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- 溫柔的論斷
- 56张美丽的鸟类摄影照片
- 25个创意的广告作品欣赏
- 剂型大比拼
- 每日原文推荐 2011-07-27
- 2011年07月27日 糗事 TOP 10
- 意外之後的不是意外
- 死於麻木不仁
- 狗日的中国人啊
- Train Crash Stirs Chinese Net Furor
- 牛仔文化的十大生活准则
- 一剪梅：以逻辑理性助推法治伟业
- 关于是否使用新浪微博
- The Rainbow Fish, Revised
- 2011年07月26日 糗事 TOP 10
- 缺奶、淡奶、浓奶和毒奶
- 谁造就了蒋锡培
- 《尚書》－－－信不信由你，反正我信了
- 編輯室周記：慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴
- 只許大財團獨佔 不許小市民惡搞：《2011年版權（修訂）條例草案》委員會
| Posted: 27 Jul 2011 03:00 PM PDT 記得電影《食神》有一幕，谷得昭遇上周星馳；那時，周星馳剛從低谷反彈。谷得昭說：「雖然史提芬周(周的角色名字)以前是怎樣卑鄙、無恥、下流，我地都係會比機會你既！」 從以上對話，我們可以看到，溫柔的慰問把慰問者的位置抬高了，亦把受慰問者推到需要饒恕的位置；但實情是受慰問者本身並無需要慰問者的饒恕及給予機會。在教會中，我常常聽到一些教牧或平信徒用這種方法去羞辱別人，而當對方拒絕其勸告和慰問，便把對方打造成野蠻人，指對方不聽文明人的教誨。 有時，他們是無意要傷害別人的，但他們說話的背後，他們有一些假設；如別人一定犯了罪，一定出問題，或需要他們以前輩的身份去教導。問題就是在於這些假設，因為這些假設本身就是一種論斷；而這種論斷和實情是完全相反的。 在聖經中，並沒有說我們不可以判斷弟兄的行為有沒有犯罪；相反，聖經是說我們要批判犯罪的行為。「那暗昧無益的事，不要與人同行，倒要責備」以弗所書5:11。如果我們無能力去判斷那種行為是「暗昧無益」，我們又怎能責備？主的弟兄雅各在勸告信徒不要論斷批評弟兄(雅各書4:11)之前，卻自己批評第一代讀者是淫婦(4:4)，這是否在自打嘴巴呢？ 當然不是這樣吧！雅各是按照上帝而來的真理，清楚知道第一代讀者是對上帝不專一，心裡貪戀世俗，所以雅各按真理責備他們。所以按真理責備別人，便不是論斷人。而主的弟兄雅各勸信徒不要論斷弟兄，是因為第一代讀者論斷別人時，並無真理和事實的基礎，所以這種批評是一種論斷。 溫柔的論斷，就是指有些人用十分溫和有禮的語氣，而利用自己的權威，去判斷別人是失敗、或道德上有過錯，然後用仁慈的態度去定別人死罪。溫柔只是欺哄性的包裝，內涵卻是違背事實的假設和定罪。 舉一個例，約伯遇上大災害，財富全失，子女全亡，老伴卻不諒解他；他的3個朋友來慰問他。當第一個朋友以利法發言 (約伯記4至5章) 後，約伯的反應十分激烈(約伯記6至7章)。為何約伯會有如此激烈反應呢？是因為以利法雖用了溫柔的語氣去關心約伯，但以利法由始至終都假設約伯是犯了罪，才招至上帝的懲罰。但是約伯記2:3卻完全地否定這個假設，即上帝降災給約伯，不是因為約伯犯了罪，而是因為上帝要試煉約伯；而這個假設本身已侮辱了約伯。 基督徒常會出現同一個問題，就是未清楚事情的實況，便作出假設；繼而相信自己假設必然是對，跟著便關閉了與別人溝通的門戶，而不自知。例子太多了，不能盡錄。如政府宣傳和平示威者是擾亂秩序的暴徒，需要扣上他們手扣和膠索帶。有大量基督徒在沒有了解七月二日零晨的情況下，便相信麼警方的謊言，而不想想警方拘捕一般嫌疑犯時，都不會使用手扣和膠索帶。 結論，我仍會質問：為何不了解多一些，才下判斷呢？為何不懷疑自己的假設是有可能出錯呢？溫柔的語氣真的可以代表自己的假設必然是對？ | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 02:20 PM PDT 动物们生活在陆地，水里是生活着各种鱼类，但是天空中却是鸟儿的世界，今天分享：56张美丽的鸟类摄影照片，希望其中有你喜欢的。 Pink-footed Shearwater (Puffinus creatopus) by György Szimuly
Power Builder by Ian Weatherburn
pelicans bring the day by lisa's backyard
Canada Geese at Dawn by Marinovich Wildlife
Spotted Flycatcher by Franco Mottironi
Peeping Tom by Megan Lorenz
Snowy Owls Look by Rob McKay
Raptors In-Flight Alberta Canada by Rob McKay
Bat in Night. by Sasi – smit
Do Hear Something??? by Donna Shreck
Drop It, Please … Drop It !!! by Buck Shreck
Blue Heron with fish by Bob Zeller
Tossing a catch by Kiran Ghadge
White-breasted Cormorant by Rudi van den Heever
Flying Into The Wind by Kirk Norbury
Wood Sandpiper (Tringa glareola) by György Szimuly
Favorite menu by Non Bangkapi
Changeable Hawk-Eagle by Sasi – smit
The Murder and the Crow by Matt Hansen
City Dove by Malcolm MacGregor
Juvenile Black Eagle by Hendri Venter
Blue-cheeked Bee-eater by Mital Patel
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| Posted: 27 Jul 2011 02:10 PM PDT 今天分享：25个创意的广告作品欣赏，希望其中有你喜欢的，或者可以给你带来灵感的。
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| Posted: 27 Jul 2011 02:10 PM PDT 口服溶液与固体制剂相比，口服溶液制剂中的药物分散度大，吸收快，能够迅速发挥药效。不过这并不是它最大的好处。液体制剂最大的优点是可以随意分割剂量，这对于需要按体重、体表面积等计算剂量的小朋友和特殊病人非常方便。而且，对于尚且不能顺利吞咽药片的小宝宝来说，液体药物也是相对安全的选择。液体药物还比较方便做成孩子喜欢的口味。 不过，液体药物不方便携带，比起固体制剂更容易导致药物变质。稳定性差、对胃肠刺激大、味道很差的药物都不适合做成口服溶液。
干混悬剂干混悬剂比较类似冲剂，是固体粉末或颗粒，服用的时候加水混匀。混悬剂中的药物颗粒很小，表面积大，因此吸收也比较快。干混悬剂也可以随意分割剂量，但由于常没有专用的量取工具，分剂量不如液体准确。与溶液类似，干混悬剂也容易吞咽，且容易调整口味。 与溶液相比，干混悬剂更容易携带和保存。即使在水中溶解性不好的药也可以做成干混悬剂。
普通片剂片剂主要的优点是剂量更加准确，使用方便，保存时间也长。而且，可以通过包衣保护药物，减少不良口感。此外，药片的形状、颜色、表面压制的文字还可以帮助方便地辨别药物，减少用药差错。 普通药片进入消化道之后，会首先崩解成小颗粒，然后其中的药物溶解并被吸收。这个过程比溶液和混悬剂慢些，但也不会太慢，药典规定普通片剂在15分钟以内要完全崩解（形成的小颗粒可完全通过0.425mm直径的筛网）。 为了生产和药物释放的需要，片剂中含有较多的辅料，填充剂崩解剂粘合剂润滑剂助流剂什么的，不过它们大多非常安全，很大一部分都是糖-淀粉-纤维素家族的，这点或许和切糕大力丸有点相似（误）。 对一些儿童、老年人和有吞咽困难的病人，服用药片比较困难甚至危险（可能误吸入气管）。另外，片剂分割剂量也不够方便准确，尤其是要掰"四分之一片"，甚至"八分之一片"的时候。有的药片会通过压制刻痕来增加掰开时的准确性，但这样一般也只能分割到半片。
普通胶囊剂胶囊剂在使用和保存的便利方面比较类似片剂。胶囊有硬胶囊和软胶囊两种。硬胶囊中装的是药物颗粒或粉末，由于没有经过压制，胶囊壳溶解之后就能迅速释放，因此吸收较好。硬胶囊可以阻隔潮湿、光线，保护不够稳定的药物；也可以掩盖药物的不良口味。五颜六色的硬胶囊也能起到区分药物的作用。 软胶囊可以包裹油状的液体，把油状药物（比方说鱼肝油）变成方便服用又没怪味的固体制剂。 胶囊剂的剂量准确，但无法分割。而且同样存在吞咽的问题。
肠溶片/胶囊肠溶制剂通常是在普通片/胶囊外包裹一层肠溶材料制成的。肠溶材料在酸性环境（胃液）中不溶，在接近中性或弱碱性的环境（肠液）中可以溶解，这样就可以使药物绕过胃部再释放。这样做有两个目的，一是保护遇酸不稳定的药物，二是保护胃部不受药物刺激。 肠溶制剂这一层额外的包衣可能会导致药物释放变慢一点，但并没有真正的缓释作用。 肠溶制剂的缺点是不能掰，如果掰开就无法达到肠溶的效果，结果导致影响药效或者刺激胃部。 缓控释制剂很多药物的作用时间不够长，一天需要吃好几次，这样不止麻烦，而且药物在体内的浓度也总在上下波动。遇到这样的麻烦时解决办法就是把药物制成缓控释制剂。 缓释剂型可以使药物慢慢地释放，延长药物的作用时间。不过缓释制剂释放药物并不那么平稳，一般也会有药物浓度峰值，不过这个峰比较平缓。 控制制剂是通过各种手段精准控制药物释放的剂型，不止可以使药物释放速率接近恒定，还可以根据需要设计成脉冲式释放等高级形式。 缓控释制剂的优点主要是用药次数少，药物释放比较平稳（当然控释更稳一些）。缺点是药物吸收和起效普遍慢一些（不过制成缓控释制剂的药都不需要起效很快），很多都不能掰开（不绝对，有些可以掰开，但所有的都不能磨碎），而且价格会贵一些。
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| Posted: 27 Jul 2011 10:47 AM PDT 以下为每日原文推荐。如果你有兴趣，请参与翻译并将译文寄给《译者》(iyizhe@gmail.com)以便与大家共享。欢迎使用邮件组、Google Reader和推特（@yigroup，@xiaomi2020）跟踪我们的最新消息。 ① 彭博商业周刊：中国南车集团的股票昨天跌至接近三年来的最低点 "上任铁道部长根本没有以科学的方式决策，这是管理问题。" http://t.co/cVeCO4o ② 东京的一位投资经理认为受事故影响，"中国企业（CSR&CNR）到国际上销售高铁的几率为零" http://buswk.co/qhgRT3 ③ 大西洋月刊的记者写的中国第一起高铁灾难的重要性 http://read.bi/pDZYUX 被"中国听说"的博主斥责为"最没有人味儿"的评论 http://bit.ly/nz1R5L 因为中国的灾难被用来阐释美国的民主就是好 ④《经济学人》质问党 对高铁事故的未经过滤的反应让党手忙脚乱 http://econ.st/pylE5A 本文基本是中国评论的英译汇总 ⑤《纽约时报》中国的交通安全很成问题，是45岁以下人群的头号杀手 http://nyti.ms/nDBi2C 【时政热点】 ① 路透社：残疾水果贩之死造成安顺骚乱 http://bit.ly/mWo762 ②《纽约时报》中国要求网吧、书店、餐馆和饭店都安装昂贵的wifi监控系统。http://nyti.ms/ngBhKT 东西网上已有译文（http://dongxi.net/b0997），求校对 ③ David Cohen 收集了一些问题问北京大学的潘维，议题是"中国模式"，这是第一部分 http://bit.ly/n825Iy 他认为中国模式不可输出 ④《外交学者》上的一篇文章 中国的零和游戏 http://bit.ly/pFNGn3 文章分析了中国的实力增强、政治风险及中国与周边国家的关系，认为中国可能会与他国（主要是美国）玩一场零和游戏 ⑤ 中国正在准备建造第一个空间站 多图 http://bit.ly/nWsgoE 这个名为"天宫"的空间站将让中国跻身于太空俱乐部 ⑥ 新华社的巨大标志闪耀在纽约时代广场60英尺高处 http://nyti.ms/nM3Ub8 ⑦ 迈克・马伦发表在《纽约时报》上：迈向与中国互信的一步 http://nyti.ms/oXdOm5 我们只需要你再开放一些 ⑧《外交政策》极端右翼的兴起――欧洲的危险的极端主义者比你想象得要多得多 http://bit.ly/qgud2H 【生活百态】 ① 中国见红博客："我的丈夫是中国人" " http://bit.ly/qFWSPr 博文作者嫁给了一个中国人之后感受到人们常常以类度人――从penis到房子问题都是如此 ② 中国耳语博客：中国人对裸婚的看法 http://bit.ly/oar7Ia 从一部走红的电视剧说起 | |||||||||||||||
| Posted: 26 Jul 2011 09:00 AM PDT 河南省为汶川地震募捐的毛巾出现在陕西咸阳的超市 顶228:: 拍-9:: 85条评论 :晚上理发，有人在说这次 动车事故，老板帮我吹着头发突然默 默的说："老子他妈买个500块钱的 电子狗，都知道提醒老子前方几公里 测速，前方几公里有服务站，超速了 还提醒减速，前面是左转还是右转！ 这花了几百几千个亿的东西，前面停 个那么大的东西，居然没反应！直接 撞上！真他妈的神奇！" 顶142:: 拍-7:: 47条评论 人民的力量是伟大的 顶76:: 拍-15:: 64条评论 老公本地人，我为外地人此为背景 顶60:: 拍-3:: 26条评论 也说个我们初中班主任的，不糗，但给懵懂的我森森的上了一课。 顶52:: 拍-1:: 33条评论 直接来。那几天出门坐火车候车的时候，听到一个父亲对女儿说：宝贝，快躲起来！有人再偷看你！我出于好奇也想看看这个偷看小萝莉的是什么人。终于被我发现了这货！！ 顶54:: 拍-4:: 19条评论 头一回发，也是求人品，求康复！（有点长，有点墨迹大家将就着看哈） 顶36:: 拍-2:: 29条评论 这广告做的，这么快就用上这两句话了…… 顶37:: 拍-10:: 17条评论 下个手机游戏玩，怪物吃糖果，居然还要提交注册，嫌烦不爽，随手填个"你大爷的"……现在每次打开游戏都会弹个提示——"欢迎回来，你大爷的"，你二大爷的！ 顶28:: 拍-1:: 21条评论 求人品 希望爸妈放松对我的看管 我都二十岁的人了有木有啊。。。不要让我的假期这么无聊啊。。。 顶26:: 拍-1:: 8条评论 发表我的糗事 | 手机用户请访问m.qiushibaike.com  | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 08:11 AM PDT 意外之後的不是意外 近年，中國發生了很多特大災難。當中，有的是天災，如汶川地震；有的是人禍，如上海教師公寓大火，而對國情有一定認知者，大概可以再將之細分為意料之內必然會發生的事，如各地的礦難和意料之外突如其來的事，如吉林化工廠爆炸引致苯流入松花江事件。 然而，當我們細心分析的時候，必會發現那些所謂特大事件的意外成分其實不高－－真正來自無法避免或防禦的天災其實不多，反之，更多的是有跡可尋早應加強防範之事。 也許有些「理性」的朋友會認為，政府不是全知全能的神，沒有人會預見意外，而國家亦為此制訂一系列法例。就以國務院安委會轄下的國家安全生產監督管理總局的網站內所見，各項相關的大小法規其實不缺。（見下圖） 而事實上，國家高層領導人亦不時高調地要求下屬防範意外發生，例如剛剛在七月二十三日，中新網才發表了一則近期接连发生多起重特大事故温家宝作出批示的新聞，內容是針對七月二十二河南信陽市境內一輛嚴重超載的客車突然自燃引致四十一人死亡的事件。 因此，今次溫州高鐵（動車）出事，壓根兒是沒人想見到的意外。何況上海鐵路局的高層亦已遭處分，網民不應對政府有不設實際的期望，憤怒等負面情緒更是於事無補。 只是時間人物地點的問題 對於上述看法，我不敢苟同。 因為，上述的所謂理據根本無法完滿地解釋為何中國總是不停發生「特大事故」。 就以今次溫州事件為例，表面看來觸發點是天災(據報是雷擊，但真實性成疑)，但其他保護裝置呢?為何都突然失效了?定還是一開始時安全系數定得不夠高，根本不足以應付「突發事件」? 值得再跟進的是，對上一次安全檢查是什麼時候做的，內容包括什麼? 有關報告現在到底在哪裡? 若果上述問題沒有人可以馬上回答，便明顯是鐵路領導層的問題了。如果不知道鐵路領導層是否有足夠能力處理有關意外事故，中央高層便責無旁貸。 誰都知道，單憑白紙黑字的典章制度，根本不可能保障人民的安全，更何況在人治色彩濃厚的社會，若有關人員不遵循所謂法規，再多的保障也不過是空言。 而一樁又一樁的特大事故的差別，不過是時間人物和地點而已。 更大的問題是態度 鐵路部的官員說，中國的高鐵系統只有不足十年的歷史，錯誤難免。但為什麼日本的高鐵自從接近半世紀前面世以來，從未發生任何事故？當時的科技明顯不及今天先進的啊！ 其實答案很簡單：一切都是態度問題！！！！！ 意外之後首要處理的是人的生命是無容置疑的，而盡快令眾人的生活回到事件前的原狀亦是無可厚非的選擇，但先決的條件是必須肯定短期內不可有同類事件再次發生，而事故後的徹查則是提供相關數據及資料避免日後犯上同類錯誤。 因此，負責任的政府當局會花費大量資源重覆調查及分析事故之成因和改善方法。(當然，受害者亦可因應調查結果而向相關人士問責和索償！) 不過，就我們多年耳聞目睹的經驗累積所得，正如本文標題所言：意外之後的不是意外！！ 事前邊緣化所有異見（不論有理沒理有據無據），直到事態已發展到十分惡劣之時便封鎖消息，再強迫受害者及家屬接受相關人士開出的「條件」，如果仍有人不服要求當局公報真相的話便以各種行政司法甚至非法方式加以阻撓。 類似上述的公式一直是中共近年處理特大事故的獨步單方，舉例說趙連海及艾未未在三聚氰胺事件及汶川地震事件中所受的壓力。 結果，人命損失了，該學懂的教訓卻一直懸在半空。試問在這種環境生活的人，又怎會學懂如何趨吉避凶？ 後記: 若中共真的是自稱的「以民為本」，「公報溫州事件死傷者及失蹤者名單」只是第一步，下一步應該是公報事件前後的系統檢查結果，以平息民間的質疑。 延伸閱讀： 死於麻木不仁 原文(含有關連結) | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 08:08 AM PDT 死於麻木不仁 前言： 仁之根本乃惻隱，即不忍人之心，簡單來說就是不欲看見別人受苦受難之心。 正文： 不用調查，不用分析，也可斷言溫州列車追尾事故的死者，和下次同類事故的死者之死因就是在於具有中國特色的「麻木不仁」！！！ 注意，這裡指的麻木不仁，不光是指那些狗娘養的官員和他們屬下的狗草菅人命之劣行，而是大部分人在別人受害之時竟然選擇默不作聲無動於衷！！！ 就以溫州事件為例，如果稍有血性的人，看見這個標題，肯定會氣炸了肺。(摘自黨的恩情比天山高 ) 老實說，蘋果的用字也許不符傳統新聞慣例，但真是深得我心。 面對這群禽獸不如的%#%#$，罵娘已經算是大人有大量了。 不負責任也還罷了，你們這幫狗日的竟然還敢自吹自擂歌功頌德？汶川地震血的教訓你們不但忘記了，簡直是變本加厲！！！ 更叫人噁心的是，群眾不僅早已習慣了官僚們的獸行，還有助紂為虐的傾向。 除非我們都相信人的生命可以金錢衡量，否則看到政府這種「以錢換命」的行為，怎能啞忍？據報，當中還有5萬元「鼓勵費」，好讓事件早日了斷－－這分明是一樁比列車追尾更大的醜聞啊！！很難想像，在中國以外的非極權國家，會有任何官員或任何政黨夠膽提出這樣無恥的條款－－其激起的民憤肯定造成極嚴重的政治後果，甚至會因此而亡黨亡國。 偏偏，在偉大的中國，群眾早已接受了這一套等價交換的方法！！！ 最叫洩氣的是，當網上傳來偽／藝人有關事件的評論後，人人爭相互傳，但當他們的帖子被河蟹後，大家又再次若無其事，包括那些本尊。 我明白，我們身處資訊自由的彼岸，實在有隔岸觀火之嫌，但自由和平等從來是靠自己爭取的。作為一個手無寸鐵的讀書人，可以做的其實不多，唯有多發一兩篇文章，希望喚起大眾的良知和惻隱之心。 因為，若果今次大家再次放棄了爭取自己的權利，不要求政府好好交代事件，下次輪到自己或觀友遭受不幸之時，沒有人支援豈非合理不過之極？ 如果你還不明白，請看最後一個獲救的「奇蹟」小女孩伊伊的父親@闲坐不谈语文及母親@一一成长回忆录之微博，跟我們任何一個人也一樣，他們本來也正快快樂樂的過日子的！ 看到他們寫的字，我不禁紅了眼：為何中國人要看到自己的下一代健健康康的成長竟然這麼困難？ 後記： 也許Michael Sandel的比喻在中國是失效的了。 到底是我們的社會不配有正義，還是正義根本不符國情？ 延伸閱讀： 意外之後的不是意外 原文(附連結) | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 07:03 AM PDT 日急忙活地清理完7.23现场，甬温线铁路恢复正常。来自人民网的消息说，从铁道部获悉，甬温线自7月25日恢复通车后，两天来共开行动车组列车135列，运送旅客156253人，平均上座率117.6％，运输秩序已基本恢复。 7月25日当天开行动车70列，停运12列，变更运行区段9列，发送旅客67322人，上座率98.1％。7月26日共开行动车65列，停运17列，变更运行区段11列，发送旅客88931人，上座率138.4％。 7月27日，甬温线计划开行动车82列，变更运行区段1列，无停运列车，运输秩序已基本恢复。 如果铁道部说的是真的，这确实是他妈的人间奇迹。即使是一条狗，都会有记性，遇见它们曾经受到伤害的地方，它们也会绕行。 7.23事故的原因尚在存疑，铁道部除了信口雌黄的信心，根本没有拿出任何令人信服的、确保安全的措施，竟然还有117.6%的平均上座率，这样的奇迹，只能发生在中国。而铁道部敢于用不到一天的时间完成搜救，不到两天的时间恢复通车，底气就在于此。至于接下来继续发生意想不到的事故和惨案，反正有这么些一如既往狗一样不长记性的中国人托底，人民铁路还有什么坑害人民的事情不敢干出来呢？ 我们痛恨腐败，却给了腐败最丰厚的土壤；我们痛恨铁道部丧失人性的一意孤行，却给了这种一意孤行最大的容忍甚至迎合。当铁道部高调告诉我们，"7月25日恢复通车后，两天来共开行动车组列车135列，运送旅客156253人，平均上座率117.6％，运输秩序已基本恢复。"我们看到的是高调后面的肆无忌惮和厚颜无耻。 狗日的中国人啊，你们就早死早超生吧！
小远2011年7月27日星期三 21:59晴 上海理道之理道文化兔，我只是一只有文化的兔子 | |||||||||||||||
| Train Crash Stirs Chinese Net Furor Posted: 27 Jul 2011 07:14 AM PDT
http://online.wsj.com/article/SB10001424053111904772304576470032914726402.html?mod=googlenews_wsj
Train Crash Stirs Chinese Net FurorBy JOSH CHINBEIJING—A torrent of online outrage Tuesday over a deadly high-speed train accident reflected the mounting challenge China's leaders face in managing opinion of their governance among an increasingly wired and demanding public. Anger and skepticism that emerged quickly after Saturday's collision of two bullet trains in eastern China—which killed at least 39 people and injured more than 192—has intensified as the government has drawn fire for not being forthcoming enough with information on the disaster. Much of the criticism played out on Sina Weibo, China's most active Twitter-like microblogging site, where the accident remained the most discussed item for a third straight day on Tuesday."In the eyes of the authorities, regular people will always be gullible 3-year-old children," Weibo user Yan Youming wrote Tuesday in one of thousands of new postings on the site that took the government to task for many have said is its opaque handling of the disaster. State media reported Tuesday that the government had reached a tentative agreement to give families of crash victims 500,000 yuan ($77,550) each in compensation. But the government offered no major new information about the cause of the accident, in which one high-speed train rear-ended another near the city of Wenzhou, sending four carriages plummeting off a roughly 15-meter bridge. Right after the crash, the Ministry of Railways said the first train appeared to have been stalled by a lightning strike. Authorities have fired three railways officials, and vowed repeatedly to conduct a thorough investigation and punish anyone responsible. But for some Chinese Internet users, the accident and its handling have cemented a broader sense of angst about poor governance after a series of corruption and public safety scandals in recent years."When a country is corrupt to the point that a single lightning strike can cause a train crash, the passing of a truck can collapse a bridge, and drinking a few bags of milk powder can cause kidney stones, none of us are exempted," wrote one Chinese user after Saturday's accident. "China today is a train traveling through a lightning storm. None of us are spectators; all of us are passengers." Weibo, which was founded nearly two years ago and which said in May it had surpassed 140 million users, has been a conduit for public indignation with previous scandals. But some longtime observers say the criticism unleashed by the train crash is unprecedented in its scope and fervor, because the incident has hit home in a nation where rail is by far the most common means of long-distance transport and where the ruling Communist Party has relentlessly trumpeted the high-speed rail system. "Trains touch on everyone's lives," said Hu Yong, a professor of journalism and Internet expert at Peking University. "And then there's the fact that high-speed rail has been held up as a symbol for the country and the party." Saturday's crash was the latest in a series of embarrassing setbacks to China's high-speed rail system, the world's largest with plans for 16,000 kilometers, or 10,000 miles, of track and an estimated total cost of nearly $300 billion. The Railways Ministry has had several senior officials, including its former minister, ousted amid a corruption probe, and several recent technical glitches have taken some of the shine off the project. A power failure on the network's flagship Beijing-Shanghai line left more than 20 trains stranded for roughly three hours on Monday, state media reported Tuesday, noting that news of the delay was first reported online by stranded passengers, including on Weibo. Online critics have scornfully contrasted the difference between government rhetoric about the promise of high-speed rail and the reality of the troubled network. One Weibo user on Tuesday posted a mock movie poster featuring the faces of several Railways Ministry officials and referencing the "Beginning of the Great Revival," a recent government-commissioned film about the founding of the Communist Party. "In honor of the 90th anniversary of the Communist Party: The Fright Driven Train Crew," the poster read. "Heaven is only a train ticket away." The government, which routinely censors online criticism and limits reporting on sensitive events, so far hasn't clamped down hard on comments on the train crash. Some observers noted, however, that the Railways Ministry has come under consistent fire ever since former minister Liu Zhijun was sacked for alleged corruption in February. "The Ministry of Railways is so embattled that, really, who wants to stand by them at this point?" said David Bandurski, a researcher with Hong Kong University's China Media Project, who compiled a list of Weibo criticism over the train disaster. "It's an ironic situation, in that this is a story that needs to be controlled from a political standpoint but no one wants to step in and try to control it." More broadly, said Mr. Bandurski, "Weibo is a looming challenge for the party." Some officials may want to rein it in, but they need to balance the potential benefits against the need to balance their concerns against the huge potential negative reaction that could come from trying to dismantle it. "The question they face is 'How can we let people have their Weibo and still manage public opinion?' " With the train incident, the public cynicism on Weibo has fed conspiracy theories about the government's response. The vast majority of Weibo users participating in one user-generated poll, for example, said they thought the manipulation of some of the wrecked train cars by heavy machinery, shown in video footage that spread widely online, was an attempt by the government to bury evidence. Users have ridiculed the explanation provided by Railways Ministry spokesman Wang Yongping in a press conference Sunday that moving the wreckage was necessary to enable rescue equipment to reach the site more easily. A Weibo post by Taiwanese actress Annie Yi contrasting the moving of the train cars in China with the painstaking way authorities handled the wreckage of the Air France Flight 447 crash into the Atlantic in 2009 had drawn more than 9,500 comments and been reposted more than 42,000 times by Tuesday evening. Microbloggers weren't alone in aggressively questioning the incident. The 21st Century Business Herald, among other Chinese commercial newspapers, has dug up details of the high-speed rail network's signaling system and quoted a lawyer saying the families of those who died in the accident should be compensated at least one million yuan, or $155,000.
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| Posted: 27 Jul 2011 08:01 AM PDT  反映美国牛仔生活的油画（画家：Charles Marion Russell） "美国西部牛仔竞技"计划今年10月在北京揭幕，主办者的宗旨是希望通过这项活动，将美国西部文化介绍给中国民众，让更多的中国人通过"牛仔竞技"以及相关的一系列活动对生活在中西部的美国民众生活及文化有更广泛的了解。西部文化是美国独特而影响广泛的文化，不但体现在音乐、体育、文学、教育、社区生活方面，更是一种人们日常生活的行为准则。西部文化的行为准则与人们熟悉的华尔街金融文化、华盛顿政治文化以及好莱坞明星文化大相径庭，也有别于东部大城市文化。用一个不太合适的比喻来形容的话，西部文化可以说是乡土文化、农牧文化，但从西部文化中孕育出的日常生活行为准则，却是美国社会文化的重要根基之一，也是美国人核心价值观的重要组成部分。 西部文化的行为准则有哪些呢？欧文 （James P. Owen）与斯图克兰（David R. Stoecklein）在他们合著的《牛仔们的伦理：华尔街可以借鉴的西部行为守则》（Cowboy Ethics: What Wall Street Can Learn from the Code of the West）一书中有详细的解释。欧文是一位成功的华尔街投资人，但他对华尔街投资银行以及金融大亨们不择手段追逐暴利的行为十分不满。欧文在德克萨斯州生长，深受牛仔文化的熏陶，对西部生活情有独钟，到华尔街工作后，耳闻目睹华尔街的作派行为，痛感华尔街文化与西部文化差距太大，退出华尔街后，遂全力推动西部文化的发扬光大，2005年与斯图克兰合作推出《牛仔们的伦理：华尔街可以借鉴的西部行为守则》一书，这部书将西部行为守则归纳成10个准则，作为西部文化的伦理核心。这10条准则为： 1，勇敢面对每一天 （Live each day with courage） 2，为自己的工作而骄傲 （Take pride in your work） 3，有始有终，完成手中的工作 （Always finish what you start） 4，不逃避责任 （Do what has to be done） 5，要严厉，但又要公平 （Be tough, but fair） 6，信守诺言 （When you make a promise, keep it） 7，旗不易帜，忠诚不二 （Ride for the brand） 8，言简意丰 （Talk less and say more） 9，做人要有底线 （Remember that some things aren't for sale） 10，适可而止，学会划清界限 （Know where to draw the line） 欧文为了发扬光大西部文化，不仅到处演讲，还拍摄了一部谈论牛仔伦理的获奖纪录片，怀俄明州已经将这10项伦理准则立法规定为州的行为守则。 牛仔们的行为准则或伦理，不是法律规定或书面规条，而是人们的传统以及认同，是人们心照不宣的共同生活规范，每个人都自觉遵守这些行为准则及伦理规范，除了上述欧文总结的10项核心准则外，还有其他一些常见生活规范，比如： 不要打听一个人的过去，衡量人的标准是他今天的行为； 不要偷别人的马，一个偷马贼将因此付出生命； 在餐桌前坐下时要将枪取出来； 看管好自己的一切； 不要以无用的话威胁他人； 不要向骑马的人挥手，这样会惊吓到马，点头致意就可以了； 在没有得到别人同意的情况下骑他的马，等于与他的妻子做爱，绝不要打别人马的主意； 作为一个牛仔，沉默是金； 无论你有多么饥渴，首先满足坐骑的需要，在自己吃饭之前，先让马匹吃饱； 抱怨食物不好吃，不如自己当厨师； 不要试图忘恩负义； 牛仔总是帮助他人，即使是陌生人或敌人； 永远保持勇敢，懦夫是不值一钱的； 牛仔总是乐观的，即使在最困难的时候，抱怨是懒人的行为，而牛仔痛恨懒人； 永远不要试图戴别人的帽子； 要热情对待陌生人，有人在屋子外徘徊，即使是仇敌，也要欢迎他们共进晚餐； 给你的敌人一个对抗的机会； 真正的牛仔是温和的； 在朋友需要的时候要出手相助； 工作时喝酒应被立时解雇并列入黑名单； 绝不向没有武器或装备的敌人开枪，开枪前要预先警告，但偷袭的人不适用这条规则； 无论什么理由，绝不向女人开枪； 诚信是绝对的，你的话就是你的承诺，握手比合同更具有约束力。 以上这些规则并没有明文规定，但正如西部文化史学家亚当斯（Ramon Adams）所指出的那样，这些生活规则犹如"君子协定"，到处得到人们的尊重与遵守。 | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 08:00 AM PDT
——在第十九届全国法律逻辑学研讨会开幕式上的致辞 流浪者按：这是本人在今天上午于海南大学召开的第十九届全国法律逻辑学术讨论会（主题："现代法治与法律逻辑"）开幕式上的致辞，根据讲演回忆整理，现刊于此，以飨读者。 尊敬的主席、尊敬的各位同仁： 大家早上好！ 很高兴受邀在这个法律逻辑学家们每年一度的盛会的开幕式上致辞。此刻，我既受宠若惊，又诚惶诚恐。在此，首先我代表我自己，同时如果各位会议代表同意的话，也代表各位与会者，对会议的隆重开幕表示热烈的祝贺！也对会议主办方中国法律逻辑专业委员会、承办方海南大学及其法学院的热情邀请、良好接待、周到服务表示衷心的感谢！ 尽管我是从事法理学教学和研究工作的，但在平时的学习和写作过程中也会自觉不自觉地涉及逻辑学问题，更兼之曾在中国法律逻辑学专业委员会首任会长吴家麟先生手下工作八年，受他耳濡目染，对逻辑学颇感兴趣。但迄今为止，我对逻辑学的内部知识了解十分有限，特别是当代逻辑学的最新发展，甚至是我知识的空白。因此，面对各位行家里手，此刻我的诚惶诚恐也就不难理解。不过作为一位法学教学和研究者，也作为一位法治的追求者和法律信仰的倡导者，即便不懂得逻辑学的内部知识，也能感悟到法律和法治是一个理性构筑的逻辑体系，需要逻辑理性的力量推进法律的治道体系，而不是借助修辞和情感的力量推进这一治道体系。所以，我把法律的统治称之为"理性的规训"、"逻辑的规训"，而把道德教化的统治称之为"情感的规训"、"修辞的规训"或者"眼泪的规训"。 然而，不无遗憾的是，尽管中国文化传统中有发达的法律，但我们的整个文化体系却是、或主要是一种"实用理性"的诗性文化、修辞文化，而不是交往理性的逻辑文化，所以，逻辑及其理性的力量在这里远逊于道德教化的力量。中国古代的判官，大都耳目濡染在儒家教化伦理的意识形态中，并且都有极高的文学素养。他们的判词，所借助的每每是优美的修辞和催人泪下的道德说教，而不是逻辑理性。只要认真地看看《龙筋凤髓判》、《明公书判清明集》等中国古人的判例判牍文献，就会对此有明确的感受和体会。这种情形，并没有在近代以来中国的长程社会转型中有所改善，反之，一方面，当局在积极倡导"依法治国，建设社会主义法治国家"的同时，另一方面，当局又极力布置一种道德感化和眼泪规训的秩序模式——即所谓"德治"，从而形形色色的、充满了道德情感的修辞成为主导这个国家社会秩序的主题工具，而理性逻辑工具则位居其次，甚至毫无位置。我们经常可以看到这样的电视画面，播音员抑扬顿挫地说：今天天高云淡、阳光明媚……为什么？原来是中国秩序的舵手来了！这样，党政决策就可以不加论证，而被称为"拍脑袋"，万里多年前倡导的决策要民主化、科学化仍然是一种遥远的理想。我们仍沉迷于"高峡出平湖"的浪漫修辞理想，但并不擅长丝严缝合的逻辑论证。例如高铁工程，不待民主论证，如天女散花般，在全国到处开花、到处上马；金融危机期间四万亿元的救市方案，也无须"人代会"的严谨论证和辩驳，政治领袖说上就上，全国惟有"认真地贯彻落实"。如此等等，不胜枚举。司法裁判不予说理，过分强调调解结案、能动司法，而淡化了以法律为前提的说理机制，于是，逻辑的力量在日渐退化、式微，修辞的力量、道德说教的力量、眼泪的力量和规训在日渐强化。因此，可以认为当代中国的秩序体系，虽然口喊法治国家，但其骨子里仍然贯彻的是以情感人，以德化人的修辞工具、实用精神和诗性情怀。 当逻辑的理性力量在退化、式微时，势必意味着法治的宗旨也在退化和式微——因此，江平先生关于中国法治在倒退的说法，也可以在人们对逻辑的忽视中得到求证。为什么这么说？因为逻辑和法治之间是一种正相关关系。逻辑学之所以诞生在崇尚理性论辩、也用毕生精力赞美和追求法治的亚里士多德的笔下，不是没有缘由的。这或许能进一步说明这一正相关关系。这些年在法学界，有一句久负盛名的格言广为流传："法律的生命不在于逻辑，而在于经验"。我不否定这句格言有它约定前提下的道理，但我同时以为，如果因此而否定法律的治道体系和逻辑之间的正相关关系，则是对这句格言的明显误读。在我看来，即便从源头上讲，法律来自于人们活生生的生活经验，但经验本身并不是法律。这正如经验中可能蕴含着逻辑，但经验本身并不是逻辑一样。只有对生活经验进行理性的归纳和加工，并利用逻辑理性推演开来的时候，生活经验、常识常情才被赋予了法律的意义和逻辑理性。拿着生活经验本身做法律，我们只能如古人所言的那样："百姓日用而不知"，不可能借助生活经验提升法律的理性治道原理。 逻辑理性和法律治道之间的这种正相关关系，提醒我们以法律为核心的治道体系，无论从立法、行政、司法上，还是从公民的日常交往上，如果不认真对待逻辑理性，而一味沉迷于经验情感，不充分运用逻辑工具而一味执著于修辞手段，就无法对法治大业有任何裨益，它只能催生并强化所谓"人治"、"权治"和"德治"。所以，看一个国家是否贯彻了法律治道，从其对逻辑理性的态度中可见一斑。当一个国家的立法崇尚歌功颂德，而视理性辩驳，充分议论为有碍和谐时，这个国家的立法是非法治的；当一个国家的行政缺乏言之有理、遵循逻辑的决策、执行内容时，这个国家在行政上是非法治的；当一个国家的司法裁判不充分说明理由，以理服人，而着眼于以情感人，以德化人，因为和谐而背弃法律时，这个国家在司法上不是法治的；当一个国家公民间的交往行为、纠纷态度悉凭感觉好恶，不问来龙去脉、事案情由时，这个国家在公民的精神气质和态度上是非法治的……只有遵循了逻辑理性的立法、行政、司法和公民交往行为，才能把这个国家的法治大业从理想、口号推进到实践层面。 可见，以逻辑理性推助法治大业，绝不是我这个逻辑学的门外汉守着这么多逻辑学家而给逻辑学唱赞歌，而是凭着数十年的学习和研究心得，对逻辑理性与法治伟业关系的基本感悟和判断。虽然只是感悟，但相信也是一个公民知识素养、民主诉求、权利意识和责任理念日渐声张的时代，我们国家必然面临的选择。因此，对法律逻辑学的研讨活动，不仅是逻辑学界自身的事业，而且也是中国迈向民主、理性和法治伟业的工具前提。"工欲善其事，必先利其器"，中国欲迈向民主、理性和法治，必先认真对待逻辑学问题。因此，我要预祝本届学术研讨会能够结出丰硕成果，也相信会议对我这位逻辑学的门外汉带来实际的教益！ 我的致辞就到这里。谢谢大家！
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| Posted: 27 Jul 2011 06:38 AM PDT 【先看一条北风的google+：好吧，新浪微博的@北风温又被干掉了，现在是@北风五世。】 然后看接下来的两个评论： 【猫言猫语 - 那么个地方为什么还那么多人拼命在那转世干嘛, 下午6:37 +4 gang su - 抛弃新浪和所有墙内的XxX好了，多没劲！】 我相信很多人觉得上新浪微博等国内微博的人技术不行，有twitter 在，有google+ 在，为何还要上新浪微博。我也见过一些"名人"公开声明不用新浪微博（早先你们为毛去用了？用之初难道没料到新浪微博会删贴封号吗？） 还有一些推特上的人更是可以，甚至鄙视、看不起用新浪微博等国内微博的人，我不知道这帮推特上的人有一种什么样的优越感？自己会翻墙吗？ 我是这样看的，用某个产品不用某个产品是用户他们自己的选择，跟技术（会不会翻墙）、智商没有多大的关系。况且，一个无法回避的事实就是，新浪微博的用户数量远超推特用户和google+ 用户，百倍都不止。 所以，问题出来了，你是为了什么使用这样的产品，是为了自己说话方便不被删除，还是为了传播某个信息？如果是为了前者，那我建议你用推特，甚至不用上网，在电脑本地写一个txt 格式文档都可以。你之所以把它写在网上，有很大的原因是你想传播，你想让更多的人看到。 我觉得能翻墙的人还用你在推特上传播某个常识？真正需要那些信息的，真正希望得到信息的，是那些不会翻墙只能在国内微博混的人。所以，为了使得一条信息更好地传播，作为名人，在国内发表微博是更好的选择。 因此，我非但不鄙视那些在新浪微博传播信息的人，反而对**二世、**三世…很敬佩，因为他们被封杀账户多次，但还在坚持，他们知道自己的目的是什么，不是图更好地保存信息不被删除，而是图让更多的人知道真相，传播信息。 那些只在推特发布信息的人，只是图口感爽而已。真正需要那些信息的人其实大多在墙内！当然，使用新浪的产品，是对这个垃圾网站的支持，这是另外一个问题。 因此，我建议大家在墙外发布信息的同时，也要在国内的微博传播信息。可传播的比如：传播墙外的信息；传播翻墙等技术，让更多的国内微博用户可以使用上推特，拉出一部分用户到墙外呼吸空气。 尼采说：你这个伟大的太阳哟，如果没有你普照的人们，你的存在有什么意义呢？  | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 06:56 AM PDT If you are familiar with the classic children's story The Rainbow Fish, you might enjoy this revised version. If you aren't, you might click here first to listen to the story in its original version.  | |||||||||||||||
| Posted: 25 Jul 2011 09:00 AM PDT 上午刚注册的，下午就改版了。 顶327:: 拍-21:: 155条评论 暑假闲的无聊就出去打工了……这是背景……然后进了一家比较大的企业！能在全国排上号的！进了一个部门！然后有一个考试！我艹考试……我微积分都不怕还怕这个小东东嘻嘻……然后试卷发下来了……全部门只有我自己一个人考！我勒个去！因为只有我自己是新人！哦买嘎！然后我一看内容我不蛋定鸟！全是关于他们公司的！我不会啊！而且那天我手上还有活啊！根本没时间上网查！怎么办啊？？最后我盯着卷子看了半个小时！旁边主任盯了半个小时！最后哥们我对他说！我不会！结果他华丽丽的来了句……我知道啊……我就等你说呢！来给你答案！抄上吧………… 顶143:: 拍-7:: 39条评论 这是个传闻。我们那有个老奶奶，他儿媳妇要生了，于是她去拜佛，求佛给她的孙子多一块（就是那啥···），如果成了，就播布袋戏。结果，她有了个11个手指头的孙女~~~ 顶119:: 拍-4:: 48条评论 昨天高中同学聚会。 顶124:: 拍-10:: 84条评论 呃，2月的新闻，这个世界能人挺多，这不，预言师都出来了 顶115:: 拍-11:: 25条评论 经验贴，绝对真实 顶96:: 拍-10:: 84条评论 简短 顶97:: 拍-13:: 40条评论 今天学生问我，"老师，ML是什么意思？"，我淡定的跟他说，"是毫升。"不知道这个答案他满不满意…… 顶95:: 拍-12:: 46条评论 去水上公园玩刺激项目。 顶76:: 拍-3:: 32条评论 这有可能是我这辈子最糗的事了，可能稍有点长。 顶82:: 拍-10:: 84条评论 发表我的糗事 | 手机用户请访问m.qiushibaike.com  | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 05:33 AM PDT 从"缺奶"到"淡奶"，是国人饮食结构改善的重要一环，散户模式功不可没；而从"淡奶"到"毒奶"，则是悲剧，其中生乳收购国标不够切合实际，对造假者的惩罚缺乏应有的力度，都间接增加了产生悲剧的概率。 《经济观察报》之"法律、管制与经济增长"专栏（20） 缺奶、淡奶、浓奶和毒奶 薛兆丰 上期谈"何谓优质"，我认为降低生乳收购的国家标准，"恐怕是政府管治理念的进步"。文章刊出，引起争议。人们习以为常的想法，是标准越高越好。说"降低标准是进步"，自然令人感觉怪异。不过，读者能否再多想想，政府如果要拔高质量标准，则只需一纸空文；易如反掌的事情，何乐而不为？在去年毒奶事件爆发后，质检部门为什么还冒天下之大不韪，降低生奶的质量的标准？ 我推断，那是由于政策制定者意识到问题的症结，不得不通过修订质量标准，以在"缺奶"、"淡奶"与"毒奶"之间作取舍的缘故。人们有许多美好愿望，但经济学分析有时很残酷，总不忘提醒大家"现实有约束、愿望得取舍"。这是经济学者理解世事的出发点。 让我谈谈"缺奶"、"淡奶"、"浓奶"和"毒奶"的情境吧。在上世纪的九十年代以前，牛奶很稀缺，是需要靠走后门或凭医生证明才能得到的高级营养品，所以老百姓基本没有喝奶的习惯。牛奶送到家里，还要站在蜂窝煤炉前耐心地等着煮沸，稍不留心就会溢出洒掉，哭不回来。那个年代，奶质标准专为国营畜牧场而定，要求比较严苛，而散户供奶是不成规模的。简言之，那是"缺奶"的情境。 随着生活质量的改善和营养观念的普及，市场对奶制品的需求激增，而散户供奶的产业蓬勃兴起。据报道，今天全国奶制品消费量中，大约仍有七成来自于散户的供应。散户供奶，优点是供给者的进入门槛低，饲料便宜，农户家里有什么就给奶牛喂什么，千千万万散户汇集起来的总量大，能比较迅速地满足市场上不断上扬的需求；其缺点，则是由于饲料质量差异，导致生奶质量参差。简言之，那是"淡奶"的情境。 我们当然希望能尽快从"淡奶"过渡到"浓奶"。重要的一环，是产业链条的"垂直整合"，即从散户供奶，转变为乳品加工厂自给自足，并进一步完全控制饲料来源。只有这样，才能降低生产环节中因"转手"而诱发的欺诈行为，才能充分发挥品牌的抵押作用，从而保障乳品的质量。理想的做法，是一块从未被污染的净土，种植出高品质的青草，喂养从美国或澳洲进口的良种奶牛，挤出的牛奶只需要经过轻加工，便可以空运到超市或诸位的家门。 然而，对广大消费者来说，那暂时只是理想，因为世上的良种奶牛还不够多不够便宜，产业链条整合需要时间，消费者是否愿意出价还是未知数，政府也暂时不允许乳品大量进口。这些因素不能一夜解决，从"淡奶"到"浓奶"的过渡就不可能一蹴而就，我们就必须思考质量标准来生产和消费水平相适应的问题。 以针对专业畜牧场而制定的质量标准，来规范大量新兴的散户奶源，便出现了散户奶农"造假"与乳品加工厂"防假"的长期博弈。显然，如果大量散户提供的牛奶，其平均质量被恰好挡在过高的标准之外，而不得不倒掉的话，散户造假的积极性就会大增。散户奶农自己掏钱投毒，以伪造蛋白质含量的恶性事件，就是在这个背景下产生的。简言之，那是"毒奶"的情境。 让我们在这个背景下讨论修订国标带来的影响。首先要说明，并不是修订了国家标准，就可以杜绝造假，也不是说修订了国家标准，就能自动生产出足够多的优质牛奶，而是说国家标准的修订，会在边际上影响上述"缺奶"、"淡奶"和"毒奶"三种情境发生的概率。 同时要说明的是，国家标准并不等于企业标准。国家标准是以法律为后盾对整个市场划定的底线。如果人们实际能力，与这条底线之间存在很大的差距，那么造假的诱惑就很大，而政策制定者就必须以实事求是的态度处理这种诱惑。另一方面，单个企业不仅可以有很高的标准，而且可以有很多种标准。不同品牌和不同档次的产品，在消费者市场上互相竞争，优胜劣汰，那才是质量进步的根源。回望历史，生活水平的提高，是企业竞争出来的，而不是政府规定出来的。 显然，从"缺奶"到"淡奶"，是从无到有，是进步。进步往往是渐进的。不切实际地拔高标准，会适得其反。到底是要防伪防骗，还是要防劣防次，我们得作清楚的区分。 不难想见，如果政府规定所有食肆，都必须达到麦当劳餐厅的卫生标准，那么全国过半的白领就会遭遇早午饭难问题，而像北京的簋街那样的廉价食肆也会大量倒闭；同样，如果政府规定所有家具必须达到哪怕只是"达芬奇"的标准，相信也有过半的市民将无床可卧；再到牛奶，如果标准适当放宽，并且鼓励厂商如实汇报其品质，并收取较便宜的价格，那么散户造假的诱惑就会大减。这样的牛奶喝下去，虽然营养较少，但还不至于中毒。 坊间还有一种说法，是政府之所以降低质量标准，是由于质检部门被乳业大厂劫持的结果。我认为这不合逻辑。提高国家标准，对大厂商而言，恰恰是利大于弊的。这是因为一般工厂越大，自养奶牛就越多，奶质就越容易达标。若硬性拔高国标，并加上严格执法，首当其冲的是提供低质奶的散户奶农和购买廉价奶的穷人：前者要么倒奶，要么造假；后者要么喝不上奶，要么喝上毒奶。 那么，在新国标下，生乳的蛋白质含量每百克2.95克降低到2.8克，细菌总数从50万个大幅度提高到200万个，对成品奶究竟造成多大影响？根据央视新闻介绍，一个体重为60公斤的人，每天需要摄入60克蛋白质；而一盒250毫升的牛奶，在旧国标下应该含7.375克蛋白质，在新国标下则应该含7克，两者相差0.375克，仅占人体每日所需摄入量的0.625%；而生乳的细菌数，经杀菌处理后，完全可以达到接近无菌的状态，只是杀菌的力度越大，牛奶的营养成分会打折扣而已。 从"缺奶"到"淡奶"，是国人饮食结构改善的重要一环，其中散户模式功不可没；而从"淡奶"到"毒奶"，则是悲剧，其中生乳收购国标不够切合实际，以及司法体系对造假者的惩罚缺乏应有的力度，都间接增加了产生悲剧的概率。适当放宽生乳国标，加重对造假者的惩罚，均有助于减少造假和投毒的悲剧；至于从"淡奶"到"浓奶"的过渡，最好还是交给企业，让它们在诚实的竞争中，按消费者投钞票的意愿，水到渠成式地进步为宜。 相关阅读：
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| Posted: 27 Jul 2011 02:03 AM PDT 12年，3亩地，28个乡亲，180万元，4次改制，"电缆大王"蒋锡培走了一条中国民企特有的成长道路，把一个私营企业办成了国内同行前三强。......>>点击查看新浪博客原文 | |||||||||||||||
| Posted: 27 Jul 2011 02:43 AM PDT 周武王姬發討伐商紂之前，力陳商紂無道，記載於《尚書》的三篇〈泰誓〉。誠然，姬發的「造反」文宣，當中不免有誇張成份，但反過來說，倘若商紂愛民如子天下大治，輿論又怎會隨著偏安一隅的姬發而起舞？ 現代中國，中共一黨專政，建制權歸貴經常強調這是「中國走自己的路」，「不跟從西方模式」。既然中國權貴經常吹擂中國有萬年以上的文化，更是碩果僅存的文明古國，而《尚書》就正正是中華文化中最早的政治經典，內容涵蓋當時的政治制度和政治事件，更有分析有評論，身為現代中國人，好應該藉古鑑今。 武王不滿商紂政權「官人以世」；現代中國在中國共產黨治下，達官貴人的後代可以輕易子承父業，繼續把持中國政治經濟命脈。武王不滿商紂政權「朋家作仇，脅權相滅」；中共派系權鬥，從陳獨秀被鬥走開始已經此起彼落，江澤民是否逝世及賴昌星突然遣返事小，八九六四中的黨內軍事政變，和文化大革命的文鬥武鬥，弄至死傷枕藉則事大。武王不滿商紂政權自我吹噓護短，「謂己有天命，謂敬不足行，謂祭無益，謂暴無傷」；中共稱人民代表大會制度很民主，又堅持控制天主教會，又稱大力維穩及反恐「只針對一小撮反華勢力」。武王不滿商紂政權「崇信奸回，放黜師保，屏棄典刑，囚奴正士」；在現代中國，貪官愈高級貪得愈多，政府部門及大商賈犯罪而無須負責，反而一眾大力聲討權貴罪孽的義士就要失蹤或入獄。武王不滿商紂政權「郊社不修，宗廟不享」；地方政府不管高污染工業，農村老人婦孺中毒時有所聞。武王不滿商紂政權「作奇技淫巧以悅婦人」；地幹高幹淫人妻女，晚輩不懂從何數起了。 堂堂政權面對批評甚至惡意「唱衰」，應該反思「抹黑」是否成立，應該反思是否真有其事，有則改知無則嘉勉。而如果只妄圖控制輿論和壓制異見，只代表對方原來搔著癢處甚至刺中死穴，全國十三億人民的眼睛是雪亮的。孔子云「為政之道，民無信而不立」，對於四書五經的治國經略，中共信不信由你，反正我信了。 亦載於：http://dragonlordgarden.blogspot.com/2011/07/blog-post_27.html | |||||||||||||||
| Posted: 25 Jul 2011 08:36 AM PDT 執筆之時，發生溫州動車追尾事故，官方公佈，近四十人死亡，二百人受傷。事後鐵道部交代不清，被指救援不力，又涉嫌用挖泥機埋車廂滅證據，成為中港媒體追擊的大新聞。雖然中宣部一如既往，下令不要「炒作」，但只要打開微博，便知全國嘩然，罵聲四起。 中國鐵道部最近可謂多災多難。早前，前鐵道部長劉志軍被揭貪污違規而免職，事實上，這幾年不同地區的鐵路分局的高層領導便經常下馬，包括2005年武漢鐵路分局劉志軍的胞弟劉志祥，以及這次事件引發上海鐵路分局的多名官員。除了人事危機外，中國政府一直引以為豪的全世界最大型的高鐵工程，亦被指負上天文數字的債務。今年為例，還債1,500億，總欠債是近19萬億，純利只有一千五百萬。同時，自部份高鐵線通車後，又發現工程及車速可能遠遠超過需求，超過平民百姓的財力，導致要減速及下調票價。事實上，在這次特別嚴重的動車意外之前，已有不少大小意外。 這一連串的問題，不單是中國鐵路系統的危機，也是對所謂「中國模式」的挑戰。過去十多年的中國GDP高速增長，有三分之一以上便是來自政府的固定投資，鐵路的快速上馬及龐大基建便是其中一個典型例子。 動車追尾意外發生後，微博有以下的留言，表達了許多中國人的內心感受： 中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。 慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被"時代"拋下。 龐大而快速的不只是火車，還是其周邊的資本利益集團網絡。例子之一，便是筆者每次在廣州及深圳火車站免費享用的「西藏5100」礦泉水。這瓶水背後是一家有黨政背景的民企，仰賴鐵道部這個獨立王國的企業，利用鐵道部的財力及源源不絶的人流，過度開發西藏冰川水的推手。「西藏5100」還是家來港上市的新民企！說起水，無獨有偶，高鐵香港段在香港也影響著牛潭尾的地下水。 最後不妨提醒一下讀者，多關注香港的版權條例修訂。早前，我們發佈了「版權壓倒創作自由」短片，香港獨立媒體網會陸續製作相關新聞節目，敬請留意。同時，我們對上星期立法會有關的該條例草案的公聽會，以及互聯網協會的論壇，亦有深入報導，希望各位讀者留意。 | |||||||||||||||
| 只許大財團獨佔 不許小市民惡搞：《2011年版權（修訂）條例草案》委員會 Posted: 27 Jul 2011 01:51 AM PDT
（獨媒特約記者JC報導）七月廿三日早上，立法會舉行了《2011年版權（修訂）條例草案》的公聽會，會議廳上演了一場大財團與小市民的角力賽。與會發言人士顯然分成兩股對立勢力，一方是持有版權的跨國商業集團，另一方是關注網絡自由的民間組織。前者歡迎立法，保障版權人的利益；後者直斥政府向大商家傾斜，以法例扼殺市民的創意及表達思想的自由，有政治任務之嫌，速請政府撤回惡法。雖然各民間代表為說服有關當局載歌載舞，唱到聲嘶力竭，但政府會否作出改善，也是未知之數。 張錦輝成為箭靶 二次創作或「惡搞」的矛頭很多時候都是指向政府、親政府人士和大財團，如今政府刻意打壓，實令人懷疑其立法之目的。而香港政府作為一個不民主政體，以及近年公民權及自由日益收窄下，市民有懷疑及擔心亦屬正常。因此，多位發言者皆七情上面，非常肉緊，批評政府扼殺政治諷刺及非牟利二次創作，並要求把它們納入豁免範圍。 修訂是收緊還是寛鬆？ 同樣支持豁免「惡搞」的人權監察代表羅沃啟指出，刑事以外，民事訴訟也會對言論及表達自由造成嚴重威脅，尤其是「精神傷害」等說法，在民事訴訟中也有機會被當權者挪用，遇上保守的法官，被告便遭殃，市民不應掉以輕心。 大公司獨享傳播權 多位發言人士指出，是次修訂把版權持有人向公眾發佈的權利延伸至任何（包括未來的）新電子傳送科技，即所謂「科技中立」以及「專有傳播權」，顯然是向大財團傾斜，讓他們一勞永逸地把豁免以外所有未授權使用的方式皆視為侵權。事實上，與會的各大型版權持有人，對現有修訂還未滿意。代表迪士尼、華納兄弟和索尼影業（Sony Pictures）等大型版權的美國電影協會的雷德盟（Frank Rittman）就抱怨，他每年在香港投放大量資金，不斷要求政府立法，等待至今才得到一點回應及修訂，實在是太慢。代表國際版權保護協會（大中華區）有限公司的何偉雄批評，政府建議的「通知及取下」（Notice and Take Down）程序無用。他提議，香港政府應乾脆傚法馬來西亞的做法，直接封鎖個別載有侵權材料的網頁。 國際唱片業協會（香港會）的馮添枝說得最清楚，他指出，在世界公約中，無論有否侵害版權持有人的利益，idea（作品的概念）可以跟，但expression（作品本身）萬萬不能抄，絕不能未獲授權便使用別人的product，這是創作的道德責任。但這言論直接否定了建基於現有作品上的二次創作，令在場多位支持二次創作的人士極為不滿，二次創作權關注組召集人胡智聰立即以美國版權法中的「合理使用」（Fair Use）作辯，指馮添枝「講大話」（胡後來在馮要求下收回此話），他並引用1994年美國「Campell v. Acuff-Rose Music, Inc.」一案，法庭認同戲仿（parody）是公平使用。 版權問題比起一般言論自由議題更複雜，中間夾雜著這些看似不那麼政治性的大財團，以及那個好像可以無限擴展的「版權」概念，除了抵制或公民抗命外，還需要更有耐力更細心去監督條例的修訂及執行，包括日後訂立的要求線上服務供應商移除侵權物品的實務守則，以及行政部門的執法程序。 編輯：葉蔭聰 相關文章： | |||||||||||||||
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