，彷彿都已消失淨盡，剩下的，只有和飛禽走獸毫無區別的求生本能。 在戰爭中，當人連最基本的生存，都難以確保時，忠誠、愛國等所謂崇高的價值，根本就無從體現。人在這個處境下，只能為了存活，在死亡的邊緣苦苦掙扎，失去一切的尊嚴和價值。現在國內不少的所謂「熱血青年」，當國家和鄰國發生衝突時，動不動就主張以戰爭解決爭端，一副「大國崛起」，得勢不饒人的樣子，實際上卻是不知戰爭為何物，愚不可及的無知青年。 我們是幸運的一群，我們生活在和平、安定的社會中，享受著前人努力經營的成果，過著幸福、快樂的生活。我們應當珍惜自己所擁有的，遠離戰爭，避免悲劇的重演。 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 06:06 AM PDT  有關明哥贊助浸大學會報導一日之內在臉書上已有七千多人轉載，大家你一言我一語對事件各有體會。有關網民因與明哥熟絡，了解該店舖業務背景，覺得浸大學生有心搵明哥著數，於是在社交網站報導事件，直斥浸大學生有關做法有違良心。而其他不了解事件來龍去脈的局外人，則僅憑網上的片面之詞批評學生，以偏概全。有關事件在大學生圈子亦引起廣泛討論，有學生認為網民站在道德高地，放大自己的同理心，未審先判： 「站在道德高地的人，都應該像伯夷、叔齊不食周粟吧」 報導中的「開party」，其實說穿了就是學會幹事的就職典禮，而出席嘉賓往往涉及政商各界人士以及其他院校人士，學會想將典禮搞得有體面亦無可厚非。但礙於學會資源有限，只能往外尋求贊助商。學會會向有關商舖清楚解釋贊助因由，若對方拒絕贊助，學會不會強人所難，但若商舖願意提供贊助，學會則會將商舖名字印於刊物嗚謝並作宣傳。整個過程你情我願，各取所需，並非偷呃拐騙行為。而學會會以漁翁撒網式向每戶商舖要求贊助，找贊助的對象並非特別針對基層店舖。有大學生表示，各大院校的學會均會找贊助，而外間公司企業亦會尋找贊助商，不明白為何只將矛頭指向大學生： 「一個小小的學會要搞得體面，在有限的資源下，無左贊助實在係唔容易」 就今次事件而言，學生普遍認為有關學會乃無心之失，只是做事不夠仔細，欠社會意識，不知道對方為一間賙濟基層人士的良心小店，最重要是有關學會能承認錯誤，汲取教訓，並自我反省和作出補救。有關學會得悉明哥的處境與難處後，主動取消要求贊助，並向明哥道歉，亦願意到明哥店舖作義工。 「學生缺乏社會經驗而做錯事，好正常，抵鬧」 本港大學生經常被社會外界說是不濟，而今次事件，「不濟」的大學生因為一次無心之失，向戴有良心光環的基層食肆要求贊助，有關話題經過媒體、網絡、各大討論區討論後極速發酵，學生瞬間成為成眾矢之的，被網民進行網絡公審。這對大學生公平嗎？ | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 06:49 AM PDT
班旦加是一位自焚藏人的家人，去年11月15日，他的侄女、23岁的当增卓玛（Tangzin Dolma）在村里的转经堂自焚牺牲。当增卓玛是安多热贡（今青海省黄南藏族自治州同仁县）扎毛乡果盖里仓村人，父亲名叫普洛，母亲名叫扎西卓玛。 才让吉也是一位自焚藏人的家人，今年1月12日，她的侄子、22岁的才让扎西（Tsering Tashi）放牧后走到镇上点燃了自己。才让扎西是安多拉卜让（甘肃省甘南藏族自治州夏河县）阿木去乎镇牧民，父亲名叫都嘎嘉，母亲名叫才让卓玛，妻子名叫玉措吉。 就这样，还会有多少人离去？
文/班旦加（Palden Gyal） 在安多藏区，昨天，3月24日，一人；今天，3月25日，又一人；自焚了。 他们喊着"西藏要自由"，喊着"让达赖喇嘛回到西藏"，然而中共会回应这些自焚者的要求吗？ 流亡西藏政府表示只要中共政府改变在西藏实施的高压政策，藏人自焚抗议事件就会停止。可是中国政府不但没有改变对西藏的政策，并且变本加厉，还诸于更强硬的方式。那么，藏人还要继续自焚吗？ 前不久，我与一位自焚族人的母亲见过面。那位母亲抱着我哭了。哭了几分钟才想起问我 "你回来了呀"。我拥抱着她，双手捧着她的脸庞，只说了声"不要哭"。我没有再说更多的话，因为说不出口。我也没有流泪。从她那被泪水淹没的眼里，我看到了痛苦、创伤、恐惧、疑惑，就像一片混沌的画面。 现在应该怎么办？我有一种害怕的感觉。焚身的火焰还会猛烈地燃烧吗？就这样，还会有多少人离去呢？ 在火焰中高喊着尊者的法名！ 在倒下时呼唤着民族要自由！ 这么多生命的灵魂，像火焰上升，在天上看着雪域藏地…… 写于2013年3月25日 才让吉（Tsering Kyi）的留言：
该怎么办啊！眼睁睁地看着已经有太多太多的族人自焚了。特别是今天自焚的拉毛加，当地的人说他自焚后连遗体都不全，仅剩下头骨。可是连这些骨骸也被警察们抢走了。 现在我已经不正常了！心理有了问题。每次看到或听到旁边的人没感觉似的，高高兴兴地说着"我家的狗狗病了，我家的猫猫不见了"，我真的不能自已，就生气，为境内的同胞们！自焚者的家人们！
经常这样，一个人静静地地流着泪，怕别人看到了，可能会不解、会取笑，就把所有的伤痛都放在心里。但从你的博文上看到你与一位自焚者的母亲见面的场景，我无法控制自己的眼泪。作为自焚者的家人，我告诫自己不可以把情绪带到工作的岗位上，但今天还是在工作室不能自已地哭了一个小时。 关于自焚的新闻报道了。我们与他们的政府也表示了各自的态度。渐渐地，所有的波澜似乎也平静了。可是，对于自焚者的家人来说，失去亲人是一辈子的痛苦，无可替代，无法忘却。 失去了母亲，失去了父亲，失去了儿子与女儿的痛苦，我们拿什么来换取？然而又有什么，可以拿来换取？！ | ||||||||
| 在那黑暗而封閉的碼頭國度【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】 Posted: 27 Mar 2013 03:47 AM PDT  作者為嶺大學生，候任學聯副秘書長
但原來，在封閉而黑暗的碼頭業裡，在李嘉誠的高壓統治下，一個我們不能進入的勢力國度，我們對碼頭工人，壓根兒，一無所知。 前幾天的早上，我隨行到了荔景碼頭幫忙收集碼頭外判工簽名，希望團結工人令工會能與資方談判，在十多年沒加薪的情況下作出爭取。只見工人急急地往碼頭方向走去，口裡唸著「怕遲到」。碼頭太大，迷宮一樣，橫跨葵涌、美孚、荔景的海岸。據說美孚那邊有條捷徑去碼頭，要爬過高聳的鐵網圍欄，危險，卻仍有不少工人從那裡繞道。碼頭太大，迂迴百轉，他們那種趕頭趕命的心情，不難理解。我想起中學時跑回學校的焦急，我們被罰的是留堂，工人卻是被罰飯碗不保。 碼頭工人的樣子很易分辨，黑黝黝、結實實的大多就是了，在日曬雨淋之下，他們有他們天然的特徵。猶記有個外判工跟我說，「很久沒加過人工了，我還要養一家大細，只能默默做，沒什麼希望，只想多勞多得，但現在多勞也不是多得」。這不是個別例子，在外判公司的魔爪下，這是眾生相。在以商業邏輯運作的資本主義社會裡，我們無法想像，工人面對的困境是多麼絕望、資本家施以賺到盡的手段是何等決絕。 二、和黃碼頭一二事 公司旗下有五間外判商，分別為現創、聯榮、高寶、永豐及培記，負責聘請碼頭內不同的工種，包括橋邊理貨員（俗稱揸紙）、繫絪員（俗稱水爺）、機手、掛釩員、內運車司機、驗櫃員等。工種主要分為公司工及外判工，公司工由香港碼頭公司直接聘用，直屬李嘉誠，在待遇上較合理和穩定，例如有輪班時間、按月出糧（普遍有十七個月糧）、有固定食飯時間、年尾花紅等。外判工則由外判公司招聘，有時再作二判、三判。工作時間由十六至二十四小時不等，按工出糧，每二十四小時一千一百一十五元，三更工資不一。福利上，外判工沒有規定的食飯時間、也沒有醫療保障和花紅。 三、碼頭工人的悲歌 除了工時密集，基於船隻的既定航線，工友的工作效率必需要快。由於船隻在香港停泊過後，需按時前往台灣、馬來西亞、新加坡、印度等地，故此他們的工作不得延誤。在高壓的環境下，工人連續工作一日一夜，疲於奔命，但工資卻少之又少。現時揸紙和水爺工作一連三更，只得 $1115，比起1997年 $1480的工資水平更要低。換句話說，他們現時平均時薪大約只有 $ 50。 人工低之餘，他們的吃飯時間也不定。他們有時間則吃，沒時間則不吃；有時也許要在橋邊吃，好彩有空檔的則能在休息室吃。至於龍門吊機員及船旁吊機員，十二小時都要在吊機內操作，因此一日三餐都在吊車內解決，飯盒由吊臂運到八九層樓的空中。基於身處高空，為了保持運作，工人不能往來復返，結果被迫大小二便皆在吊機解決。據說有工人只能把小便往下射，大便則以報紙包裹。你可能覺得他們不衛生，但如果不是公司對工人的規訓如斯嚴厲，他們也不想如此。這是制度的錯，與工人無尤。 工友在每天坐十二小時的情況下，不少也落得頸骨變形、腰骨弧度被拉直。此外，工時長也令碼頭意外頻生，包括交通意外、貨櫃掉下和火警等。據工友轉述，碼頭內曾發生貨櫃倒塌壓著人卻沒人知道的意外。早前有貨車司機猝死於車內也只是冰山一角。至於風季，曾有工人被要求在八號風球下繼續工作，直到完成該貨櫃為止，完全違反守則，卻未受到政府應有的保障。在這個封閉而九反的國度，勞工署對於工傷和內情一無所知。 隔著一個閘口，就是兩個世界。一個現代摩登燈紅酒綠，一個則是除了勞動、還是勞動。 四、岸上的階級鬥爭，碼頭工人需要我們支持 今次，百多個工人站出來，爭取應有的權益，無疑懷著無比的勇氣。在十年沒加薪，碼頭卻年年賺錢的搶奪下，他們要求薪金每年調整、 爭取工人與資方談判的權利、工作廿四小時加薪三百，這些條件在我看來實在合情合理。勞動者從來對一個地方的發展都默默地作出最大貢獻，沒有他們也就沒有建設、沒有他們也就沒有城市。但在外判制度和利益最大化的原則下，他們往往成為犧牲的一方。在資本家狡猾的分化和偽懷柔政策下，我們必需看清他們剝削工人的事實和本質，與社會的基層工友共列一線，對抗壓迫。 凌晨時份，我手上拿著一份碼頭手繪圖，上面有很多圖形，代表貨櫃的長方形、吊機的直線、泊位的虛線、物流的箭咀、船隻的三角形。還有很多碼頭公司、外判公司的名稱，不同的勢力範圍每天上演著惡性競爭的割據和分化，公司互相吞併互相對壘，工人不得而知，任由擺佈。據說，只作招聘的外判商每三千就拿二千，只予一千工人，無本生利。 看著這份地圖，是我們不能內進的彼岸，只能隔空幻想工人的血汗，這是香港的富士康。封閉的碼頭業是資本家的競技場，以壓榨為手段、進帳為目標，以擴張率最快、吞吐量最多、排名度最高為繁榮的指標、驕傲的業績。看著香港國際貨櫃碼頭的網頁開頭：「董事長的話」，他說：他為碼頭工作的團隊感到驕傲。簡直令我作噁，虛偽得令人問心有愧，粉飾太平只是合理化資本家剝削勞工的序言罷了。在繁榮的背後，是碼頭工人的辛酸史。在優美的藍巴勒海峽背後，是資本主義所縱容的權力不對等。 支持工人，支持抗爭，支持談判，支持工人以抗爭和談判奪回勞動成果。 ---- 欲跟進最新發展、聲援工人，請到貨櫃碼頭工人抗爭實錄專頁：http://www.facebook.com/events/148429648658705/ 碼頭工人抗爭事紀： | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 02:05 AM PDT  支聯會常委朱耀明牧師聯同香港大學學者戴耀廷及中文大學教授陳健民今日召開記者會，宣讀佔領中環行動的信念書。記者會開始前，他表示三人均以個人身份參與。朱表示心中無恨，不會打倒任何人，不會反抗任何政權。他們或許失去自由，但是微不足道。 信念書由戴耀廷宣讀，運動名稱是「讓愛與和平佔領中環」。運動的起點是對香港的關愛，只有公義的政治制度才能建構真正和諧的社會，目標是爭取2017年普選行政長官。 信念書全文如下： 這個運動的起點是我們對香港的關愛。我們相信只有公義的政治制度才能建構真正和諧的社會。這個運動的目標是要爭取2017年普選特區行政長官。我們認為這運動的成敗取決於公民的覺醒。為要喚起公民的反思和參與，我們必須進行對話、商議、公民授權和不合作運動等。我們會像傳道者般，積極與不同群體進行對話，把民主普選、公平公義這些普世價值傳揚給香港人，並希望他們願意為了在香港的制度和社會落實這些價值而付出代價。 這運動是由認同其信念者聯合組成的，他們為了實踐理想而願意共同承擔責任。參與行動與否，單純是個人的決定，而非由任何組織或政黨主導；也非由任何人帶領。這運動是由個人在其所屬的群體自發組合而成的。 這運動有三個基本信念，凡認同者都可以參與： 一、香港的選舉制度必須符合國際社會對普及和平等的選舉的要求，包括：每名公民享有相等的票數、相等的票值和公民參選不受不合理限制的權利。 這運動主要包括四個步驟：簽署誓約、商討日、公民授權和公民抗命。 經過商討日和公民授權後，此運動會對2017年特首選舉提出具體方案，假如有關方面漠視公民的民主訴求，提出不符合國際普選標準的選舉方法，我們會在適當時間進行包括「佔領中環」的公民抗命。參與這行動的人可以有不同的參與方式： 一、支援那些進行公民抗命行為的公民，但自己無需進行違法行為； 我們期望最少有一萬人本著良知的呼喚，按其處境投入運動各個環節，讓愛與和平佔領中環。 影像串流: | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 01:55 AM PDT （原載於：http://hkwolfslayer.blogspot.hk/2013/03/occupycentral.html） 由泛民到建制派，「佔領中環」自從戴耀廷教授提出後已經成為政壇熱話。明報、蘋果兩份主流民主大報日夜催谷，各大政治明星陸續表態，泛民人士逐一埋位，「佔領中環」似乎已成大勢。吊詭的是，在平日主張最進取、思想最進步的網絡世界，對戴氏方案的冷嘲熱諷、嚴苛批評不絕於耳，陰謀論大行其道。昔日講議題、搞運動，通常是主流冷待，網絡熱議，今日竟然逆轉，真是世事如棋局局新。 筆者立論之前，自當先申明立場。我原則上支持爭取普選的公民抗命運動，但對戴氏方案（無論前設還是細節）則大有保留，而在這個階段支持反對、讚賞批評都絕無問題，然則任何人身攻擊、陰謀論都大可不必。 這是「我們」的公民抗命運動 我想說的是，根本不必將「佔領中環」等同戴氏方案，我們沒有必要限死自己在戴氏方案的框架之內。我想起碼有兩個重大原則，批評派都會認同的──第一，二零一七年我們要有合乎國際原則的特首選舉（立法會全面直選的時間表似乎有分歧，暫且擱下不談）；第二，我們要發起以公民抗命為綱的不合作運動，不論任何形式。因此，在這兩個原則下，你大可拋出黃氏方案、陳氏方案、ABC方案，基本上所有事情都可商榷，但千萬不要因噎廢食放棄討論。關鍵的是，未來數年，是香港爭民主的重要時刻，舊有的遊行示威形式已經不足夠，而我們需要一個全民投入、大規模公民抗命的不合作運動（佔領中環，甚至罷工、罷課都是可行選擇），逼中共交還普選權利。 大家都弄錯了一件事：這是屬於「我們」的公民抗命運動，不是戴教授一個人的運動。戴氏方案只是起點，接下來的路怎樣走，就看大家的討論和參與，而不是冷嘲熱諷，然後袖手旁觀。拋磚引玉，我想這也是戴教授原先的用意。 If not this, then how? 有人說，目今本土意識高漲，佔領是註定失敗，只會消耗民氣。不好意思，我不清楚這是甚麼邏輯。首先，維護本土權益，我舉腳支持，但看不見跟「佔領中環」有何衝突。至於消耗民氣一說，實在可笑，運動從來都是層層遞進、步步進逼的，君不見由零三零四年五十萬人上街，到反高鐵包圍立法會、五區公投運動，再去到反國教佔領政總。過去十多年間，香港抗爭運動一直都是步步升級的，雖然屢敗屢戰，但反抗意志只有越見強大，卻不曾消失過。不發起新一波不合作運動，連凝聚民氣都無從談起，又何來消耗？ 也有人說，公民抗命只對英美這些文明國家有效，對著中共一定要武裝革命。然則在這個時刻，所謂「起義」的可能性有多大呢？百萬大軍面前成功的機率又有多高？有多少香港人會支持呢？況且當我們連「佔領中環」也擔心參與人數不足的時候，肯拿刀出來準備流血抗暴的人，我很懷疑有沒有十個。有一天非暴力公民抗命也失敗，香港可能真的被逼到要武力抗暴，但不是現在。起碼直到這一刻，我還希望給佔領中環一個機會。 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 01:17 AM PDT 《凤凰周刊》2013年8期 熊剑锋 [内容摘要]：李克强接手的是一个经济规模更大、竞争力更强的国家，但他面临的任务并不轻松。中国经济经过30多年改......>>点击查看新浪博客原文  青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 12:54 AM PDT 《凤凰周刊》2013年8期 陶景洲（口述） [内容摘要]：我一直对他很有信心，他是一个稳扎稳打，吃苦耐劳，胸有乾坤的人，今天成为国家总理，我不是......>>点击查看新浪博客原文 青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密 | ||||||||
| Posted: 27 Mar 2013 12:46 AM PDT 《凤凰周刊》2013年6期 李光敏 [内容摘要]：如今，以歌乐山革命烈士纪念馆、红岩革命纪念馆、中国民主党派历史陈列馆以及其余20多个红色景点为依托的红......>>点击查看新浪博客原文 青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密 | ||||||||
| 提名委員會提名「然後」投票假普選 奪參選及提名權違公約難逃司法覆核 (3.27新聞稿) Posted: 27 Mar 2013 12:57 AM PDT 提名委員會提名「然後」投票假普選 香港人權監察批評，日前全國人大法律委員會主任委員喬曉陽提到先由提名委員會提名、然後再由市民普選的特首選舉安排，除非按國際標準作重要修改，否則一定違反普選定義和國際人權公約中的完整選舉權利，侵犯人權，這種方案難以承受司法覆核。即使僥倖逃出司法覆核的挑戰，這種小圈子包攬提名的假普選，亦會令其他基本權利得不到民主政制的保障，政府亦難以解決管治危機，最終廣大市民受苦。 人權監察呼籲中港政府遵守對港人普選特首的承諾，尊重《基本法》第39條確認的普選權 [1] ，促請香港政府及中央提出的普選方案必須符合《公民權利和政治權利國際公約》，確保參選、提名和投票等各個選舉環節的資格和程序都全面符合普選權利的國際人權準則。 假普選違反《基本法》第39條 不久前港府官在日內瓦向聯合國人權事務委員會會上就功能組別選舉答辯時說，不能撤回有關履行《公約》第25條普選權的保留條款， [2] 因為要預備訴訟。人權監察提醒香港當局，在特首普選安排上履行《公約》第25條普選權的義務，並無任何保留條文可供當局引用，以作偏離或不予完整落實的辯解。 提名委員會：奪參選權，屬假普選 若特首選舉一定要設立提名委員會，講求「少數服從多數」和整體作提名 [4] 以及堅守普選的國際準則，則應按普選準則，由市民一人一票普選提名委員會的所有成員，而競選提名委員會成員的人士，更應在競選時表明自己欲提名擬參選行政長官人士的排名，以供選民選擇，讓選民充份自由地表達其意志。 若提名委員會只是政治特權份子選舉產生的小圈子，並在設計上優惠工商專業界，尤其親建制界別，像現時選舉委員會和功能組別般，不是「人人有份參與、票票份量相同」，甚至保存公司票和團體票，所謂「少數服從多數」，不過是政治特權小圈子政治審查程序，篩走當權者不喜歡的人選。這些選舉安排早已被聯合國人權事務委員會批評為給予商界過多發言權、不平等、違反普選權及多項《公約》條文。中央要員聲稱「選舉權是普及而平等的問題已經解決」，不過是自欺欺人。 愛國愛港要求政見歧視 中共言而無信 註釋： | ||||||||
| 海洋上的背叛者──黃色工會【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】 Posted: 27 Mar 2013 12:54 AM PDT
這次碼頭工人的抗爭運動，都比我以往參與過的都來得複雜。以往我參加過的工運，都只不過是有一個工會。但今次碼頭的工運卻不然，除了職工盟的成員工會──香港碼頭業職工會，還包括工聯會旗下的貨櫃運輸業職工總會，以及隸屬勞聯的香港碼頭及港口業工會。這兩個工會一直奉行親建制路線，都被視為所謂的黃色工會（Yellow Union）。 黃色工會的典故 另一種說法是，黃色是相對於代表社會主義的紅色。黃色工會通常跟資方關係密切，而且不少是由政府或資方扶植。在這利益關係下，它們自然不會將工人和資本家的關係看成是階級鬥爭。恰好相反，它們只會不斷削弱工人的鬥爭意識：一味促成資方與勞方間的合作，反對發動罷工。一旦工人罷工，黃色工會的頭目更會收買和分化工人，令鬥爭降溫。香港工運至今如此積弱，很大程度是由這些黃色工會的工賊一手造成。 工賊與資本的勾當 5%看似很多，但實際上工友的薪酬卻只是每小時加三四元，跟工友要求的加幅每小時加約$12.5，實在有一大段距離。然而，這方案卻是會很動搖工人階級的團結，使他們之間內訌，繼而不能奪取他們更多應得的勞動成果。那試問，黃色工會真的是代表工人的真正利益麼？ 而最耐人尋味的是，在會議當日，有碼頭工人影到貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明，跟HIT外判商一起經過工人的請願地點。當這張相片上載了去由工人自發開設的facebook的群組「碼頭的辛酸」後，群組裡面的碼頭工人隨即怨聲載道，指罵工聯會。這不得不叫人懷疑，這個黃色工會真的是收了「臺底數」，跟資方勾結，出賣工人的利益。 同一片海洋 同一場鬥爭 可是，如今黃色工會站在資本家的立場，利用他們的一點小恩小惠來分化工人階級，使原本同一場階級鬥爭的主體出現內部矛盾。這不是叫背叛工人的利益，是什麼？ 參考文獻 | ||||||||
| 【誠哥暗黑帝國──碼頭工人抗爭專題】何潔泓：在那黑暗而封閉的碼頭國度 Posted: 27 Mar 2013 12:49 AM PDT 文：何潔泓（嶺大學生，候任學聯副秘書長） 這不是一件事的結果，是一件事的開頭。 一、引子 但原來，在封閉而黑暗的碼頭業裡，在李嘉誠的高壓統治下，一個我們不能進入的勢力國度，我們對碼頭工人，壓根兒，一無所知。 前幾天的早上，我隨行到了荔景碼頭幫忙收集碼頭外判工簽名，希望團結工人令工會能與資方談判，在十多年沒加薪的情況下作出爭取。只見工人急急地往碼頭方向走去，口裡唸著「怕遲到」。碼頭太大，迷宮一樣，橫跨葵涌、美孚、荔景的海岸。據說美孚那邊有條捷徑去碼頭，要爬過高聳的鐵網圍欄，危險，卻仍有不少工人從那裡繞道。碼頭太大，迂迴百轉，他們那種趕頭趕命的心情，不難理解。我想起中學時跑回學校的焦急，我們被罰的是留堂，工人所卻是被罰飯碗不保。 碼頭工人的樣子很易分辨，黑黝黝、結實實的大多就是了，在日曬雨淋之下，他們有他們天然的特徵。猶記有個外判工跟我說，「很久沒加過人工了，我還要養一家大細，只能默默做，沒什麼希望，只想多勞多得，但現在多勞也不是多得」。這不是個別例子，在外判公司的魔爪下，這是眾生相。在以商業邏輯運作的資本主義社會裡，我們無法想像，工人面對的困境是多麼絕望、資本家施以賺到盡的手段是何等決絕。 二、和黃碼頭一二事 香港國際貨櫃碼頭（HIT），隸屬和記黃埔港口集團，是世界最大的私營貨櫃碼頭經營商。它擁有四號、六號、七號、九號（北）泊位，同時與中遠太平洋合資經營八號兩個泊位。公司最終持有人是最為人熟識的誠哥，而他的和黃港口集團在二零零九年的稅後盈利是高達13.9億元。 公司旗下有五間外判商，分別為現創、聯榮、高寶、永豐及培記，負責聘請碼頭內不同的工種，包括橋邊理貨員（俗稱揸紙）、繫絪員（俗稱水爺）、機手、掛釩員、內運車司機、驗櫃員等。工種主要分為公司工及外判工，公司工由香港碼頭公司直接聘用，直屬李嘉誠，在待遇上較合理和穩定，例如有輪班時間、按月出糧（普遍有十七個月糧）、有固定食飯時間、年尾花紅等。外判工則由外判公司招聘，有時再作二判、三判。工作時間由十六至二十四小時不等，按工出糧，每二十四小時一千一百一十五元，三更工資不一。福利上，外判工沒有規定的食飯時間、也沒有醫療保障和花紅。 三、碼頭工人的悲歌 試想像一個人連續工作二十四小時、在四號、六號、七號、八號泊位之間遊走，遊走整整，一晝一夜。事實上，貨櫃碼頭裡的揸紙和水爺，其實就是如此。他們要每月都連續工作廿四小時，做足三更。A更由早上八時到下午五時、B更下午五時到凌晨十二時、C更凌晨十二時到早上八時。一做做三更，不得選擇，不得跳更。上班與下班，時鐘剛剛好，轉了兩個圈。在繁忙的船期，節日前後，外判商為了減少人手，碼頭工人不得不加班，「直踩」七十二小時。 除了工時密集，基於船隻的既定航線，工友的工作效率必需要快。由於船隻在香港停泊過後，需按時前往台灣、馬來西亞、新加坡、印度等地，故此他們的工作不得延誤。在高壓的環境下，工人連續工作一日一夜，疲於奔命，但工資卻少之又少。現時揸紙和水爺工作一連三更，只得 $1115，比起1997年 $1480的工資水平更要低。換句話說，他們現時平均時薪大約只有 $ 50。 人工低之餘，他們的吃飯時間也不定。他們有時間則吃，沒時間則不吃；有時也許要在橋邊吃，好彩有空檔的則能在休息室吃。至於龍門吊機員及船旁吊機員，十二小時都要在吊機內操作，因此一日三餐都在吊車內解決，飯盒由吊臂運到八九層樓的空中。基於身處高空，為了保持運作，工人不能往來復返，結果被迫大小二便皆在吊機解決。據說有工人只能把小便往下射，大便則以報紙包裹。你可能覺得他們不衛生，但如果不是公司對工人的規訓如斯嚴厲，他們也不想如此。這是制度的錯，與工人無尤。 工友在每天坐十二小時的情況下，不少也落得頸骨變形、腰骨弧度被拉直。此外，工時長也令碼頭意外頻生，包括交通意外、貨櫃掉下和火警等。據工友轉述，碼頭內曾發生貨櫃倒塌壓著人卻沒人知道的意外。早前有貨車司機猝死於車內也只是冰山一角。至於風季，曾有工人被要求在八號風球下繼續工作，直到完成該貨櫃為止，完全違反守則，卻未受到政府應有的保障。在這個封閉而九反的國度，勞工署對於工傷和內情一無所知。 隔著一個閘口，就是兩個世界。一個現代摩登燈紅酒綠，一個則是除了勞動、還是勞動。 四、岸上的階級鬥爭，碼頭工人需要我們支持 說回我在荔景天橋上收集簽名的情景。當日有很多外判工在簽名時，也不肯寫全名或留下所屬公司，怕被公司揪後算帳。事實上，公司很多時都會對參與示威的工人故作留難，甚至阻止他們對抗資方，不然即作解僱。是故李嘉誠以消音政策，鞏固資本日復日對勞動者的壓迫。 今次，百多個工人站出來，爭取應有的權益，無疑懷著無比的勇氣。在十年沒加薪，碼頭卻年年賺錢的搶奪下，他們要求薪金每年調整、 爭取工人與資方談判的權利、工作廿四小時加薪三百，這些條件在我看來實在合情合理。勞動者從來對一個地方的發展都默默地作出最大貢獻，沒有他們也就沒有建設、沒有他們也就沒有城市。但在外判制度和利益最大化的原則下，他們往往成為犧牲的一方。在資本家狡猾的分化和偽懷柔政策下，我們必需看清他們剝削工人的事實和本質，與社會的基層工友共列一線，對抗壓迫。 凌晨時份，我手上拿著一份碼頭手繪圖，上面有很多圖形，代表貨櫃的長方形、吊機的直線、泊位的虛線、物流的箭咀、船隻的三角形。還有很多碼頭公司、外判公司的名稱，不同的勢力範圍每天上演著惡性競爭的割據和分化，公司互相吞併互相對壘，工人不得而知，任由擺佈。據說，只作招聘的外判商每三千就拿二千，只予一千工人，無本生利。 看著這份地圖，是我們不能內進的彼岸，只能隔空幻想工人的血汗，這是香港的富士康。封閉的碼頭業是資本家的競技場，以壓榨為手段、進帳為目標，以擴張率最快、吞吐量最多、排名度最高為繁榮的指標、驕傲的業績。看著香港國際貨櫃碼頭的網頁開頭：「董事長的話」，他說：他為碼頭工作的團隊感到驕傲。簡直令我作噁，虛偽得令人問心有愧，粉飾太平只是合理化資本家剝削勞工的序言罷了。在繁榮的背後，是碼頭工人的辛酸史。在優美的藍巴勒海峽背後，是資本主義所縱容的權力不對等。 支持工人，支持抗爭，支持談判，支持工人以抗爭和談判奪回勞動成果。 | ||||||||
| 人權監察讉責恐嚇傳媒行為 促警嚴正調查保障言論自由(3.27新聞稿) Posted: 27 Mar 2013 12:45 AM PDT 人權監察讉責恐嚇傳媒行為 促警嚴正調查保障言論自由 報載無線新聞主播吳璟儁昨日接獲寫著『送給吳景儁作禮物』的軍刀郵包，或涉恐嚇，報警求助。[1] 香港人權監察讉責有關針對傳媒或傳媒工作者的恐嚇、暴力、甚至只是惡作劇的行為，此等行徑會嚴重破壞言論及新聞自由，令媒體不能在免於暴力威脅下揭露時弊，監察政府及社會運作。 而日前獨立媒體襲擊案，雖然四名被告已受法律制裁，但獨立媒體指被告受人委託犯案，仍有幕後黑手逍遙法外。 [2] 近來香港記者採訪時屢遭襲擊，如今年2月南華早報女攝影記者拍攝水貨客時，表明記者身份後遭掌摑，[3] 去年除夕愛護香港力量支持政府遊行時，有參加者攻擊採訪記者， [4] 此令人擔憂前線新聞工作者工作環境惡化，加上政府透過紀律部隊資訊數碼化、纏擾法立法及限制公司董事查冊等逐步收緊傳媒資訊自由，又無資訊自由法及檔案法，新聞自由堪虞。 過往聯合國人權事務委員會(2006)表達關注香港傳媒遭恐嚇及騷擾的個案，並促請香港政府採取積極措施，防止傳媒工作者被騷擾，並檢控有關違法者。 [5] 而聯合國人權事務委員會第34號一般性意見(2011)，訂明「締約國應採取有效措施，保護行使言論自由的人，免受針對打壓其言論的攻擊。[…]新聞工作者經常因其採訪活動遭受威脅、恐嚇和攻擊。政府應即時並積極調查，緝拿真兇」。 [6] 人權監察促請警方嚴正調查針對傳媒暴力行為事件，找出幕後黑手，確保香港的言論及新聞自由。 -完- 註釋： | ||||||||
| Posted: 26 Mar 2013 11:56 PM PDT 本期凤凰周刊封面特稿描述的是一群以下岗工人为主体的老人们，在人生暮年对巨大的社会变迁无所适从，只能以怀念文革的方式抒发对青春的怀念。此外还有特别报道......>>点击查看新浪博客原文 青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密 |
| You are subscribed to email updates from "牛博山寨" via Zola in Google Reader To stop receiving these emails, you may unsubscribe now. | Email delivery powered by Google |
| Google Inc., 20 West Kinzie, Chicago IL USA 60610 | |
No comments:
Post a Comment