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Posted: 22 Nov 2009 12:00 AM PST 每月必然酗酒一次,是为例假。 特别高兴或特别悲伤的时候,频度加到每周,是为周礼。 找对的人,喝对的酒。 今儿居然阳光灿到烂了。 |
Posted: 21 Nov 2009 11:20 AM PST From Harvard's Alberto Alesina and Silvia Ardagna:
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Posted: 21 Nov 2009 11:09 AM PST http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1258814196205887 一、这是去年的案子,燃烧弹大战推土机的视频是潘蓉邻居拍摄,总长约四个小时。南都周刊的石扉客兄独具慧眼做了报道,名为《两个上海女人的祖居保卫战》,并剪了段视频放在南都网站上。本月初因要继续代理索赔事宜,夏霖在博客上放了这个火星贴,视频遂再次流传开来。借行政强制法的东风,凤凰卫视和央视相继做了报道,央视做的比凤凰要好些。可惜成片之中,竟看不到有关行政强制法的段落。 二、闵行区交通建设委员会主任吴仲全说"后来嘛因为她用燃烧弹烧煤气,涉及到一个治安问题,所以说作为治安问题来处理",这是公然撒谎。张龙其以妨害公务罪被起诉,我们辩护的大方向是征地程序违法,张的行为是正当防卫,辩护词见夏霖的博客。一审判决有期徒刑八个月,宣判时张龙其已经在看守所蹲了八个月,刑期一折抵,正好放出来,又不伤检察院的脸面。这种判法,叫做随行就市。 三、以平等的旗号把土地收归国有,再以自由的旗号卖出去,然后以公共利益的旗号收回来再卖一次……这三样无耻的工作,我们的政府在六十年之内居然都完成了。这六十年来,前三十年在掠夺农民,后来二十年是掠夺工人,近十年来是掠夺中产阶层和小业主。社会稳定的经济基础,被官僚资本一口口蚕食殆尽。 |
Posted: 21 Nov 2009 09:09 AM PST 作者:newlight | 评论(0) | 标签:欧盟, 欧盟总统, 里斯本条约, 范龙佩, 阿斯顿 经济观察网 美国前国务卿基辛格有句名言:"如果我要和欧洲通话,我该找谁?"如果告诉他该找一位前比利时首相,不知道他会如何反应? 首任欧盟总统终于在星期四晚上正式登台,他就是前比利时首相范龙佩(Herman van Rompuy)。当天下午,被英国首相布朗高调支持的候选人布莱尔,已经宣布退出。现在看来这是欧盟各国首脑之间幕后交易的一部份,因为英国虽然失去了欧盟总统的候选人,但是却为自己赢得了另一个非常重要的职位:现任欧盟贸易专员的凯瑟琳·阿斯顿(Catherine Ashton)出人意料地成为了第一任欧盟外长。 说实话,当我把"欧盟"和"总统"写在一起的时候,总觉得很古怪,相信在欧洲理事会上,欧盟27国的首相对此也不太习惯,从会前透露的各种消息来看,许多国家的首脑颇有抵制一个CEO式的"总统",而选择一个会议主持人式的"主席"的意图。这就不难理解,为什么以 "名人效应"为优势的布莱尔在这时竞选欧盟总统,必然受到冷遇。 显然,欧盟还不准备走出欧洲,到世界上去发挥自己的影响力。 欧盟27国,目前已拥有4亿人口、总GDP 超过15万亿美元,人均GDP 超过 3万美元,拥有一个统一的市场。欧盟无疑是一个经济上的巨人,但在欧洲以外的国际事务中,就从来没有发挥过与之相衬的政治影响力。 应该说,欧盟在维护欧洲政治稳定、促进经济发展、保护文化和生活方式上,起了关键的作用。不用说传统的对手,在二十世纪前半叶打了两次世界大战的法国和德国几十年内越走越近,而且在前苏联崩溃之后,东欧各国的复苏过程,几乎都是以加入欧盟作为目标和动力。有"火药桶"之称的巴尔干地区,正在一个个地被欧盟吸收。即使是处于欧亚边缘,有着大批穆斯林人口的土耳其,也在向欧盟靠拢。没有强大军事力量的欧盟,却能凭借自己的软实力,消弭战争隐患,为欧洲的繁荣稳定做出了巨大的贡献。 但是对于欧盟在世界上应该起什么样的作用,欧盟内部从来没有形成统一的认识。许多小国加入欧盟,是为了在经济上赢得市场,在贸易上受到保护,而不是为了变成一个巨人身上的一部份,去欧洲以外的地方施加影响。 对这些国家来说,欧盟总统的职能,是协调欧盟各国之间的立场,需要的是在欧盟内部做沟通、搞妥协的能力和条件,而不是在世界上去代表欧盟说话。对它们来说,低调的范龙佩,加上一个更为低调的阿斯顿,显然比张扬的布莱尔,合适得多了。 范龙佩与阿斯顿 欧盟总统范龙佩 范龙佩(Herman van Rompuy)1947年出生于比利时佛莱芒地区,毕业于天主教鲁汶大学,专修古典历史和经济学。作为政客,他属于中间偏右的基督教民主党阵营。在对欧洲的态度上,他倾向于建立欧洲联邦。他的政治特点是低调耐心、善于寻求共识,这些在竞选首届欧盟总统职位时都成为他的优势。除了荷兰语外,他还能说法语、英语和德语。 在比利时法语地区和佛莱芒地区对立严重的政治环境中,他有"搞定先生"(Mr Fixit)的称号,2008年12月30日起担任比利时首相职位。 2009年11月19日,范龙佩当选首届欧盟总统一职。欧盟总统的全称是欧洲理事会总统(President of the European Council),这个职位更确切的描述是欧洲理事会常任主席,主要职能是对外代表欧盟,对内协调欧盟各国立场。 欧盟外长凯瑟琳·阿斯顿 今年53岁的凯瑟琳·阿斯顿(Catherine Ashton)是英国工党内部资深的活跃份子,1970年代末就曾参加当时的反核武器运动(CND),但是她从未参加过任何议会竞选。她进入工党政府,是在1999年由当时的首相布莱尔提名,成为工党的"议事男爵",进入英国议会上议院,因此获得"男爵"(baroness)头衔。 随后她曾分别在英国政府的教育与技能部、宪法事务部、法务部等部门担任政务次官,2007年被任命为上议院领导人并进入内阁。2008年10月,当时担任欧盟委员会贸易专员的曼德尔森被布朗召回内阁,阿斯顿被布朗调往布鲁塞尔担任空出的贸易专员一职,任期到今年年底。 2009年11月19日,阿斯顿当选为首任欧盟外长。欧盟外长的全称是欧洲理事会外交事务与安全政策最高代表(High Representative for the Common Foreign Affairs and Security Policy)。根据《里斯本条约》,欧盟外长还同时兼任欧盟委员会(European Commission)副主席,拥有较大的权力。 阿斯顿是欧盟第一位女性高级官员,作为女性政客,她的影响力将仅此于美国国务卿希拉里·克林顿和德国首相默克尔。 原文链接: http://www.eeo.com.cn/observer/shelun/2009/11/20/156168.shtml newlight的最新更新: ![]() |
Posted: 21 Nov 2009 09:18 AM PST 嘉央诺布:我个人相信,达赖喇嘛制度不只应该继续,而且转世化身的选择方式应该照旧不变。我觉得我们传达出我们深信这个制度应该永远持续,不容改变的信念,是绝对有必要的。我可以想到好几个我们应该如此做理由:历史的、心理的、甚至是情感上,但现在最重要的理由就是,达赖喇嘛是一个自由与独立的图伯特之活生生象征,不只是为了展示给世界看,更是为了那些日复一日、年复一年,在毫不歇手、毫无怜悯的中共暴政下挣扎求生存的博巴们。The Jewel in the Ballot Box选票箱里的珠宝文/嘉央诺布2009年10月19日http://www.jamyangnorbu.com/blog/2009/10/19/the-jewel-in-the-ballot-box/译/台湾悬钩子http://lovetibet.ti-da.net/e2865507.html这篇文章是在2007年12月18日贴在"故乡网"( |
Posted: 21 Nov 2009 09:31 AM PST |
Posted: 21 Nov 2009 10:15 AM PST 香港中文大學雜誌VARSITY專訪龍緯汶 雜誌VARSITY於第112期(2009年11月號),以Colouring the Political Spectrum為題,專訪南方民主同盟主席龍緯汶。 龍緯汶除了向VARSITY記者剖析服務少數族裔的心路歷程外,還道出了成立南方民主同盟的前因後果。 此外,龍緯汶還帶了VARSITY記者,探訪尼泊爾及印度族裔盟員,並重溫2008年立法會選舉的成敗得失。 VARSITY是完全由香港中文大學學生主導的獨立刊物,以月刊方式生存。他們立體地呈現社會議題,讓讀者可以多角度作出分析。 大家可以進入下列網址,重溫VARSITY記者專訪龍緯汶的內容: |
Posted: 20 Nov 2009 08:00 AM PST 糗事#185128 - 14:11:08 标签: 如此老妈 糗事#185065 - 07:47:56 标签: 嘿咻、床断 糗事#185140 - 14:37:04 标签: 如此老爸 糗事#185154 - 15:59:39 标签: 形象 糗事#185061 - 06:33:59 标签: 呕吐 糗事#185048 - 01:51:06 糗事#185080 - 10:28:39 糗事#185052 - 03:20:49 糗事#185124 - 13:59:34 糗事#185106 - 12:54:14 标签: 暗恋与真相 糗事百科是这个星球上最暴笑的糗事分享网站 :: 立即发表我的糗事 | 查看本月最糗的糗事 ![]() |
聯署: 文化界反高鐵宣言: 請不要以「文化」之名建高鐵、拆家園! Posted: 21 Nov 2009 09:30 AM PST 香港文化界一再呼籲要規劃好西九文化區,不能只蓋容納一天3萬觀眾的「文化硬體」,必須要有相應的「文化軟體」來配合,包括各種展示的「內容」、如何培養香港觀眾、加強藝術教育、支持本土藝術家等等。 唐英年已公開地隔空回應文化界:「我經常和香港文化界的人士說,如果你們認為西九文化區的觀衆只是香港的700萬市民,就大錯特錯,發展眼光太短淺。請你們放眼遠看,將來廣深港鐵路開通後,廣州來香港只是48分鐘,每10分鐘就有一趟火車,從車程上看與從香港沙田、大埔、荃灣到香港市區,基本上沒大差別,因此我們的觀衆群至少是廣東加香港,大約6000萬居民。」(南方都市報 A22 深圳讀本 2009-04-28) 簡言之,唐英年認為只要有高鐵把珠三角的有錢觀眾帶進西九文化區就能撐起西九文化區,使本土文化界受惠。沒有高鐵及西九總站,西九文化區就會變成「孤島」。 作為表面上受惠的文化界,我們必須站出來反對高鐵!有三大理由: (一) 依賴高鐵的文化區,不切實際,下場跟迪士尼一樣 必須靠珠三角有錢觀眾來撐的西九文化區對香港文化發展沒有幫助。首先,那每天由珠三角來西九文化區看表演的3萬有錢觀眾,只是當局一廂情願的高估數字;第二,唐英年把文化區當成「主題樂園」式的旅遊項目,似乎忘了迪士尼樂園的失敗就是過度依賴內地旅客所致。現在內地各城市已經在快速發展自己的「文化區」;或許,待高鐵建成之後,不但不是內地觀眾乘高鐵來港,而是香港人乘高鐵去內地看表演。第三,香港文化界強調,西九文化區必須以香港本土藝術發展及本土觀眾為主,內地及外國旅客為輔。一個成功的文化區、成功的文化發展,重視的是本土藝術工作者、藝術教育及觀眾培養,需要一個長遠的文化政策及文化局來支撐,方能擴大吸引境外觀眾,循序漸進地成為亞洲的文化城市,而不是透過巨大的西九文化硬體,更不能依賴全世界最貴的高鐵而成。唐英年幻想文化區一建成就有3萬旅客乘高鐵來「觀光」,違反文化規劃的基本常識。 (二) 不要「以文化之名」拆菜園村,陷文化人於不義 唐英年到處說要建高鐵來撐文化區,是不是要把目前高鐵路線規劃逼遷的菜園村這筆帳算在文化界的頭上呢?作為有良知的文化界,我們不能再忍受政府以「文化」之名建高鐵、毀菜園村、剝奪大角咀業主的發展權、破壞地下水影響新界農民耕作。作為有責任感的公民,我們文化界堅決跟這些受高鐵影響的弱勢者站在一起,監督天價的高鐵,向不公義的規劃說不! (三) 高鐵西九站將延誤西九文化區的工程,道路設計也會引起舊區公共交通的擠逼 民間「新高鐵專家組」對高鐵的西九總站做了以下的評估:
現時,民間專業者已提出的數個替代性的高鐵方案,把總站設在新界,一來可以使市區和新界平衡發展、節省最少300億元、不需要拆菜園村、毋須影響大角咀居民、不造成西九長期塞車問題、不需要佔用西九文化區的土地、減少環境及地下水破壞。更重要的是,既使要靠高鐵 (總站在新界)來文化區的內地旅客仍然可以快速到達,多花的旅程時間少於十分鐘。政府為何不認真考慮呢? 一個符合常識的西九文化區規劃,不需要天價又不公義的高鐵。 請不要再以「文化」之名來陷文化人於不義,馬上停止立法會高鐵撥款。 小西 (藝評人及文化政策研究者) 李智良 (作家) … 繼續聯署中…. 聯署方式: 請把聯署人的「姓名」與「界別」,電郵給「社區文化關注」統籌歐國權先生 keithauau@gmail.com 我們會在獨立媒體 (www.inmediahk.net/node/1005204)及facebook (www.facebook.com/event.php?eid=206928505361) 更新最新名單。如果聯署超過一定人數,我們將會考慮籌款在香港報紙上刊登廣告。 截止日期: 28 November 2009 (星期六) |
Posted: 21 Nov 2009 08:58 AM PST 收藏到:Del.icio.us |
Posted: 21 Nov 2009 07:10 AM PST
明天晚上,9点半,新闻频道,尽管批评。 附上读库四周年座谈会的文稿。 刘香成说,如果有人要问我什么是中国人的话,我的回答是,中国人可以在二十五年当中熬过二十三场运动,而高考恢复的时候,那些女学生在天安门广场上借着路灯光读书,那张图片我趴在地上用二十多秒的时间曝光,她们在二十多秒的时间里都没有发现我在照相,只是很认真的看书,如果这期间她们动一下的话,那张照片就会是虚的。 http://www.bullock.cn/blogs/pigu6/archives/86651.aspx
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Posted: 21 Nov 2009 07:33 AM PST 作者:辣眼时评 | 评论(3) | 标签:国家, 民族, 历史, 社会, 堕落, 辣眼时评 本人当年找对象时,发现美少女多让流氓混混给抢先了。如果仅仅是"美丽"还让人好想一点,有些美而且惠的淑女也成了流氓篮子里的菜。 如果你认为流氓混混仅仅是靠"霸王硬上弓"式的暴力手段来使德貌双全的淑女就范那就是以偏概全了。用赤裸裸的强盗手段让"生米煮成熟饭"的例子是有不少,但不是主流,多数流氓混混的淑女妻子都是心甘情愿小鸟依人的。流氓俘虏淑女的主要手段是谎言欺骗。 只要是女人,都有爱"无原则听好话"的毛病。流氓混混因为终日无所事事,一不用看书做学问二不用辛苦工作,就把大部分精力用在"专门忽悠美女的谎言"训练上,直到他们的嘴可以流出蜜来。流氓混混有的是用不完的"时间"和把少女带入云里雾里的"谎言",能够抗拒这种"令人在云端飞翔"谎言的少女毕竟是少数。所以在流氓的谎言攻势下,很多少女选择缴械投城。 流氓混混主要靠"谎言攻势"来俘虏淑女猎物,但当淑女成为他的妻子后,要想淑女不叛逆选择长期和他过日子,无论是心甘情愿还是身不由己,单靠谎言是不成的,还得加上另两样秘密武器——"暴力"和"堕落诱惑"。在暴力和堕落诱惑的两头夹击下,淑女妻子就算在"谎言迷魂汤里"一朝觉醒,发现自己"鲜花插在牛粪上"也会身不由己,心不甘情不愿和流氓丈夫绑定一生。 本人的一位内弟就是一个标准的流氓混混。他的妻子则是一位标准的大家闺秀,秀外惠中且拥有一份让人羡慕的工作。这样的"极品鲜花"身后自然有一大群追求者,每一位追求者的条件都比内弟要高出十倍,可最后的胜利者居然是内弟?他取胜的法宝就是"谎言迷魂汤"。一大群强势竞争者直到明白自己彻底失败的那天还没有一个肯服气,我们有哪一点比不上那个游手好闲的无赖呢?我们最差劲也是个有体面工作的大学生啊? 因为黑社会和底层背景,内弟就我一位还算体面的亲朋好友,因此每次都被强拉硬拽作为出席那个标准书香门弟的代表,结果也多次不得已附和内弟说谎,但心灵深处一直惋惜"鲜花插在牛粪上",巴不得对方看出谎言破绽及时觉醒。遗憾的是这一天一直没有等到,等到的是我亲自上门把那位窈窕淑女接进内弟的家门。 从淑女踏进内弟家门的那一天,我就担定这个家维持不长。因为谎言毕竟是谎言,迟早是要穿帮的。一旦内弟原形毕露,那位淑女妻子还会和他一起过下去吗? 我的预见最终落空了。尽管内弟很快就暴露出流氓无赖的本性,可淑女弟媳并没有选择弃暗投明。受过现代教育的大家闺秀并没有多少"嫁鸡随鸡嫁狗随狗"的传统观念,她被牢牢绑定于那个没有任何希望的无赖家庭全靠内弟的手段高明。 流氓的高明手段就是"暴力"和"堕落诱惑"。 窈窕淑女成了内弟妻子后不到三个月就饱尝了几顿流氓式老拳,彻底打垮了大家闺秀的自尊和优越感。秀才见了兵有理说不清,明知上当受骗也只有打掉门牙和血吞。 但光靠赤裸裸的暴力并不能从根本上解决问题。兔子逼急了也会咬人,更何况是一个受过现代文明教育知道维护自己权力的大活人。 流氓内弟深谙"人最喜欢和自己相似的人"这一人情哲学。要想和淑女妻子相守一生,最安全有效的办法就是拉近两人的"素质距离",让淑女妻子和自己相似。他也想提升到淑女妻子那样的高层次,那样对双方和后代都有好处,但他没那个智商和耐心,顺水放舟易逆水行舟难;无奈只好退而求其次,想方设法诱使淑女妻子堕落,直到到与他站在同一个水平线,最好堕落到和他臭味相投。这样做虽然毁了自己的家族与后代,但总比一个孤家寡人去独自面对无边的黑夜要好。 新婚没几天,内弟就劝说淑女妻子赌牌打麻将,在传授麻将技术方面极有耐心,手把手教导妻子由浅入深。我问内弟为何要这样做?这不是给自己和家庭找麻烦吗?一个"败家子"就受不了还要摊上俩?没想到内弟用一句"你不懂"封住了我的嘴,说什么不这样将来会有更大的麻烦?开始淑女弟媳怎么也"进不了状态",一再宣称自己不是赌牌的料。可内弟在这方面的耐心让人吃惊,一次又一次地体验之后终于让弟媳找到了感觉,食髓知味后就进而爱不释手了。麻将这东西有"毒品效应",一旦上了瘾就会身不由己。等到她终于发现赌牌毁人心术又败坏家庭时,她已经欲罢不能了。 两年后的春节我去内弟家拜年,吃惊的发现那位淑女弟媳和刚过门时判若两人,粗话脏话脱口而出,人生品味价值取向越来越象内弟?两年前我眼中的弟媳是标准的阳春白雪,现在则坠落成货真价实的下里巴人了。 内弟的家庭让我想起了秦桧和他的妻子王氏? 内弟的婚姻保住了,但他们的家庭也因此永远失去了希望。儿子成了青出于蓝而胜于蓝的流氓混混;女儿我就不说了,免得损口德。 ………… 国家民族很多时候象极了"美丽的淑女",不可能总是"有德者居之"。历史老人也常常开些让人幽默不起来的玩笑,"鲜花插在牛粪上"的乱点鸳鸯谱一而再再而三让史学家心情沉重。"贱民朱三也天子",流氓统治者长期绑架淑女国家的悲剧前赴后继。朱三多少还有点良知,只顾自己爬灰玩儿媳妇,没有同时诱使整个国家堕落。结果他的江山满打满算也不到二十年。法兰西帝国的路易十四、路易十六就比他老兄精明很多,自己穷奢极欲的同时还忘不了带上他的子民一道围着"权钱"打转,把自己的命运和国家民族的前途牢牢绑在一起。 我们来看看托克维尔在他的论著《旧制度与大革命》一文中,描述法国大革命前的社会风貌,就可明了路易王朝的"堕落诱惑"术玩得多么成功。 "在这类社会中,没有什么东西是固定不变的,每个人都苦心焦虑,生怕地位下降,并拼命向上爬;金钱已成为区分贵贱尊卑的主要标志,还具有一种独特的流动性,它不断地易手,改变着个人的处境,使家庭地位升高或降低,因此几乎无人不拼命地攒钱或赚钱。不惜一切代价发财致富的欲望、对商业的嗜好、对物质利益和享受的追求,便成为最普遍的感情。这种感情轻而易举地散布在所有阶级之中,甚至深入到一向与此无缘的阶级中,如果不加以阻止,它很快便会使整个民族萎靡堕落。然而,专制制度从本质上却支持和助长这种感情。"
但这个成功的果实太过苦涩了!法国因此爆发了欧洲历史上最残酷的暴力革命,路易家族和整个特权阶层全被送上了断头台。淑女国家也因此付出了惨重的代价。这个欧洲大陆无与伦比的超级强国,这个造就了近代世界多数大思想家的伟大国度,在拿破仑后长达一个半世纪的现代史时期一直成为被动挨打的出气筒和文化沙漠思想侏儒。
淑女妻子千万别委身于流氓丈夫。流氓丈夫一旦骗到了淑女妻子,最好也别诱惑淑女堕落,那是和自己家族的未来过不去。 ⊙ 不一样的眼光,不一样的评论,欢迎来到辣眼时评。 ⊙ 本文作者:熊飞骏 ⊙ 全文链接:http://bbs.voc.com.cn/topic-2114299-1-1.html 辣眼时评的最新更新: ![]() |
Posted: 21 Nov 2009 08:36 AM PST 施政報告繼特首教英文、天價跳層豪宅和電燈膽等等爭議後,掀起了又一次討論「貧窮的香港人」這個命題,像梁振英就發表了一系列文章,從數據及觀察各方面證實「貧窮」並非子虛烏有,而是切切實實的社會問題。姑勿論這位Potential下任特首候選人是否別有用心,也不論梁氏他朝有登上皇位後,又會否打倒昨日之我,無論如何數據就是數據:「1996年至2006年,香港收入最低的百分之三十工作人口,實質工資不升反跌」、「香港收入最高的兩成人,收入總和等同餘下八成人的總和」,這些事實不能否定。 反之偶然商台網站骷髏會讀到的文章,卻每每令人看得無名火起,說來說去的過是要出人頭地自然要努力要增值要買樓要買股票,不然兩袖清風是活該的論調。當然望發達無可厚非,要發達是不是就應該買樓買股票又是另一個問題,但現在社會的問題不是發達無門,而是普通人連make a decent / honest living的機會也似乎微乎其微,只能營營役役為生活苦苦掙扎,到頭來卻被人埋怨不自量力,活得連尊嚴也丟掉是活該。 不由得想起特首那番到新界置業的理論。當然買不起中環,退而求其次到新界亦無可厚非。不過十多二十年前,豪宅區是南區、是山頂,現在漫延到中上環,甚至連九龍也豪宅處處。當市建局要把觀塘也改建成中環,難保他日香港人連天水圍也住不起,到時特首難道要叫香港人到深圳置業? 只能怨香港是個切切實實的圍城,這種地理環境把香港人壓迫得毫無喘息機會。外國人要逃避城市的壓力,可以住到小鎮去安份守己的生活,在國內雖然有戶籍的政策,但住不起北京、上海,總也可以逃到鄉下去吧。但香港人住在舊區,要被市建局逼遷;住在公屋,也要被領匯壓榨,更要被人揶揄是自己活該,配合不上社會發展。 當日口口聲聲指反對領匯上市是「阻人發達」的香港人,今時今日印印腳當然不會理會公屋住戶的死活,就像香港的上市公司不是在虧損,而是在盈利減少時馬上向員工開刀,又像當日特首籌組的經濟機遇委員會不但建樹全無更帶頭裁員。何喜華受李小薇訪問時說「特首不關心窮人」,而事實上,是香港掌握政商大權的人也對市民、員工,以至低下階層毫不關心。香港人無論如何死做爛做,也只能被剝削,而且無路可逃。所以要出人頭地要發達,變成了香港人無可奈可的唯一目標,不單是因為社會氣氛,也是因為現實的生活問題。所以周兆祥博士說:香港人完全沒有生活,根本就不是做人,我們只是一個消費的機器。 梁振英說「基層的收入更沒有受惠於滴漏效應」,原因就是商界的自私,每個人上了岸就撓埋雙手印印腳,像九七前移民潮時,人們只顧將這裡刮乾刮淨到外國歎世界。可以預期今日的香港就是明日的中國,「讓一部份人先富起來」到最後就是讓財富集中在一小撮人身上,而國內的貪官污吏只會比香港的商人更狼更狠。 眼見這些人近年來到香港進佔豪宅市場,天價原來天外有天人上有人,可以想像到最後什麼數碼港、中藥港、紅酒港、郵輪中心、西九、六大產業通通可以拋諸腦後(當然其實這些計劃很快就不會再有人提起──直到下一次金融危機),從現在的情況看來,香港最後只會成為豪宅港,而香港人到底還可以搬到哪裡去? 原刊於個人網誌 |
『环保+潮流』Uniform Project:让你每天都穿不同的衣服 Posted: 21 Nov 2009 12:21 AM PST ![]() 此时你脑中会浮现出什么?一个懒得花心思换造型的刻板女人?一个以行为艺术吸引眼球的怪胎?那么真是大错特错了。虽然目的是为了宣传环保时尚及可持续理念,念设计出身的Matheiken绝不是正襟危坐的卫道士,要为那群衣不好看死不休的时髦分子带去新鲜理念,她深知有趣创意的重要性。 ![]() Uniform Project的慈善意愿 在Uniform Project网站主页上方有一个计数牌,上面每天翻新记录的经费已经超过了1万美元。这里记录的就是Uniform Project所筹到的教育捐助。Matheiken希望它不仅能将创意注入环保时尚,更能显现更大的意义,同时成为人人可以参与的平台。后来,一个朋友介绍她认识了Akanksha基金会的创办人Shaheen Mistri,Akanksha在印度发展了慈善活动,计划筹集资金,使不受国家教育制度保护的贫民窟儿童也能享受到每年360美元的教育资助(相当于印度政府每年提供给每个公立学校学生的教育资助金)。 Akanksha基金会的善举打动了Matheiken,爱尔兰出生的她本就是印度籍,四岁便同父母返回印度的喀拉拉邦居住,位于南部的喀拉拉邦是个现代城市,以高普及率的教育闻名全国。自小就受良好教育的Matheiken在这里并没有见到过多少街头乞讨的贫民窟儿童,更别提亲身体验贫民生活。而当她去到孟买或者加尔各答,就完全是另一幅光景,印度的贫富差异在那里显现无遗。高中时,Matheiken曾探访过贫民窟,与她预料的相反,里面的孩子达观而充满理想,更令她产生了帮助之心。除了资金外,网站更接受配饰捐助,大家都可以为Matheiken的造型出资出力。 《周末画报》×Sheena Matheiken MW=《周末画报》 SM=Sheena Matheiken ![]() SM:在Uniform Project正式执行之前,我们花了整整六个月的时间。设计服装、搭建网站、与基金会沟通……更不用说需要一整个计划周详的衣橱。在拥有全职工作的同时准备这一切真的很辛苦。如今,这么多个月过去了,整个项目中最让我觉得有趣的还是每天早上醒来穿上新造型的时候。其余那些访问、处理捐款事宜、同媒体打交道等等,对我来说都是挑战。 MW:对你来说,时尚意味着什么? SM:其实一直以来我比较倾向于时尚与艺术。但是过去几年,我觉得这是一种很好的媒介用以表达创意与自我。同时,我也是一个视觉思维的人,而时尚的本质也是视觉呈现。我的个人风格也传达了我的理念,在快速时尚流行的今天,我更愿意选择二手或手工艺的单品,我认为独特、有创意的造型比起高街商业化时尚来说更有意思。 MW:你的项目引起了全世界范围许多人的关注,在这期间有什么令人难忘的事情发生吗? SM:其实事情总有些出人意表。就好像我们希望遇到一个优秀的电影人,然后突然他就真的出现了,还帮我们制作需要的短片。又好像我们期望能认识一些在绿色时尚领域工作的人,听听他们的建议。随后,一个叫做Nau的美国环保运动品牌公司就联系了我们希望捐助。目前为止,我们真的很享受这一整个过程,它总能带给我们惊喜。 MW:这个项目是否改变了你的生活呢? SM:首先,由于长期考虑到环保时装,我已经很难再去购买大规模生产的那些时尚单品了。个人来说,我也学着去尽量不控制那么多,让事情自然而然地发生。这个项目已经变成了我全职工作之外的另一全职工作,所以很具挑战性。但我真的很开心,这几个月来,我们筹集到这么多钱,受到这么大的关注,一切都很令人惊叹。 『周末画报』 撰文 TS 图 Uniform Project 『良品周刊·平媒精选』文章由现代传播 旗下媒体提供,你可以在这里阅读到《周末画报》、《新视线》、《生活》等诸多杂志的经典文章,支持RSS订阅 与Email订阅 ,亦可通过Google Reader 、鲜果 、QQ阅读、有道 等在线阅读器获取,或在MSN直接订阅 从现在起,你也可以关注良品豆瓣小组 以及良品新浪微博 Tags - 关注 , 时尚 , 环保 ![]() |
Posted: 21 Nov 2009 07:43 AM PST 黎强身后的公交黑白法则(组图) 2009-11-16 11:00:00 来源: 南都周刊 黎强的落马标志着重庆民营公交走入一个低谷,但那些灰色的、黑色的经营手法远未随黎强一人的离去而消除。黎强落马,重庆公交江湖仍在继续,行业格局是否生变尚不可知,但如果不深层次改变运作法则,这个行业仍将乱象迭生,"红顶黑商"仍会层出不穷。南都周刊记者· 陈鸣 重庆报道 2009年10月26日,重庆市渝中区南纪门重庆第五中级人民法院,原重庆市人大代表、重庆渝强公司董事长黎强涉黑一案开庭审理。摄影·《重庆商报》钟志兵 重庆国营与民营公交公司时常斗气。2007年1月4日,停靠在车站的817公交车被无故放气,每辆车的前轮都被刺破。修理人员给公交车换上新轮胎。《重庆晚报》 2009年5月31日,在执法人员的监督下,重庆一长排"7字头"公交车正在办理收编手续。 黎强被捕的消息一传来,陈勇陷入了震惊和不解,协会里的一位民营老板在听到消息后,更是当场号啕大哭。 作为重庆市巴南区工商联的副会长,陈勇言及这位老领导,有些谨慎,"我不清楚他企业内部的事,但在工商联的两年时间里,他的确为民营企业的发展争取到了很多话语权。" 位于巴南区鱼轻路上的渝强公司总部照常运营,由于黎家在此次"打黑"中几乎被全部抓尽,公司暂由渝强旗下宏达公司的叶张平经理接手。 重庆市公安局的专案组每日到渝强公司三楼办公,并禁止包括渝强员工在内的任何人入内。51岁的黎强落马之后,重庆的民营运输企业陷入集体沉默。此前在政府取消7字头民营公交车时纷纷向媒体诉苦的老板们现在一律噤声。重庆江南公交公司总经理王成跃在电话里告诉《南都周刊》的记者:"该说的都已经说过了,我们按照政府规定已经退出主城区公交行列,不再谈这方面问题。" 与民营公交公司失声相同步的是,国有的公交集团多条线路以低档车换高档车的形式悄然涨价,很多原价1元的公交车,起步价调整为1.5元,到终点站调整为3元到5元,最贵的是重庆大学城到主城区的公交车,起步价高达5元。 4月上旬,重庆市第33次常务会议通过了《重庆市深化主城区公交营运体制改革工作实施方案》,其中规定,所有拥有"7字头"公交线路的民营企业必须在2009年5月31日前退出公交市场。 在今年5月接受《中国周刊》电话采访时,黎强表态:"我支持政府的一切决定。"但不出两个月,黎强就因涉黑被抓捕。 关于黎强涉黑案的导火索,《新民周刊》在报道中,在陈勇与《南都周刊》记者交谈中,一个被反复提及的说法是,"民营公交公司提出的收购要价达到1亿多元,与政府谈判时的态度非常强硬",这被解读为利益集团对抗政令。 国营公交挑战者 渝强公司一度是重庆民营公交公司的一面旗帜,在国营公交公司十分强势的公交市场,黎强从来不掩饰不满与积怨,而二者的竞争也几乎贯穿在黎强的商海历程中。 实际上,渝强公司经营的7字头公交车仅为6辆,占重庆市所有公交车辆的1.5%,在所有5家企业中排名最末。渝强公司的实际主营范围是在巴南区和大学城,这两块区域渝强公司从1990年代就开始着手经营逐渐做强。 一位巴南民营企业老板认为:"民营公司和公交集团的矛盾由来已久,黎强的'倒霉'更多源于他的倔强。" 2006年,渝强集团率先在769线路上将儿童免费乘车线从1.2米提升至1.3米,这在重庆市尚属首次。这个举措在当时被黎强解读成"民营公交对国有公交发起挑战"。而他被指控黑社会的其中一条罪证,恰恰是他"控制客运市场,公然对抗国家对客运行业的正常管理秩序的意图日益明显"。 一个插曲是设想中的共创公司。2005年11月,黎强召集其他几家民营公交公司负责人,提议组建"共创公司"。公司章程中规定:如公司董事因执行公司事务、执行董事会决议的行为被公安机关追究刑事责任或拘留,则其他董事每人补助被追究者人民币200万元。这个意在组成民营公交公司同盟的做法最后并没有实行。在庭审中,黎强解释,这么做"完全是学公交公司的"。 梳理重庆公交发展历史,可以发现民营公交公司从被收编为7字头公交车,到退出主城区,一路命途多舛。2000年2月起,经过一系列调整,民营公交剩下400辆左右,被编为"7"系列,国有公交则有5000辆左右,拥有336条线路。 7字系列公车正式上路后,与重庆公交集团的矛盾空前激化,双方因路线和停车屡发冲突。一位经营车辆20多年的车主告诉记者,作为对7字头的"反击",每一条有民营车辆运营的线路上,国营公交公司都派出大量车辆同线竞争。这一说法得到重庆本地媒体人士和一些市民的确认,有一段时间在一些线路上,经常能看到一辆民营车辆被数辆国营公交形成合围的奇特场景。 渝强公司与公交公司最激烈的一次冲突也在这一时期爆发。2000年9月30日,渝强公司投入20辆车到鱼沙线(其中大部分没有合法运营手续)。上路的第一天几辆车子就被公交公司阻拦砸烂。事后黎强组织员工反击,放公交公司车子的气,致使堵塞交通。双方摩擦数个回合后,公交公司去重庆市政府上访。渝强公司于是也开着两辆打烂的车辆,打着"我要吃饭"的标语上访。最后当地政府部门出面调解,线路上20个指标就给渝强公司11辆,公交公司9辆。 起诉书中检方指控黎强指使员工上访,"这些上访人员打出横幅,高呼口号,严重扰乱了信访秩序"。黎强在庭审上则辩解,公交公司打砸车辆在先,渝强公司拦堵报复在后,渝强公司将受损车辆停至市政府大门,是作为证据向政府喊冤,并不是什么向政府施压。 在2006年以前,民营公交还面临着没有站台的尴尬。 由于公交站台归城建部门,实际上由国营公交公司垄断,这些站台不允许民营公交停靠,只允许它们在距离车站50米到200米的范围内搭送乘客。 因为没有车站,7字头一上路就违章、一停靠就违章。"从某种意义上讲,7字头就是为违章而生的。"重庆市工商联政策研究室主任黄卫江在接受媒体采访时说。 一位曾经是渝强公司的李姓车主介绍,他从2006年开始经营708线路的一辆车,接手时这辆车上还有前任车主留下的上个月160张罚款单据。 2006年10月1日,一辆挂靠于国营公运集团利民公司的711路公交车,在嘉陵江石门大桥南坠落,导致30人死亡。这起标志性事件引发了重庆交通行业大整顿,客观上整肃公交运营环境,消除很多乱处罚现象,民营公交公司也在这之后获得进站权,相对缓解了双方的竞争环境。 在与国营公交公司的抗争中,51岁的人大代表黎强四处为民营企业出头。一位采访过黎强的当地媒体记者称,黎强曾对他抱怨国有公交享受各种财政补贴和税收优惠,而民营公交却在政策和资本夹缝中求生存。 根据一份来自重庆市物价局成本调查队的统计显示,在近三年来重庆市政府总计补贴国有及国有控股公交4.20亿元,而民营企业却基本处于自生自灭的状态。 但最终,民营与国营公交公司的竞争以7字头被收编、民营企业退出主城区公交的结局草草收场。 丛林中的两个黎强 案发后,一张胡子拉碴、面相凶狠的黑社会老大黎强的肖像被印上各大媒体,这也成为最初为外人所认识的黎强。在检方提交法院的起诉书进一步勾勒了这张脸谱后面的罪恶:强烈的控制欲,操纵企业成员,垄断公交市场,组织有计划犯罪。 然而现实中的黎强,在他曾经的几位车主、朋友和同事的描述中,这是一个严谨细致、精于管理的商人。 在一片喊杀的打黑舆论风暴中,这张面孔显得越发模糊。 前述的李姓车主告诉《南都周刊》记者,黎强经常会过问他们经营的细节,包括收入多少,节余多少,是否有经营压力等等。每年12月28日公司年会的时候,他还会要求驾驶员带上家属,与家属交谈,以了解员工家庭情况。 一个有强烈控制欲的黑社会老大,一个管理严谨、按原则办事的商人,两副看似矛盾的面孔贯穿于所有对黎强的描述之中,也贯穿于黎强治理企业、人际关系和政企关系的始终。 在民营公交企业的野蛮生长中,黎强与其他公司一样,采取了正式规则之外的灰色手段,表现出了铁血的一面,黎强辩护律师赵长青在庭审上形容黎强的性格:"他这个人是'你打我的鼻子,我也要咬你的耳朵'"。在奉行丛林法则的重庆公交江湖中,渝强公司以此获得了生存和发展。 2006年的"10·1公交车坠桥"事故发生后,重庆市政府要求全市所有公交企业在当年12月31日前完成公司化改造,规模必须达到100辆以上自有营运车辆,同时可享受同国营公交车一样的财政补贴。这导致了渝强公司与挂靠在公司的27辆车主所有权的冲突。 在挂靠还没到期的情况下,渝强公司将27台车的经营权纳入自己公司名下,许洪清、黄有萍等车主一度在公司闹腾了六七天。最后,黎强授意下属找人将多名车主打伤、驱散。为了应付接踵而至的纠纷,渝强公司豢养了两名打手,两人在公司拿工资,不上班,一旦有纠纷就请他们摆平。而这些活,大多需要另出"出场费",以便他们叫人。此事被指证成黎强涉黑的证据之一。 与个人风格无关的是一个更深层次的困境。 在相当长的时间内,政府职能部门对民营公交公司监管缺失,甚至纵容非法营运,使得为争夺线路而大打出手之事层出不穷,经营环境更加恶劣。 黎强在庭审中数次为自己辩解:民营企业之间经常因越线经营产生矛盾,企业到运管部门投诉,但"运管部门说,政府没有那么多执法力量,你们自己管好自己的人"。 黎强认为,政府部门疏于责任,企业只能用自己的办法维护利益。 恶劣的市场情况也得到官方的承认,重庆市政府2006年颁布的《关于改革主城区公共交通汽车公交营运与管理体制的决定》中提到:公交领域存在市场失序、治理不力、不平等保护等现象。 黎强在解释非法营运问题时,频频提到历史背景及行业潜规则。他说:"谁率先投入车辆运营,谁就更容易获得线路牌照,这是市场规律"。 一位行内人士认为,黎强使用的手法同样被其他公司所运用,公交行业的乱象不是黎强一人可以促成,在竞争手法上,无数个"黎强"组成了这个江湖。 在此次打黑中,被打掉的李义团伙2008年成立了江里汽车客运有限公司,李义组织周和平、李先春、李红兵等人,强迫临江至开县、太原、中和、义各、全合等5条线路的34辆中巴车,进站接受"服务",收取"过路费"。仅2008年3月至2009年3日就非法收取过路车辆40余万元。 黑白辩证法 打黑只是揭开了公交江湖乱象的一角,更深层次的利益链条并没有被深挖出来。 在检方的起诉书中,出现了至少四位公职人员为黎强的非法营运提供便利,其中包括原沙坪坝区交通运输管理所所长肖庆隆、原市地税局稽查科长曾安东、原巴南区公路运输管理所所长蒋洪和市信访办来访二处处长姜春艳。 然而,运管所所长和信访办工作人员是否足以为黎提供庇护,这一点受到很多人质疑。 蒋洪的辩护律师出示多份政府文件,这些文件显示,下至巴南区交通局,上至重庆市交委,均为渝强公司黑车合法化提供了便利。一条黑白交杂的线索可以通过车辆置换弊案被勾勒出来。2004年,重庆为降低空气中氮氧化物污染,启动净空工程,规定19座及以下的汽、柴油中巴车,必须在年底前退出主城区。在巴南区鱼洞镇范围内,渝强公司30辆中巴车应被报废更新,并按照3比1的比例置换出租车。渝强公司完成置换后,另外购买了38辆中巴车,在无证无照状态下投入非法运营。 2004年10月16日渝强公司提交巴南区政府的《关于开行区内公交线路的请示》,希望保留中巴车运营线路及运营指标,以补充社会运力缺口。当时主管交通的巴南区副区长雷现平于当年11月13日作出批示,同意渝强公司的请示,并指示运管部门办理手续,该批示同时加盖巴南区人民政府公章。 在10月30日的庭审中,原巴南区运输管理所所长蒋洪的辩护人认为,主管领导的态度导致区运管所无法确认是否应该对这些车辆进行查处。2006年9月21日,一项批复从重庆市交委下达到重庆市运管局。该批复同意新增40辆环城车。运力指标经巴南区政府下达给区交通局草拟方案。此后的10月份,巴南区交通局组织了一次听证会。11月13日,巴南区交通局和信访办就听证会内容向区政府提交报告。报告表示,各方均同意将38个新增运力指标分配给渝强公司,剩余两个分配给巴南区汽车运输公司。蒋洪的辩护人认为,分配方案早在9月26日的《请示》中就已经明确,召开听证会不过是履行程序。 就这样,渝强公司最终获得了38个新增运力指标。 公共交通学者王健认为,重庆公交乱象的背后是政府监管乏力和行政不作为的恶果,如果进一步深究就是公权力在行业经济中滥用的结果。 "现在是讲法的时代" 黎强于2007年被选为巴南区工商联会长后,提出的"六个率先"还曾被全国工商联评作为促进民营企业发展的先进经验在全国推广。 其中一个创新,是在区县成立"非公有制经济调解工作室",这个工作室得到市、区法院和司法部门的认同和支持。陈勇认为,这个办法无论是化解民营企业内部矛盾,还是争取民营企业权益都起到了很大作用。 记者在巴南图书馆中查看到现存为数不多的黎强的官方资料。 黎强在维权上时常表现出一种民营企业对权力部门罕见的强势。2006年2月,黎强旗下的重庆渝强实业集团公司将"婆婆"重庆市运管局推上被告席,理由是市运管局在渝黔高速公路客运班车经营权招投标中,制定出歧视民营企业的招标评分办法,导致所有民营运输企业落标。 2007年,渝强公司在与玉祥公司的营运权转让纠纷中,人大代表黎强邀约多位市人大代表到人大信访办反映法院"审判不公"。 而在去年11月3日晚上,重庆市政府组织的出租车复运协调会上,一位在现场的人士说,"大哥"黎强更是打断了薄熙来的讲话:"薄书记,你来重庆的时间很短,不了解重庆的情况,我来给你讲讲"。 一位当时在场人士回忆说,黎强的发言令整个会场陷入尴尬。 然而面对混乱的行业和强势的国营公交公司,强硬的黎强时常也寻求一些妥协。 2006年,渝强公司和公交集团第二公司合资成立了学海公司,共同开发重庆大学城公交市场。一位知情人士介绍,渝强公司早在上世纪90年代即已开发鱼洞至大学城方向的线路,当时大学城几乎还是偏僻的农村,2001之后,随着大学城的发展和璧山隧道的开通,公交公司的进入已经势不可挡,于是黎强主动寻求了和解。 在一次面对车主的大会上,黎强说服了那些感到不服气的员工,称这样做是为了"避免以前的流血冲突,用合法的手段解决问题"。2008年8月,玉祥公司与渝强公司在沙坪坝线路上发生纠纷,玉祥公司派车辆与渝强同线运营,双方车主纷争不断。黎强出面制止车主打架,并要求忍让,6天的纠纷里造成的营业损失,最后由公司一次性补贴每人1500元。黎强把几位车主召回公司当面训斥:"打架划不来,现在要通过法律手段。"这样的做法甚至招致很多车主的不满,几位当事车主现在在接受记者采访时,依然认为黎强的做法太过"软弱"。 一方面黎强努力把自己"染红"、"洗白",另一方面又不得不继续拿出"江湖上的手段",在混乱的市场中前行。几位当事车主认为,恰恰是人大代表、工商联会长这些红顶子,把黎强压垮了。"他想讲法,但很多情况下行不通,最后还得按'行规'办事,该疏通的还是要疏通。" 在法庭最后陈述阶段,黎强感叹"六天的庭审是法制教育"。对一个行走在黑白之间的商人,这样的感喟显得意味深长。 江湖依旧 重庆公交的历史可以追溯到1930年代国民政府陪都时期,当时的国民政府改装空余的军用卡车服务市民出行。 1950年,重庆市人民政府设立公共汽车管理处来提供公共汽车服务,逐步对民营汽车客运进行改造,实现了国营公交公司垄断。 1980年代初,重庆政府为发展交通事业,鼓励多种力量合办公交,出现了"康福来"、"中北"这样的民营和合资公司。 1988年,重庆市公用局开始审批中小型民营公共汽车在主城区作为辅助公共交通的运营。历史上公营力量的参与扩大了公共交通服务的供给,很大程度上缓解了市民出行难的问题。 王健认为,尽管存在着各种各样的不规范,但在社会运力不足的情况下,黎强为代表的民营公交客观上方便了群众出行。但是由于政府部门长期只监不管,纵容违规,公交市场的混乱政府应该承担责任。 王健说,"乘坐公交的主要人群是城市的工薪阶层,政府部门监管缺失,使得公交行业成为一个被遗忘的行业。而这种遗忘的背后,反映的其实是弱势人群被忽视。" 今年4月18日,随着民营公交的退出,重庆市就公交集团公交票价上涨召开了听证会,会上公交集团称:"近三年来,重庆公交集团获补贴后仍亏损2.54亿,负债总额达12.4亿"。而在过去三年里,民营企业公交线路执行的是每13.5公里1元的票价,依然保持盈利。 针对涨价,天涯社区上一位重庆网友的帖子痛彻心扉:"重庆公交之痛,不是皮肉之痛,是痛入骨髓的痛,是连最基本的服务大众都还没理解的痛!" 黎强的落马对民营公交公司未来发展的深远影响尚难评估,但是一些民营老板对是否继续坚守这块市场产生了动摇。 在起诉书中,检方总结:"以黎强为首的黑社会性质组织强占重庆市客车市场份额的惯用手法是:先投入车辆进行非法营运,然后采取拦车、砸车、堵路、打架斗殴等违法犯罪手段,排挤、打压其他客运公司,并通过操作上访及集体上访、制造群体性事件向政府施压,伺机获取营运指标。" 一个尴尬而不争的现实是,黎强采用过的灰色甚至黑色手段,大多数公交公司都曾经使用过。 黎强的落马标志着重庆民营公交走入一个低谷,但那些灰色的、黑色的经营手法远未随黎强一人的离去而消除。 重庆公交车收费高、运力紧缺、乱停乱靠、赖站、服务态度恶劣等现象,也并没有因为民营公交的退出而消失。红遍网络的"同志们收腹,再上两个"式的重庆公交语录,背后是市民无车可乘的深深无奈。 南都周刊368期 黎强身后的公交黑白法则 http://nbweekly.oeeee.com/Print/Article/9037_0.shtml |
Posted: 21 Nov 2009 07:35 AM PST 請點這裡 |
Sima Nan Comments On Obama's China Trip Posted: 20 Nov 2009 08:00 AM PST Translation of an interview with a Chinese citizen about Obama's China trip. |
Posted: 21 Nov 2009 06:58 AM PST 請點這裡 |
Posted: 21 Nov 2009 07:06 AM PST 慈善活动的本质就是交易 布尔费墨 学过经济学的人都知道,"经济人(又叫理性人)"是经济学必不可少的基本假设。那些表面看起来"不理性"的行为,实际上具有与市场交易同样的理性思考。基本假设不允许例外。如果这里也例外,那里也例外,我们还要经济学干什么?慈善活动是一些人在正常的精神状态下的自愿活动,更不应该列为基本假设的例外。 做慈善的人认为,钱留在手里,不好。看着需要救济的人使用钱,好。这就说明,"把钱捐给需要的人"给他们带来的心理满足、效用,要比"把钱留在自己手里"或者"拿钱去买东西或者投资"要大。慈善者花钱买一个心安,花钱买一个快乐,或者花钱买一个"我是好人"的感觉。这一点,在文后附的张五常文章里面有详细的描述。 在人类漫长的进化过程中,互相掠夺、杀戮并不总是人类社会的主旋律。合作、共赢才是人类社会的主流。否则很难解释为什么只有人类才进化出如此精妙的发声器官、表情和语言,而人类的肌肉、奔跑和各项与杀戮和破坏有关的指标却远远不如体重只有我们一半的一些动物。人类的自然习性和社会习性中,包含了与人为善、帮助他人,因为这样做往往是有回报的:那些懂得帮助别人,也得到别人帮助的个体,肯定会赢得一定的生存资源而存活下来。而快乐,是人身体给予自身正确行为的回报。也就是说,我们生下来之前,我们的头脑里面就预装了"帮助他人会快乐"的程序,正如"吃饭会快乐"、"性交会快乐"一样。 为了说明这一点,我们来看看典型的慈善是什么样子。典型的慈善,是一个对资金有明确用途的组织或个人,以帮助某个人或某个特定的群体为目的募集资金。或者一个有大量资金的个人或者组织,对某个或一些特定的群体给予帮助。这里面需要注意的是,慈善,往往都有明确的受捐赠人或群体。如果慈善组织隐瞒或未经捐赠人许可改变了款项的流向,捐赠人往往会有受骗的感觉。这就说明,捐赠人需要的不仅仅是"把钱给别人"的行为,而是"把钱给特定的人才好"。 我记得有某位经济学家举过一个极端的例子:其实捐赠人完全可以用把钞票烧掉的办法来做慈善。因为货币本身没有任何价值。货币的价值来源于它代表的资源。把自己的货币烧掉,就等于把自己占有的资源赠与了每一个持有这种钞票的人。但是,为什么没有人出于慈善的目的这么做呢?这就给我们揭露了慈善的本质。 慈善的本质是一种交易,意思是慈善最终还是为了自己,这是有充分理由的判断。因为人追求的不是"我是谁、我有什么",而是"这些能给我带来什么感觉"。富人出钱帮助穷人,是因为帮助穷人给富人带来了良好的感觉。而慈善促进了社会稳定,只是慈善的一种副作用。 慈善活动不是交易 茅于轼 邻近年末时,一连有好几个节日,圣诞节,元旦,春节。大家在庆贺的同时也想起还处于困难中的同胞,各种慈善活动也格外活跃。特别是印度尼西亚海啸造成十五万人的死亡,国内掀起了前所未有的国际赈灾活动。我国百姓的收入水平快速提高,慈善活动必然会相应快速发展。民间的慈善事业,和政府主导的慈善工作将加速得到发展。为了正确指导这类活动的开展,有必要对慈善活动的性质分析清楚。最近看到报上有人发表意见,认为慈善活动的本质无非是一种交易。我认为这种观点是错误的,对今后开展慈善活动非常有害,需要加以澄清。 把慈善看成交易的理由是贫富差距造成社会的不稳定,现在富人出钱帮助穷人,等于是富人花钱购买了社会稳定,从而保证了自身的安全。所以说,慈善是一种交易。但是仔细分析一下不难发现,这种论调是没有根据的。 道理很简单,出了钱的富人在万一发生社会动乱的时候,他们并不因为做过善事而能幸免于难。做了善事的人并没有买到一张证书,可以避免革命造反对他们的侵犯。所以这种交换是根本不存在的。如果这种交换真的存在,恐怕许多富人都会出钱去买这张证书,远远比现在参与慈善活动的人要多。作者的设想是好的,如果我们真的能够设计这样一种交换制度,大规模的社会动乱就可以避免了,而事实上这种交换制度是无法实施的。 也许作者认为慈善活动虽然不是个人和个人之间的交换,是不是可以看成是集体和集体的交换,富人群体向穷人群体用钱购买安全呢?正好像老百姓缴税,购买政府的公共服务?我认为这种看法同样是错误的。交易的特征或者是双方就某个标的物交换所有权,或者用钱交换服务,也可能用钱交换某种权利,比如肖像权,或著作的出版权。如果慈善是像该文作者所认为的那样是一种交换的话,那么请问富人是交换穷人的什么权利?是造反闹革命的权利吗?我认为并不存在穷人因为穷而被赋予了革命造反的权利。在一个正常的社会里,任何人都没有革命造反的权利。革命造反只发生在穷人不堪忍受统治者的压迫,因而铤而走险,或者受到特权势力的欺压又投诉无门,政府不能保证社会正义,社会法治完全失控的情况。到这种时候,完蛋的也不光是富人,穷人也一块儿玩完。要知道,每次革命死人,穷人总比富人死得多。可是革命发生的时候,人们不是基于理性计算而作出的选择,那时社会已经处于失控的状态。根本谈不上有什么交换的规则可以实施。所以说,把慈善看成集体之间的交换,同样是讲不通的,因为无法介定富人交换穷人的是哪一样权利。穷人并没有任何法律上可供出卖的权利,这完全是作者想象出来的并不存在的权利。 慈善是不是富人用钱换取社会声誉的交换呢?一方面富人获取社会声誉的方法很多。他们可以求助于广告,甚至于制造新闻炒作,这样的效果恐怕更大一些,不一定要做慈善。另一方面如果做慈善确实能够提供良好的社会声誉,那么正好说明慈善并不是什么交换,而是一种崇高的同情心的表现。富人做慈善事业获得社会声誉,是社会公众给予的无形奖励,与交换无关。同样的道理,我们给马路边的乞丐帮助,难道希望有什么回报吗?是拿钱去做交换吗?许多人捐钱给希望工程,救助灾区人民,他们交换了什么? 交易的特点是有一个双方同意的价格。作慈善并不存在什么价格。我们能说捐的款愈多获得的声誉愈大吗?不然。报上经常报导小学生捐几毛钱的事,他们获得的赞扬并不比企业捐款几百万少。可见慈善事业重在内心的真诚,它是不可以用钱的多少表示的。 社会表扬做慈善的人,这是一个正常社会所应有的习惯。过去有些人强调做好事要不留名,留了名就不是真正的好事。这种理论非常有害,为什么我们对待做好事的人如此苛刻呢?正因为做好事的人不够多,需要社会的表扬,鼓励大家多做好事。哪怕人们做好事是为了得到表扬,只要是真正的好事又有何妨?我们不否认有些企业作慈善有广告宣传的动机。但是只要他们做的事是真正帮助了有困难的人,得到表扬是很公平的。而且这对全社会有益,有什么理由反对呢?如果我们真正对贫苦人充满着同情心,我们一定会欢迎一切对穷人有益的活动。至于出钱做慈善出于什么动机,根本不是我们要关心的问题。穷人能否得到改善才是我们关心的事。有些人自己不参加慈善活动,还要对别人的参与吹毛求疵,这种心理是很不健康的,对社会是不利的。 企业除了做慈善,还出钱做各种社会公益事业,如体育,文化,艺术,科研,教育等。这些事在计划经济时代都由政府拿百姓纳税的钱来做。现在除了政府做,有能力的企业和个人也出钱参与。首先因为光由政府出钱往往不够,其次直接由老百姓自己做效率比较高,没有那些官样文章和衙门习气。一个健康的社会必定是多元化的,能够动员各方面的力量去满足社会的多方面的需要。谁也没有理由垄断这种事业。企业参与社会公益事业时往往冠上企业的名字。这没有什么不妥。有时候这种活动和广告很难区别。比如我们常常在足球比赛时看到可口可乐等企业的广告。有些画展,交响乐团,环境保护等,也是由企业出钱资助,冠上企业的名字是很正常的。因为他们的资助这些活动才有可能进行,我们应该感谢他们。但是资助或者赞助,和投资完全不同。资助或赞助是企业出钱不求回报的,而投资则能够从中得到回报,其目的是营利性的。资助活动应该得到免税待遇(企业的这部分开支可以算做成本,从而企业的利润减少,他们的所得税相应减下来)。而投资是不能免税的。 交易的目的是自利,但交易是在自利的同时也利他,因为交易的对象同样是一个自利的人。所以交易的结果是双赢。这比起搞阶级斗争来,大大地前进了一步。阶级斗争是双输。对己无利,对人有损。但是一个社会光有自利是不够的。慈善恰好就是利他。它和以自利为目的的活动有本质的区别。认为慈善是一种交易,意思是慈善最终还是为了自己。把一切都归结为自利,或者用自利的眼光来解释社会,不但扭曲了事物的本质,而且对社会的良好发展是不利的。 参考文章:《捐钱的动力在于它本身是一种消费》 张五常 请问教授如何从经济学角度来看待慈善事业? 答: 做慈善事业有很多理由,其中一个理由是可以减税,其实是政府利用减税的手法来鼓励慈善。有些慈善事业是挂慈善之名而取利,正所谓"挂羊头卖狗肉",例子不好说出来。有些人是利用捐钱的方法来求名的。不能批评,因为钱真的是捐出去了。我个人欣赏邵逸夫这种人。今天国内的大学到处都可以见到以邵氏为名的建筑物。虽然有求名的味道,但捐出那么多钱,不容易。我自己偶尔也捐钱,但不喜欢用上自己的名字。这是个人的品味使然。 我认为,捐钱的一个主要动力,是捐钱本身是一种消费。我们看电影或旅游是一种享受,而捐钱协助一些自己认为需要帮助的人,对我来说也是一种"享受",往往有一点痛快感。 几年前在杭州,深夜晚上,在街头,我见到好几个老妇人行乞。我站在那里每人给十元,跟着而来的妇人增加,我仍是每人给十元。一位在旁的朋友试行劝止,说这样做再多钱也不够。我反对,说写两篇文章的稿酬向每个行乞的老人每人派十元派一年也派不完。因我不喜欢跑街,不容易遇上。我只是想,每人十元可吃一顿暖饭。我自己的感受不错,所以算是消费了。 从经济分析的角度看,捐钱的行为可以起于好几方面:减税、图利、求名、消费享受。因为有好几方面的意图,经济分析就增加了复杂性,但可取的经济分析还是不困难的。困难是,资料数据不容易获得。很多人捐钱不愿意出名字,有不少人捐了钱但不要让外人知道。近于无从解决的困难,是有些捐钱的数字很明显是刻意地夸张了;但有些捐钱是秘密从事的,我们无从知道。所以我们能见到捐钱数字,是有很大的误导性的。 |
Posted: 21 Nov 2009 07:06 AM PST 感谢: 王强 的供稿. 最近越来越喜欢老盾的文章了,尤其是《疯狗强尼》这篇!在下来写一下《疯狗强尼》的读后感。 非常喜欢老盾的这句话:"野心家和破坏者、人的抢劫倾向和维护产权倾向这两条路线的斗争,表现得很有真实感,很震撼。"这也不正是整个人类社会的缩影吗?真的非常有真实感!只不过疯狗强尼生存的环境更夸张点而已。我们最要提防的正是那些包藏祸心的政客们、野心家们和疯狂没有理性的极端分子,而最要维护的正是产权。 即使是文盲占大多数的强盗抢劫前也要文绉绉的强调一下产权,利用人们的产权意识让对方尽量的配合抢劫,性质是欺骗,目的是降低抢劫的费用,完全符合需求定律。 侵犯产权无非两个途径:一是骗。由于被侵犯者心甘情愿没有抵触,侵犯的代价最小。此乃侵权者最爱,尤其是政府的最爱。二是明火执杖的抢劫,这要招来被侵犯者反抗,代价较大,但只要投入产出比划得来就会有人干,而如果是代价过大那人们还会选择欺骗或交易,比方说原子弹发明之后各国相互间抢的明显不象以前那么凶了。如果欺骗的代价也过大人们就只有选择交易了。 人们获得财富的方式无非是掠夺(无论从同类那里掠夺还是从自然界掠夺)和交易。由于相互掠夺时,双方要付出代价而财富并没有增加,人们总财富会下降,同时人们的财富没有保障,人们不愿更多的创造财富(租值消散)。这就是为什么历史上每次战争后都是严重萧条。而自愿交易的情况下,只要交易能达成就说明交易双方对对方财货的评价值更高,因此交易能增加双方的净幸福,人们总体财富会增加。同时交易能达成分工,极大的增进生产效率。因此对于人类社会整体来讲,向自然界索取(索取的过程所付出的劳动就是产权)和相互交易是唯一可取的获得财富的两种方法。 产权的界定是交易的前提。只要明确产权,人们在自私自利的动机下就会选择交易。自私能促成交易,但自私也会增加交易费用,因为由于自私人会想尽办法侵犯别人的产权,而制定合约就是提高侵犯的代价,以明确产权,目的是降低交易费用。 其实如果人们有足够的远见和智慧,出于自私,在完全民主的情况下人们会选择维护产权以达成交易的合约安排,因为只有这样才能共赢。问题是远见和智慧在人群中是何等缺乏,"没有解决"方案就是一个夸张的例子,这个名字取得非常好,如果世界上的人都像他那样急躁没有理性那就没有任何方案可以解决这个世界上的混乱和贫穷。看似嚣张的强尼一伙其实非常可怜,因为在那样的社会里他们的结局一定会非常的悲惨。在这个缺乏智慧和理性的世界里增进人类幸福的路径可能只有两条:一、出现一批充满理性和智慧而又无私的政治精英,他们的最大爱好就是造福人类社会,能从这个过程中得到巨大的满足。二、多普及一些能增进人们理性的知识。 第一点不是我们普通老百姓能做到的。而第二点则匹夫有责。 |
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