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- 伟业成为萎业
- 我不相信中宣部是一个坏女人
- In Defense of Ben
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- 「李氏力場」與「獅子山精神」
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| Posted: 30 Jul 2011 10:06 AM PDT 正奇怪豪言壮语要拿下中国电影最高票房的《建党伟业》为什么忸怩作态没有声息，看到有关《建党伟业》上映一个半月，票房依然没有达到4亿的消息。这个数据不要说离当时韩三平们要拿8亿票房的豪言壮语相去甚远，甚至还不如另一部献礼谄媚片《建国大业》。可见，投机只有一次，接下来即使不会蚀把米，也不会如鱼得水，只会令人看透投机分子的丑恶嘴脸和外强中干的本相。羞答答的玫瑰只和静悄悄开，得瑟过度，是会成为残花败柳的。 表面上看，是《建党伟业》中所使用的"明星牌"，《建国大业》的时候已经用过一次了。同样的噱头，第一次使出来观众会觉得新鲜，第二次用就不会那么灵光。实质上，却是这种献礼电影连被献礼对象都要拿来当做鸡肋，不好意思食之无味还要装作大块朵颐。一个很显然的事实是，几千万党员并没有被有组织地看这部表面上是为他们讲述党的诞生的电影。即使九十年大庆这样一个重大日子，党也无可奈何地表达了自己的疲软。 事实总会胜于雄辩，不管这种雄辩来自谁，不管这种雄辩者是大腕儿还是巨星。伟业就这样成了萎业，投机分子如韩三平们，会不会如早年贵州的那条驴，被老虎吃掉呢？溜须溜到虎口，是要被老虎咬的体无完肤；拍马屁拍到马蹄子上，也是要被踢得满地找牙的！
小远2011年7月31日星期日 1:03晴 上海理道之理道文化兔，我只是一只有文化的兔子 |
| Posted: 30 Jul 2011 07:59 AM PDT 2011年7月30日，7.23动车事故头七刚过，各大网站、各大报纸几乎行动一致地没了或者只有很少有关7.23事故的消息，好像这个惨烈的事故和那么多早夭的鲜活的生命一下子就被风给吹过去了，成了渐行渐远渐模糊的故事。 水面可以很快恢复平静，可是，一个国家、一个民族、一个社会、一个年代，就这么容易忘记它的孩子，忘记它的受难者和受害者吗？ 很多人爆料说，是网站和报纸接到中宣部封杀令的结果，我不相信这是真的。我知道，即使是一个婊子，中宣部也是一个伟大的婊子而不是一个坏婊子。中宣部即使再坏，也不敢这样丧心病狂，公开与人民为敌，把自己钉在耻辱柱上，这一定是有人在陷害伟大的婊子中宣部。你信不信，反正我信。 退一万步讲，即使真是中宣部发了这样猪狗不如的通知，会不会是临时工或者不懂事的小朋友干的呢，如果真是临时工或者不懂事的小朋友干的，中国的网站、报纸不作抵抗，轻易就范，其底线和最基本的操守又在哪里呢？ 再退一万步讲，即使真是中宣部发了这样猪狗不如的通知、指令，伟大的婊子成为最坏的婊子，难道中国的网站、报纸，那些数以万计、十万计甚至百万计的记者、编辑们的脊梁里难道都失去了脊髓，成为软骨病。被一个坏婊子拉上床，波推、口吹、打飞机直至射精，欲仙欲死？他们的雄性激素难道除了跟婊子交媾，就再也没有其他出息？ 我相信自己是一个坏男人，可是，我心里永远会有一个好女人守护在那里，让我不至于彻底沉沦堕落。我不相信中宣部有这么坏，但是，我不能不相信自己的眼睛。头七过后，那些有关7.23动车事故的信息，去了哪里呢？ 真相还没有展开，就已经结束？反思刚刚开始，却怪异地夭折。中华民族的大难，就要临头了！
小远2011年7月30日星期六 22:57晴 上海理道之理道文化兔，我只是一只有文化的兔子 |
| Posted: 30 Jul 2011 12:01 PM PDT |
| Posted: 29 Jul 2011 09:00 AM PDT 还记得我第一次玩俄罗斯方块的时候，我弟在一旁看了十分钟后实在看不下去了，忍不住提醒了我一句：姐，那不是比谁叠得高就赢的…… 顶101:: 拍-9:: 42条评论 前提：网速测速器显示鄙人网速在专线水平 顶88:: 拍-7:: 40条评论 我深深的被TX的脸皮震慑到了- - 顶71:: 拍-3:: 29条评论 强大的移动... 顶68:: 拍-7:: 35条评论 某日吾弟勤工俭学：大叔，来买鸡蛋吧，活蹦乱跳的鸡蛋…… 顶62:: 拍-4:: 10条评论 来自D8 顶63:: 拍-8:: 28条评论 今天搭摩的，刚从后面跨上去，的哥和我双双倒下地去，的哥一边扶车一边说，兄弟，你太胖了。。。。。 顶56:: 拍-3:: 13条评论 CNT 顶67:: 拍-20:: 37条评论 一少儿节目,小朋友上场后主持人会问他名字之类的情况 顶48:: 拍-4:: 7条评论 有一点糗。一电脑小白MM的电脑出了点问题，我呢懂一点。就叫我去给他看看。打开电脑一瞧。去年5K配的电脑应该很好。结果慢的跟蜗牛。打开进程一看全是病毒。CPU满负荷。我心里一下就邪恶了。问，有没有去过不良网站。MM脸红面赤急忙说，没有。可是后来发现了这个。 顶52:: 拍-10:: 55条评论 发表我的糗事 | 手机用户请访问m.qiushibaike.com  |
| Posted: 30 Jul 2011 08:58 AM PDT
http://cn.wsj.com/gb/20110728/BRF101658.asp 2011/07/28 10:16:58 美英媒体评中国高铁事故深层原因 刘罡 中国723铁路撞车事故的原因至今不明，美英媒体在质疑雷击是事故唯一原因的同时，也纷纷对事故的深层原因进行评说。 （本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）
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| Posted: 30 Jul 2011 09:28 AM PDT  李氏力場，根據有本土文化百科全書之實的《香港網絡大典》上記載，又名李+X力場、Li's Field 或 LCL（Li C Lik-cheung），貫徹了毛主席「與天鬥，其樂無窮」的氣魄，是香港最高科技的秘密發明。據悉，每當有颱風靠近香港，李氏力場便會發揮其現代諸葛亮之能──古有諸葛孔明借東風，今有李氏力場「彈颱風」，力場一出，風球或改道或消失，最低限度也能控制它抵港時間，讓它只在周末或晚上留港，避免影響過本港過百萬勞動人口日常工作，為本港的經濟繁榮作出重大貢獻。 本來如此驚世駭俗的發明，其成就早應得到世界公認，諾貝爾獎亦應只是手到拿來；但相信由於李先生心繫香港，不願此重大科技被鄰近地區採用，使本港失去優勢、進一步被邊緣化，所以寧願保持低調，讓力場默默守護香港。然而如此苦心孤詣又如何竟被港人發現？原來全因香港有一些不識大體的打工仔，常投訴天文台不肯懸掛八號風球，使他們無法放假；01年田北俊批評天文台亂掛八號波「令本港經濟損失多達四十億元」,而香港網絡大典則記載，曾有大學學者在電視新聞上表示「香港每打一次台風均令香港損失四億，誰人為四億負責？」。特別是2006年風球派比安（即那個風力比起過去十年所有八號風球都要強的颱風）只被天文台定為三號風球，大家才了解到香港已默默建立了「颱風氣候導向軌跡防禦力場」，稍加推敲便知道只有李先生此等財力和愛國愛港精神，才能有此建設。於是「李氏力場」之名不踁而走，李先生的一片苦心亦為人所知，使香港人無不感動落淚、羞愧無地。 因為不忍李先生的好人好事遭湮沒，一眾網民積極為李氏力場起底，各種猜測甚囂塵上：有說力場總部建於港島區一隱閉的廢置礦坑，直接從香港電網取電啟動力場；甚至有網民為李氏力場創作網上遊戲，摸疑力場彈開各路颱風，其崇敬之情可謂溢於言表。唯亦有網民仔細記錄近年每次颱風紀錄，發現仍偶有工作日掛八號風球的情況，證明李氏力場仍未臻完美，懷疑是天文台未有積極配合所致。 一個人，兩個 Urban Legends 當然，李氏力場其實只是一個 Urban Legend，一個惡搞李先生的都巿傳說而已。我又想起了另一個和李先生有關的都巿傳說。也是根據記載，話說李先生孩童時與家人走難來港，12歲開始工作，19歲已當上了公司總經理，22歲開公司當老闆，以「黐膠花」起家。他自言當時「每星期要工作7天，每天至少工作16小時，晚上還要自修，加上工廠人手不夠，自己要身兼買貨、接單等工作，經常睡眠不足，早上必須以兩個鬧鐘起床，可說是每天最難過的時刻。」後來他進軍地產界，再成為上巿公司主席，再進軍各行各業成為香港首富、拿大紫荊勳章。他由窮小子變百萬富翁的故事，證明了香港遍地機會，只要努力就能成功，也就是那叫做「獅子山精神」的 Urban Legend的主角。 我知道，你會說李先生的故事明明是真人真事，怎能把他叫做 Urban Legend？然而根據韋小寶的撒謊術，都巿傳說總是真假共存，有時真的部份比假的還要多，才會令人入信。李先生的發跡史大概是「真實」，但當它成為了「獅子山精神」或「香港精神」的一部份後，就如那些「某地死了人，然後有人遇到鬼」的都巿傳說同樣叫人真假難辨。 但李先生的形像確實耐人尋味。記得我小時候，已聽過許多人爭著為他立傳，把他奉為香港白手興家的典範，以他為發奮榜樣。二十多年之後，他比以前更富有，影響力更大，但社會對他的評價卻與當年截然不同。由獅子山精神到李氏力場，由眾人追捧變成冷嘲熱諷，甚至有神職人員稱他為魔鬼──即使他其實捐了不少錢、做了不少善事，也仍是換來一句「為富不仁」和「官商勾結」，卻沒人再讚他白手興家商業奇才了。到底是誰他變了，還是香港人變了？ 誰變了？ 問誰變了，不好答──或者該問：誰沒變？我倒覺得李先生變得少。他從一開始就是一個矢志賺錢的商人，賺錢是他的長處，也是他作為商人的目標，分別只是以前的他賺得多，現在的他賺得更多而已，而香港人都同意，賺錢從來不是罪。香港人也不討厭懂得賺錢的人，正如李先生說的，「君子愛財，取之有道」──其實就算賺得「無道」，香港人也不太介意的，除非會影響到自己，而李先生正正就是其「賺錢之道」會影響每一個香港人的那一位。由住宅到電力、超巿、藥房、電訊，無孔不入，更重要的是擁有大量房產物業的他其實正在向所有人徵稅。你買一個波蘿飽，麵飽店收你五元，至少有兩元用來交租，那位業主可能就是李先生；即使不是他，也很可能是以他為首的地產商們。在影響所有香港人生活這基礎上，李先生和其他地產商們是否取財有道，便變得很令人介意了。 失去選擇的自由容易令人憤怒和暴燥，特別當人發現自己的生活真的因為失去選擇而變得更差時。十年前黎智英的蘋果促銷進入巿場，與兩大超巿直接競爭，當時巿民突然發現原來平日買的可樂和罐頭原來可以便宜上一大截；也是那時大家才發現原來大超巿為了打擊對手，可以強迫供應商不做別人生意。到蘋果促銷不支退出競爭後，超巿物價郤比原本還要貴！香港十五年來雖然經歷了四次經濟低潮，但今時今日的樓價已超越97年的歷史高峰，百物騰貴但工資卻沒有增長，原因當然指向越益壟斷的各行各業，以及政府與大商人的共謀。還有一連串數也數不完的例子，像紅灣半島、數碼港、梁展文等事件，官商勾結、地產霸權深入民心，雖未必都與李先生有關，但他既是當中最重要一員，也只好成為眾矢之的的符號。 李先生是一個符號。他曾代表了香港的自由巿場、處處機遇、天份和努力的總和，使後來者覺得我也可以走他的路，即使當下處境未如理想，但我擁有成功的希望。那個時代可以充滿希望，一來建基於社會的均貧狀態，百廢待興，人人重視生產，腳踏實地，窮人向上爬升的空間足夠；二來亦建基於政府開始承擔社會建設，醫療、房屋、教育，使窮人即使未能大富大貴，亦能改善生活，養妻活兒，社會自然和諧一點。當然，那時代絕非烏托邦，物質和生活水平遠不及今天，但擁有希望總會令人寬容一點，令人願意為「獅子山精神」自豪，甚至也會為李先生努力有出頭而驕傲。 但今天，再把「獅子山精神」祭出來，意義卻完全不同了，不是鼓勵，而是在傷口上撒鹽。今天的青年人面對的，是一個有錢人話事的年代、是一個集體為地產商打工的年代，是一個大部份人都看不見上流機會的年代。唐英年司長說：「年青人不應怨沒機會，應自問為何做不到李嘉誠」，這不正正就是政府有責任處理的結構問題麼？學歷通貨澎脹，青年人要花大筆錢去讀書，卻發現根本沒有相應的產業和職位；相比工資，樓價是天價，應驗黃子華口中的牛頓第八定律──「有樓有樓，冇樓冇樓，有樓可以變冇樓，冇樓永遠都冇樓」。住不到公屋只好捱貴租，為交租只好捱騾仔，長工時可是都是沒補水的OT，生活都被工作吞噬掉。青春和努力換來的地產商和大老闆的肚滿腸肥，自己的生活改善卻舉步維艱，望不見將來，還要忍受高官老闆們的冷言冷語。 於是在某個工作的頭昏腦脹的夏日，颱風來了，暴雨來了，只希望可以得到額外一天的假期，在家中睡個好覺，怎料颱風卻轉個彎走掉了。如此卑微的願望落空了，於是惡搞出一個「李氏力場」──也只不過是最卑微的反抗而已。 （收錄於《大仇富》） |
| Posted: 30 Jul 2011 09:28 AM PDT 李氏力場，根據有本土文化百科全書之實的《香港網絡大典》上記載，又名李+X力場、Li's Field 或 LCL（Li C Lik-cheung），貫徹了毛主席「與天鬥，其樂無窮」的氣魄，是香港最高科技的秘密發明。據悉，每當有颱風靠近香港，李氏力場便會發揮其現代諸葛亮之能──古有諸葛孔明借東風，今有李氏力場「彈颱風」，力場一出，風球或改道或消失，最低限度也能控制它抵港時間，讓它只在周末或晚上留港，避免影響過本港過百萬勞動人口日常工作，為本港的經濟繁榮作出重大貢獻。 本來如此驚世駭俗的發明，其成就早應得到世界公認，諾貝爾獎亦應只是手到拿來；但相信由於李先生心繫香港，不願此重大科技被鄰近地區採用，使本港失去優勢、進一步被邊緣化，所以寧願保持低調，讓力場默默守護香港。然而如此苦心孤詣又如何竟被港人發現？原來全因香港有一些不識大體的打工仔，常投訴天文台不肯懸掛八號風球，使他們無法放假；01年田北俊批評天文台亂掛八號波「令本港經濟損失多達四十億元」,而香港網絡大典則記載，曾有大學學者在電視新聞上表示「香港每打一次台風均令香港損失四億，誰人為四億負責？」。特別是2006年風球派比安（即那個風力比起過去十年所有八號風球都要強的颱風）只被天文台定為三號風球，大家才了解到香港已默默建立了「颱風氣候導向軌跡防禦力場」，稍加推敲便知道只有李先生此等財力和愛國愛港精神，才能有此建設。於是「李氏力場」之名不踁而走，李先生的一片苦心亦為人所知，使香港人無不感動落淚、羞愧無地。 因為不忍李先生的好人好事遭湮沒，一眾網民積極為李氏力場起底，各種猜測甚囂塵上：有說力場總部建於港島區一隱閉的廢置礦坑，直接從香港電網取電啟動力場；甚至有網民為李氏力場創作網上遊戲，摸疑力場彈開各路颱風，其崇敬之情可謂溢於言表。唯亦有網民仔細記錄近年每次颱風紀錄，發現仍偶有工作日掛八號風球的情況，證明李氏力場仍未臻完美，懷疑是天文台未有積極配合所致。 一個人，兩個 Urban Legends 當然，李氏力場其實只是一個 Urban Legend，一個惡搞李先生的都巿傳說而已。我又想起了另一個和李先生有關的都巿傳說。也是根據記載，話說李先生孩童時與家人走難來港，12歲開始工作，19歲已當上了公司總經理，22歲開公司當老闆，以「黐膠花」起家。他自言當時「每星期要工作7天，每天至少工作16小時，晚上還要自修，加上工廠人手不夠，自己要身兼買貨、接單等工作，經常睡眠不足，早上必須以兩個鬧鐘起床，可說是每天最難過的時刻。」後來他進軍地產界，再成為上巿公司主席，再進軍各行各業成為香港首富、拿大紫荊勳章。他由窮小子變百萬富翁的故事，證明了香港遍地機會，只要努力就能成功，也就是那叫做「獅子山精神」的 Urban Legend的主角。 我知道，你會說李先生的故事明明是真人真事，怎能把他叫做 Urban Legend？然而根據韋小寶的撒謊術，都巿傳說總是真假共存，有時真的部份比假的還要多，才會令人入信。李先生的發跡史大概是「真實」，但當它成為了「獅子山精神」或「香港精神」的一部份後，就如那些「某地死了人，然後有人遇到鬼」的都巿傳說同樣叫人真假難辨。 但李先生的形像確實耐人尋味。記得我小時候，已聽過許多人爭著為他立傳，把他奉為香港白手興家的典範，以他為發奮榜樣。二十多年之後，他比以前更富有，影響力更大，但社會對他的評價卻與當年截然不同。由獅子山精神到李氏力場，由眾人追捧變成冷嘲熱諷，甚至有神職人員稱他為魔鬼──即使他其實捐了不少錢、做了不少善事，也仍是換來一句「為富不仁」和「官商勾結」，卻沒人再讚他白手興家商業奇才了。到底是誰他變了，還是香港人變了？ 誰變了？ 問誰變了，不好答──或者該問：誰沒變？我倒覺得李先生變得少。他從一開始就是一個矢志賺錢的商人，賺錢是他的長處，也是他作為商人的目標，分別只是以前的他賺得多，現在的他賺得更多而已，而香港人都同意，賺錢從來不是罪。香港人也不討厭懂得賺錢的人，正如李先生說的，「君子愛財，取之有道」──其實就算賺得「無道」，香港人也不太介意的，除非會影響到自己，而李先生正正就是其「賺錢之道」會影響每一個香港人的那一位。由住宅到電力、超巿、藥房、電訊，無孔不入，更重要的是擁有大量房產物業的他其實正在向所有人徵稅。你買一個波蘿飽，麵飽店收你五元，至少有兩元用來交租，那位業主可能就是李先生；即使不是他，也很可能是以他為首的地產商們。在影響所有香港人生活這基礎上，李先生和其他地產商們是否取財有道，便變得很令人介意了。 失去選擇的自由容易令人憤怒和暴燥，特別當人發現自己的生活真的因為失去選擇而變得更差時。十年前黎智英的蘋果促銷進入巿場，與兩大超巿直接競爭，當時巿民突然發現原來平日買的可樂和罐頭原來可以便宜上一大截；也是那時大家才發現原來大超巿為了打擊對手，可以強迫供應商不做別人生意。到蘋果促銷不支退出競爭後，超巿物價郤比原本還要貴！香港十五年來雖然經歷了四次經濟低潮，但今時今日的樓價已超越97年的歷史高峰，百物騰貴但工資卻沒有增長，原因當然指向越益壟斷的各行各業，以及政府與大商人的共謀。還有一連串數也數不完的例子，像紅灣半島、數碼港、梁展文等事件，官商勾結、地產霸權深入民心，雖未必都與李先生有關，但他既是當中最重要一員，也只好成為眾矢之的的符號。 李先生是一個符號。他曾代表了香港的自由巿場、處處機遇、天份和努力的總和，使後來者覺得我也可以走他的路，即使當下處境未如理想，但我擁有成功的希望。那個時代可以充滿希望，一來建基於社會的均貧狀態，百廢待興，人人重視生產，腳踏實地，窮人向上爬升的空間足夠；二來亦建基於政府開始承擔社會建設，醫療、房屋、教育，使窮人即使未能大富大貴，亦能改善生活，養妻活兒，社會自然和諧一點。當然，那時代絕非烏托邦，物質和生活水平遠不及今天，但擁有希望總會令人寬容一點，令人願意為「獅子山精神」自豪，甚至也會為李先生努力有出頭而驕傲。 但今天，再把「獅子山精神」祭出來，意義卻完全不同了，不是鼓勵，而是在傷口上撒鹽。今天的青年人面對的，是一個有錢人話事的年代、是一個集體為地產商打工的年代，是一個大部份人都看不見上流機會的年代。唐英年司長說：「年青人不應怨沒機會，應自問為何做不到李嘉誠」，這不正正就是政府有責任處理的結構問題麼？學歷通貨澎脹，青年人要花大筆錢去讀書，卻發現根本沒有相應的產業和職位；相比工資，樓價是天價，應驗黃子華口中的牛頓第八定律──「有樓有樓，冇樓冇樓，有樓可以變冇樓，冇樓永遠都冇樓」。住不到公屋只好捱貴租，為交租只好捱騾仔，長工時可是都是沒補水的OT，生活都被工作吞噬掉。青春和努力換來的地產商和大老闆的肚滿腸肥，自己的生活改善卻舉步維艱，望不見將來，還要忍受高官老闆們的冷言冷語。 於是在某個工作的頭昏腦脹的夏日，颱風來了，暴雨來了，只希望可以得到額外一天的假期，在家中睡個好覺，怎料颱風卻轉個彎走掉了。如此卑微的願望落空了，於是惡搞出一個「李氏力場」──也只不過是最卑微的反抗而已。 （收錄於《大仇富》） |
| Posted: 29 Jul 2011 10:50 PM PDT 中国人思维的逻辑缺陷 选自《中国人的思维危机》 作者：宋怀常 茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识，......>>点击查看新浪博客原文 |
| Posted: 30 Jul 2011 05:35 AM PDT 来自: 一五一十部落 作者：凯风 京沪高铁五天六次事故，在任何一个国家舆论都会集中到对高铁安全性能的质疑之上。然而，在这个国家，总有一套绝世独立的逻辑在发挥着强大的作用，它颠倒黑白，混淆是非，它偷梁换柱，指鹿为马，它变事故为政绩，化坏事为好事。以前运用这套逻辑的施加愚民之策的政府官员，而现在越来越多的民众却主动加入这种逻辑的大合唱之中。 一 高铁停运证明安全性好 针对京沪高铁频频停运，铁道部称，这恰恰证明了京沪高铁的安全性好，京沪高铁有非常高的安全系数，发生一点故障列车就会自动停车，以避免事故保障乘客安全。与之相和的则是某专家在接受人民网采访时的发言：这反而验证了中国高铁在安全技术领域内值得信赖，应该给予高度评价才对。 这些话语翻译得再直白一些，就是倘若高铁没有这么高的安全系数，不仅故障检测不出来，而且若是继续上路，不一定还会出多大的问题呢，所以，高铁停运，非但无过，反而有功，这恰恰体现了高铁技术的先进性，这是为广大乘客生命安全负责的表现。所以，质疑声歇歇吧，掌声为何不响起？ 此种逻辑一出，原本极为严重的高铁停运问题就变成了对高铁安全系数的颂扬，原本应该引发问责风暴的事件转瞬成为值得表彰的事迹。这一逻辑被频频使用，每次都收到"化腐朽为神奇"的功效。在大连漏油事件中，油污尚未清理完毕，相关责任人尚未问责、利益受损的渔民还在黯然落泪时，作为罪魁祸首的中石油却高调地召开了火灾事故抢险救援表彰大会，事到如今，几年过去，对渔民的赔偿依然没有到位，更别提对破坏海洋生态的追责了。在历次煤矿安全事故中，相关负责人第一时间不是解释矿难的发生原因以及重点安排对矿工的救援，而是历数救援工作的辛劳、领导亲赴前线的不易、政府运筹帷幄的可圈可点之处，如是，矿难成了政绩。 退一步讲，即便我们认同铁道部的逻辑，那么我们为什么要接受连一场毛毛雨都承受不起的高铁？如果因为常见的天气原因导致高铁频频停运，那高铁之称还有何意义？我们有什么理由停开其他在更强烈的暴风雷雨面前我自顺利运行的普通列车？ 如果连一场毛毛雨都激起了浑身的敏感点，那京沪高铁究竟是太过先进，还是太过脆弱了？更大的悖论在于，倘若这种逻辑成立，那么一旦高铁顺利运行，那是不是只能说明安全技术太过不堪？连一场暴雨可能引发的危险都没能检查出来？ 二 漏雨沉降属特别设计 针对京沪高铁南京南站遭遇漏水以及地基下沉的问题，该站的负责人称，沉降属于特殊设计，因下沉处管道密集无法碾压地基，所以使用了自然沉降方法。漏雨则因为屋顶过大，只能靠"老天"检测漏水点。 且不说京沪高铁南京南站开通没几天就拆掉地砖重建，这一堆烂污迄今为止尚未有任何人被问责。如此浩大的投入居然在几天之内遭遇明显的地基下沉，如果这是"自然沉降"的话，那么楼歪歪也是自然歪斜了，地震中倒塌的房屋恐怕也是为检测房屋的抗震性能而"特别设计"的。至于靠"老天"检测漏水点，没想到有"技术标准最高"之称的高铁建设竟然也采用如此低级而原始的检测手段，这让颇为自诩的铁道部情何以堪？ 这种特别设计可以载入史册，不是土木工程技术史册，而是政治史册。在这种特别设计面前，任何一个土木工程专家恐怕都只能甘拜下风，而任何一个政治家恐怕都要佩服得五体投地。这是借专业知识颠覆常识的技巧，用一堆貌似合理的专业术语来忽悠公众的技巧。"这是专业问题，你们懂什么？！"如果南京南站在回应中或隐或明的加上这句话，那就更完美了。 新修不过两天的路坍塌了，那是暴风雨的原因；刚刚开通的胶州湾大桥护栏被风吹倒了，那是风力太大的原因；城市遭遇水浸了，那是百年一遇的大雨的原因……别国的政府都试图为问题寻找原因，我们这里则习惯为问题寻找理由。寻找原因是为了解决问题，寻找理由则是为了搪塞舆论。 一开始，政府还沉迷于精细的艺术，用宏大的词语将谎言编织得天衣无缝，久而久之，他们看到民意的孱弱不堪，再浩大的愤怒也难以聚集起动摇官位的力量，然而理由始终是拿给领导看的，于是官智越来越低，编造的借口也越来越不堪入耳。所以，以后再看到这种荒诞不经的解释，不要想到自己的智商被侮辱了，因为他们丝毫不在意你的智商。 三 只是设备磨合问题 7月14日，铁道部首次就京沪高铁故障做出解释与回应，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平称，目前的问题主要是因为设备还处于磨合期，法国、德国、日本高铁刚开通时，都曾出现过类似的故障。 确实，任何新技术都有磨合期，这就像软件的公测期一样，通过试运行找出其中的问题并且加以改进。不同的是，京沪高铁在开通之初就高调地穿上了正式开通的外衣；更不同的是，科学家做实验时只会拿小白鼠来试验，连最初的航天飞机都是拿大猩猩来试验的，何以到了高铁这里，乘客却成了"磨合"的"小白鼠"和"大猩猩"？ 另外，京沪高铁还没磨合好，就这么急匆匆的拿来献礼了，若是这些小白鼠出了点问题，冲淡了九十周年的喜庆（在他们的眼中，这比小白鼠的生命更为重要），成了献丑，那就只能吃不了兜着走了。 四 日本媒体别造谣了 国内著名媒体《环球时报》报道：日韩媒体冷嘲中国热讽我京沪高铁。韩国媒体称，中国政府为京沪高铁大张旗鼓进行宣传，但开通不久接连发生故障，外界纷纷指责，有关部门是不是迎合共产党建党90周年而勉强提前开通。日本媒体称：中国的盗版新干线很快就出故障了。这样的水平还申请专利？难道要申请"世界高速铁道事故频率标准"的专利吗？ 针对日韩两国对我国高铁技术的侮辱和造谣，铁道部在数日前就已义正言辞的回应道：新干线与京沪高铁不在一个层次上，中国高铁的自主知识产权掌握在自己手里。接连发生几起停车事故后，铁道部又改口称：日本新干线也常出故障，他们又是盗谁的版？事实上，日本新干线全线开通第一天就曾出现停车一个小时，导致沿线列车大规模晚点。近两年，新干线也经常出现故障导致停运。中国人有能力解决好自己的问题，别人还是先把自己的事情做好再说吧。 前后两次声明很细致的刻画出铁道部的心理转变：从理直气壮、义正言辞到冷嘲热讽、底气不足。一开始根本不屑于日本的造谣，现在则又降到与日韩媒体同样的标准，风度荡然无存。铁道部在说这番话时，完全忘记了之前关于京沪高铁的豪言壮语："世界最长最快"、"技术标准最高"、"世界最先进"、"世界最安全"甚至"揭开文明史新一页"……犹如泼妇一样：你家偷汉子为什么不允许我家包二奶，你家患花柳病我家患梅毒怎么了…… 铁道部似乎还忘记了，或者故意不愿记起：日本新干线是何时开通的？他们又承受着怎样的地址条件？在开通的数年间一共才出了多少事故？出了事故之后又如何对乘客予以赔付的？日本媒体也好意思跟中国纠缠，新干线有京沪高铁这种出事故的能力吗？日本铁道部门有我国铁道部门的这种霸气吗？ 而环球时报此举似乎要激起国内民众对于日韩等国的同仇敌忾，然而屡试不爽的这招在高铁上阕遭遇了滑铁卢。这充分证明，忽悠民众跟你们一起喊喊口号还可以，真正涉及到他们的生命安全时，谁还会拿这些口号当回事儿？ （补充：有人讨论新干线的相关事宜，在此补充一下： 有人拿JR线出的事故来安到新干线身上，真是可笑。没有人认为新干线完美，人们只是不相信投资数千亿的京沪高铁竟是如此不堪，这么重要的工程只用了两年就已匆匆开通；数千亿投资既没有详细的账单，高铁上座率也没有详细的数据，甚至在出了停车事故之后官方也没有一个统一而明确的解释，纳税人当了冤大头也就罢了，更可怜的是某些人明明是奴才却有了主子的思维，套用土家野夫的一句话：其实社会有一种狗，它是自发的成天围着红墙转悠的，时刻等着墙内扔几块骨头出来……） 五 京沪高铁开通减少北京犯罪量 京沪高铁与犯罪率有何关系？中国向来不乏"当惊世界殊"的专家，表面上风马牛不相及的事情他们都能寻找出一条逻辑线条来。专家认为，有助于今后低端企业、劳动密集型企业向京外转移的趋势，大量存在于这些企业内的外地来京打工人员，也将随之而去。如此，那么北京的犯罪数量有可能会减少，尤其是盗窃、抢劫、抢夺和故意伤害案。 由此看来，京沪高铁为北京设置一道拒绝外来人口的天然门槛。中国人民大学的张惟英教授要是了解此节，就没有必要的为了北京人的素质而牺牲掉自己的形象：外地人来北京应设道"门槛"，允许你进来才能进来。外地人素质低，长期没有工作后，往往会铤而走险，给社会带来了不安定因素。 原来在这些专家的眼中，外来人口是北京犯罪案件的主要制造者，外来人口的存在同时又拉低了北京人口的素质，京畿之地，岂是一般小民可以久居之地？在人人平等、工农当家做主的外套之下，这些人尚不致产生太过出个的举动。恰逢其时的是，京沪高铁以及京广高铁全线开通之后，普通列车全部停掉，大幅提高高铁价格，高铁由此成为商务人士和高层人士的专利，低层人士便会因出行成本过高而减少出行，例如帝都这种重要之地的外来人口便会随之减少。 原来如此，所谓的"揭开文明史一页"的京沪高铁竟然具有如此非凡的作用，这犹如相关部门下的一盘大棋，若不是某些专家自作聪明的透露其中的玄机，被当成棋子的民众又怎能领会国家的"良苦用心"。武广高铁开通之后，武广沿线普通列车停开过半；京沪高铁开通之后，京沪之间普通列车基本全停……那些消费不起高铁的民众只能从黄牛党手中购买数倍于票价的车票，维持着那来之不易的一平方米的尊严。而那些被专家排斥在外的外来人口，则眼睁睁的看着自己被那些高层人士专享的都市拒绝，回老家吧，无处生存的话，该做什么就做什么。 |
| Posted: 30 Jul 2011 05:22 AM PDT （1） 诗云： 天生一个神仙洞，无限风光在玉峰。 老绾专定神仙洞，劣儿只喜攀玉峰。 各取所需连床混，笑煞京都八旬翁。 ——清.临川山人 旧黄色小说《花荫露》。第三回 父子连台各得其所。 暮色苍茫看劲松, 乱云飞渡仍从容。 天生一个仙人洞, 无限风光在险峰。 ——七绝;为李进同志（亦即江青同志）题所摄庐山仙人洞照 （2） 男儿立志出乡关，学若不成死不还。埋骨何期坟墓地，人间到处有青山。 ——宋·月性（和尚）·《题壁诗》 男儿立志出乡关，学不成名死不还。埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。 ——日本明治维新时期著名政治活动家西乡隆盛 男儿立志出乡关，学若无成不复还。埋骨何期坟墓地，人问到处有青山。 ——西乡隆盛同时代的日本和尚释月性 27岁离开家乡时写的,诗名《题壁》。 孩儿立志出乡关，学不成名誓不还。 埋骨何须桑梓地，人生无处不青山 ——毛泽东《七绝·赠父诗》1910年 （3） 独坐池塘如虎踞，绿杨树下养精神。春来我不先开口，哪个虫儿敢作声？ ——唐人所作 独坐池塘如虎踞，绿杨树下养精神。春来我不先开口，哪个虫儿敢作声？ ——明朝嘉靖年间浙江永嘉人张聪少年求学时所作。 小小青蛙似虎形，河边大树好遮荫。明春我不先开口，哪个虫儿敢作声。 ——清末湖北英山名士郑正鹄 独坐池塘如虎踞 绿荫树下养精神 春来我不先开口 哪个虫儿敢作声 ——毛泽东《七绝·咏蛙》约1910年秋 明月照高楼，流光正徘徊。上有愁思妇，悲叹有余哀。 ——曹植《七哀》 愁杀芳年友，悲叹有余哀 ——毛泽东《五古·挽易昌陶》1915年 （4） 汀洲无浪复无烟，楚客相思益渺然。 汉口夕阳斜度鸟，洞庭秋水远连天。 ——刘长卿·《自夏口至鹦鹉洲望岳阳寄元中丞》 昨夜江边春水生，艨艟巨舰一毛轻。向来枉费推移力，此日中流自在行。 ——宋·朱熹·《泛舟》 洞庭秋水涨连天，艨艟巨舰直指东 ——毛泽东《七古·送纵宇一郎东行》1918年春季 （5） 挥手自兹去，萧萧班马鸣。 ——唐·李白《送友人》 挥手从此去，翳凤更骖鸾。 ——宋·张孝祥·《水调歌头》 挥手从兹去 ——毛泽东《贺新郎·别友》1923年1月 （6） 傲杀人间万户侯 ——元·白朴·《沉醉东风·渔夫》 粪土当年万户侯 ——毛泽东《沁园春·长沙》1925年 （7） 天若有情天亦老 ——唐·李贺·《金铜仙人辞汉歌》 人生易老天难老 ——毛泽东《采桑子·重阳》1929年10月 （8） 呜呼一歌兮歌已哀，悲风为我从天来 ——唐·杜甫·《乾元中寓居谷县作歌七首》 国际悲歌歌一曲，狂飙为我从天落 ——毛泽东《蝶恋花·从汀州向长沙》1930年7月 （9） 雨后却斜阳，杏花零落香——唐·温庭筠·《菩萨蛮》 雨后复斜阳，关山阵阵苍——毛泽东《菩萨蛮·大柏地》1933年夏 （10） 莫道君行早，更有早行人——清·周希陶·《重订增广》 东方欲晓，莫道君行早——毛泽东《清平乐·会昌》1934年夏 （11） 战退玉龙三百万——宋·胡仔《苕溪渔隐丛话·前集卷五十四》 飞起玉龙三百万——毛泽东《念奴娇·昆仑》1935年10月 （12） 人皆化鱼鼋——宋·陆游·《入瞿塘登白帝庙》 人或为鱼鳖——毛泽东《念奴娇-昆仑》1935年10月 （13） 安得倚天剑，跨海斩长鲸——唐·李白·《临江王节士歌》 安得倚天抽宝剑——毛泽东《念奴娇-昆仑》1935年10月 （14） 目尽南飞雁——唐·王维·《寄荆州张丞相》 望断南飞雁——毛泽东《清平乐·六盘山》1935年10月 （15） 问长缨，何时入手？缚将戎主？ ——南宋·刘克庄·《贺新郎·实之三和，有忧边之语，走笔答之》 今日长缨在手，何时缚住苍龙？——毛泽东《清平乐·六盘山》1935年10月 （16） 天若有情天亦老——唐·李贺·《金铜仙人辞汉歌》 天若有情天亦老——毛泽东《七律·解放军占领南京》1949年4月 （17） 雄鸡一声天下白——唐·李贺《致酒行》 一唱雄鸡天下白——毛泽东《浣溪沙·和柳亚子先生》1950年10月 （18） 宁饮建业水，不食武昌鱼——《三国志》：《吴孙皓初童谣》 才饮长沙水，又食武昌鱼——毛泽东《水调歌头·游泳》1956年6月 （19） 极目楚天空——宋代，幼卿《浪淘沙》 极目楚天舒——毛泽东《水调歌头·游泳》1956年6月 （21） 八骏日行三万里——唐·李商隐·《瑶池》 地上去天八万里——宋·陆游·《贫甚，作短歌排闷》 坐地日行八万里——毛泽东《七律二首---送瘟神》1958年7月1日 （22） 一树春风千万枝——唐·白居易·《杨柳枝》 春风杨柳万千条——毛泽东《七律二首·送瘟神》1958年7月1日 （23） 死去原知万事空，但悲不见九州同。 王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。 ——宋·陆游·《示儿》 人类而今上太空，但悲不见五洲同。 愚公尽扫饕蚊日，公祭毋忘告马翁。 ——毛泽东《七绝·有感》1958年2月21日 转自蜂鸟 编者不详 |
| Posted: 30 Jul 2011 02:27 AM PDT 挪威发生血案一周后，全国各界于当地时间7月29日首度为一些遇难者举行葬礼。首相斯托尔滕贝格将遇难者比作"英雄"。当天，挪威全国降半旗致哀。 葬礼由挪威工党负责组织。该党在于特岛的青年营活动中，有68人死于疑犯布雷维克的枪下。在葬礼仪式上，18岁的巴诺·拉希德成为首位被埋葬的遇难者。他的最终归宿地位于奥斯陆附近的纳索德登大教堂；随后，19岁的工党支持者伊斯玛尔·哈吉·奥尔森被葬在西南部小镇哈马尔。 挪威首相斯托尔滕贝格携内阁成员、遇难者家属以及各界民众一同参加了葬礼。斯托尔滕贝格再次强调，今后的挪威将会更加民主。"我们不会被震慑住，也不会噤若寒蝉……我们将会以爱制暴，将永远为我们的英雄们感到光荣。" 当天，斯托尔滕贝格还前往奥斯陆市中心参加了一个悼念仪式。随后，他拜访了一座清真寺，以此展现该国的团结和对多元文化的尊重。疑犯布雷维克对穆斯林持有极端仇视的立场。 挪威警方宣称，所有遇难者的身份均已确定，名单将全部公开。7月29日，挪威警方公布了41名遇难者的名字。 本月22日下午，在不到两个小时内，布雷维克先在奥斯陆市中心政府办公楼附近引爆汽车炸弹，后在奥斯陆以西约40公里处的于特岛上开枪射杀参加挪威工党青年团活动的青少年，共造成76人死亡、80多人受伤。
挪威血案跟中国动车事故前后接踵，但是两国应对血案的态度和处理方式却大相径庭。在中国，我们永远听不到"我们不会被震慑住，也不会噤若寒蝉"的掷地有声。即使有，那也是肉食者的一厢情愿，如"多难兴邦"的无耻谰言，跟一般民众有何干系？至于"以爱治暴"，对于当下中国人来说，更像是越来越遥远的童话，以暴易暴的传统还在大行其道，大多数中国人早已经忘记爱为何物，不敢爱、不会爱、不能爱。 忘记哪一部电影里说，在德国我能得到公平，部长闯红灯也一样罚款。而在伟大中国这样一块神奇的土地上，我们可以私下里说部长是个鸡巴。可是，大多是中国人一辈子，连部长的鸡巴毛都不是啊！ 中国，一个越来越令人讨厌的国家！
小远2011年7月30日星期六 17:23晴 上海理道之理道文化兔，我只是一只有文化的兔子 |
| Posted: 30 Jul 2011 01:05 AM PDT 2011年07月29日22:27 来源：经济观察报 作者：孙乐 温州"7·23"动车事故已发生近一周，但悲痛却未远去。对事故的原因调查、救援、赔偿等工作虽在开展，但却受到人们方方面面的质疑。对此情况，法律学者贺卫方教授接连呼吁全国人大紧急设立特别委员会，对温州动车追尾事故本身及相关事项进行调查听证。 在此，我们附议，呼吁由全国人大启动特别调查程序。 目前，国务院已经成立专门的事故调查小组来调查追尾原因。只是，就网上汹涌的民意来看，这样的调查组恐怕不够独立，尤其是在技术专家主要来自铁道部的情况下。作为调查对象的铁道部属于政府部门，而动车追尾事故则可能暗示铁路系统存在缺陷，因此，欲展开正确调查，还原真相，调查部门应该独立于政府单位，聘请第三方专家，这样才能保证调查结果的公平、公正，也才能让公众信服。 我国《宪法》第七十一条规定：全国人民代表大会和全国人民代表大会常务委员会认为必要的时候，可以组织关于特定问题的调查委员会，并且根据调查委员会的报告，做出相应的决议。调查委员会进行调查的时候，一切有关的国家机关、社会团体和公民都有义务向它提供必要的材料。 1989年通过的《全国人民代表大会议事规则》第六章中对调查委员会的组织情况、特定问题的调查程序等均作了明确规定。调查委员会委员由全国人大代表担任，可以聘请专家参加调查工作。调查委员会的人员组成要遵循回避原则。 目前是人大全体会议的闭会期间，可以参照《全国人民代表大会常务委员会议事规则》，"常务委员会认为必要的时候，可以组织关于特定问题的调查委员会，并且根据调查委员会的报告，做出相应的决议"，"常务委员会组成人员十人以上联名，可以向常务委员会提出属于常务委员会职权范围内的议案"。"7·23"动车事故原因尚未查明，现场证据却已遭毁坏，民间的质疑声一片。相较于政府部门的自查自纠，公众渴望更为独立、公正、权威的调查程序和处理结果。 既然宪法已经赋予了全国人大这样的权力，那么，在公众关心的重大事件面前，人大应当有所作为，承担起相应责任，及时行使人大职能，切实维护人民的利益。更大意义上，这是在捍卫国家法律的尊严。 我们相信，这起事故不是所谓"天灾"那么简单，更多的是"人祸"。现在，我们迫切要求知道真相，以告慰那些无辜遇难者的亡魂。我们想知道，有几重保险的CTCS与LKJ等自动控制系统和人工调度为什么会同时失灵？我们想知道，是谁下的命令停止继续搜救，清理现场？我们更想知道，是谁在事故原因尚未查清的情况下，下令恢复通车？ 我们不是只要一个简单的事故原因，我们要求还原事故发生的全过程。 调查不能只限于事故本身，更应该对高速发展的动车与高铁项目进行全面审查，评估中国自主知识产权技术的可靠性。对于调查中存在的问题，应举行公开的听证质询。惟其如此，才能让真相大白于天下，才能真正化解这场对中国高速铁路的信任危机。 由于受技术知识水平制约，调查委员会可以聘请国内外的专家，尤其是没有利害关系的第三方专家，一起参与到事故的调查当中，以保证结果的可信度。 真相只有在程序正当的前提下才有可能被发掘并公布。我们要求有一个经得起民众质疑的结果，而在结果公正之前，我们更要求有一个公正的程序。呼吁全国人大真正行使自己的权力，启动特别调查程序，只有这样，才不负"全国人民代表"的称谓，政府也才能在调查中重拾被透支的公信力，更能为公众真正打造一个安全放心出行的铁路环境。 |
| Posted: 29 Jul 2011 10:47 PM PDT http://www.eeo.com.cn/2011/0729/207480.shtml 经济观察报 评论员 文钊 伊伊，等你长大，开始明白这个世界，我们该如何向你解释，2011年7月23日夜发生的一切。那趟永远不能抵达的列车，夺走了40个爱和被爱的生命，其中就有你的父母。等你长大成人，我们和我们生活的这个国家，是否能够坦然地告诉你，我们身边所有的爱与悲伤，愤怒与疑问。 我们该怎样告诉你，当他们宣布废墟中已经没有生命迹象，开始清理现场的时候，你仍然在被挤压的黑暗空间里挣扎。我们是否要告诉你，真相还遥遥无期，他们就埋掉了被作为证据的车头；事故结论还没有确定，那制造了悲剧的线路就已经宣布通车。你活下来了，他们说这是一个奇迹，可是我们该怎样向你解释，当生命的尊严被践踏，对人的关爱被遗忘，对公众的责任被放弃，你仍然能够坚强地活下来，这到底是怎样的奇迹？ 伊伊，总有一天你会再次经过这片土地，当列车的鸣号声又一次惊动这沉寂的大地，我们犹豫要不要告诉你，在悲剧后面的所有虚伪、傲慢、草率和粗暴。 伊伊，我们应该告诉你真相，这是我们这个国家曾经有过的样子。我们想告诉你，你眼中的那些大人们，曾经无数次地怀疑，我们生活的时代也许早就遗忘了爱、关怀和最基本的信任。我们牢骚满腹，我们愤怒但也仅有愤怒而已，我们相信生活就将这样毫无悬念地继续。 然而，在7月23日那个夜晚之后，我们明白，这个国家从未丧失它从一开始就具有的那些信念，那些曾支持这个国家走过5000年文明，屡经磨难却未曾消亡的信念。是这样一种信念，让那些废墟中的战士对放弃救援的声音坚决说不。当你温暖的身体，从一双手传递到另外一双手，我们都明白这种生命的传递意味着什么。我们重新开始相信，这个世界会好的，即使我们见过了最肮脏和丑陋的一切。 在那个黑暗之夜，是这样一种信念，让那些来自乡村或者城市的陌生人，毫不迟疑地将一个个伤员抬上自己的肩头，那些可能在整个旅途中没有互相说一句话的乘客，没有任何犹豫地，在黑暗中将自己的手交托给另外一个陌生人。这也是这个国家的样子，流淌着信任和爱，即使在最黑暗的时刻，也没有放弃希望和对他人的关爱。 伊伊，我们该怎样向你解释，那时候，中国在我们的眼中就是这样两个截然不同的形象，一个盛放于民间，一个混迹于官场。我们不希望当你像妈妈期待的那样，真的"长大懂事"的时候，当你学会用自己的眼睛去看，用自己的头脑去想，用自己的行动去碰触这个世界，你仍会发现，我们今天所描述的一切没有丝毫改变。 伊伊，从你温软疲惫的身体重见于阳光之下，我们就懂了，我们无法放弃，不该放弃，也不会放弃。我们不能让那个虚伪傲慢粗暴的形象再来践踏生命的尊严，我们确定，那些漠视生命的人必须为他们所做的一切付出代价。 因为我们每一个人，在7月23日那个黑暗之夜，都可能是那两列追尾的动车上的乘客，我们都可能被巨大的力量裹挟着，被高高地抛起，又重重地摔下；我们每个人都可能在残骸和废墟中等待救援，也可能在那个夜晚之后，被失去亲人的哀伤严密包围；我们每个人都可能被劝诱，签下为生命标价的那一纸协议——早签有奖。我们的国家就像那一列高速行驶的火车，有些人以速度赢得了权位，我们却成为速度的质押品；这个国家创造了一个又一个经济奇迹，宣称这一切都是为了百姓福祉的人，却不肯慢下来，倾听那些鲜活生命的诉说，体验平常巷陌的疾苦；他们一路拉响的汽笛声中充满了虚饰的言语和口号，却从来没有谁能保障，我们不会成为速度的殉难者。 伊伊，我们不要这样。等你长大的时候，我们希望你看到这个世界充满了阳光、爱和信任。人们不用再那样卑微地活着，不用为了速度放弃优美的环境，畅快地奔跑，悠闲地散步，人们会用最正常的语调，向每一个官员主张自己的权利，不必担心住在自己的屋子里，还会有铲车将屋顶掀掉，也不会觉得自己像在铁皮屋子里呐喊的孤独者。 现在，伊伊，为了躺在病床上的你，还有长眠于地下的那些生命，人们仍在为真相坚守和等待。真相不能被掩埋，没有谁打算放弃追问。我们知道，今天被我们轻易放过的任何一件事，都可能成为下一次我们的权利被侵犯，生命被漠视的祸因。我们播下什么样的种子，就可能收获什么样的果实。如果我们要的真相每一次都成为秘密，我们就永远不可能获得真相，如果我们争取尊严的努力每一次都半途而废，我们就永远不可能拥有尊严。 活着，有尊严地活着，这从来都不是未经任何风雨就可以期待的彩虹。伊伊，等你长大的时候，或许你会发现，7月23日那个黑暗之夜正是改变的开始。从那一天起，我们不会仅仅抱怨，还学会了主张和行动。我们懂得自己拥有的权利，我们尊重这些权利并愿意不遗余力地捍卫这一切。 伊伊，如果我们这些今天的人们要许你，还有如你一般的孩子一个未来，除了从动车追尾的废墟中开始行程，我们别无选择。这是对你的爸爸妈妈，还有所有长眠于此的逝者最好的纪念。 |
| Posted: 30 Jul 2011 05:27 PM PDT 中国人一直以为自己活在一个神奇的国度，所以面对困惑自己常识的难题总是以"遇见了奇迹"为自己找一个开脱的借口。 以前我也一直信奉这样的教条，盼着中五百万的奇迹出现，可是我买了二十年彩票了，眼见着不认识的人奇迹般地中了几百万到几千万，后来是几个亿，我相信将来不久还会有中出几十亿乃至几百亿的奇迹，但奇迹始终没有降临到我的头上，我最大的奇迹就是中过三千块钱，可是我最大的一次买彩投注就是这奇迹的五倍——1.5万现金砸进去包号，连十块的回报都没等来。我就活在对奇迹的幻想中，以为会碰上一个贵人，提拔我做国家领导人，因为我相信自己有经天纬地的能力，后来我又幻想会成为一个富商，因为我相信自己具有异于常人的经商天赋，再后来我又幻想成为一个激扬文字的大文豪，因为我相信自己的文字水平当世无敌。 但所有的奇迹都没有出现，哪怕我住到中南海后院，也有幸天天通过新闻联播看见让人血脉喷张的贵人对我微笑，但我始终未能官袍加身，以前最潦倒的名人都有个正统的小吏身份，我就想，我要是公务员，哪怕看厕所，我也会死心塌地拥护政府的，所以我到现在也想不通造反的宋江和李自成们：你们都是体制内的人了，为嘛还不安分守己？我做实业没有成为富翁，就转做股票期货PE之类的虚拟投资，还是没有成为富翁，因为我看见了别人的神话，却总等不来降临到自己身上的奇迹，几十个涨停的股票就发生在我参与的市场里，不是我没有买过这只股票，而是因为我持有的时候它根本就不会涨。这是一个属于别人的奇迹，我要接受的就是不能致富的现实，于是我来到天涯，努力地想通过比较现实的方法创造奇迹。我相信用我的才华征服天涯的人不是难事，只要我征服了天涯，也就征服了中国，那个时候，我也就是拥有奇迹的名人了——但我依然是个失败者，我天天在努力地创造奇迹，现实却平静的让人想自杀。 我已不相信这世上会有奇迹，所谓一切不可思议，其实都是平淡的现实，你所不能理解的奇迹般的行为方式，只是你生活的立面不同，你只有机会看见整个物体的单一面，所以就让你无法把这些不可思议的事情描绘成一个整体，若你有机会看完物体的这面再看那面时，你就会恍然大悟：哦，其实事情就这么简单，一点也不矛盾。 有人很好奇，在美国，一个凶手杀了几个无关紧要的人，为什么总统也要低头哀悼，那是因为他自己也要出去买汉堡吃热狗，若敢漠视，下次就有可能轮到自己横死街头，而在中国，哪怕再大的群体性事件都惊不动市委书记，那是因为他的周围有最少有比闹事者多一倍的保护力量先替他去承担伤亡，哪怕上个厕所，都有两个武警站岗，在此背景下，有什么可向屁民低头的理由？ 还有人很好奇，在智利，一次矿难可以延续几百天的时间去救援那些并不值钱的劳工，若在中国，完全可以把救援的花费以抚恤金的名义发放给死者亲属，还能赢得他们热泪盈眶的感谢，他们一年时间才救几个有限的生命，而我们可以在一年时间内多发生N起新的矿难事故。那是因为在中国，十几亿普通的性命多如蝼蚁，而有身份地位值得下血本去救的人是永远不会处于险境的，这个成本核算，也只有死脑筋的外国人才不会算。 更有人很不解，在外国，飞机失事固然要费尽心机去找原因，火车失事也一样要认真去找原因，就是汽车事故乃至一个普通民宅的火灾，也要去千方百计找原因，而在中国，就是军机核潜艇事故都是不用找原因的，更别说火车汽车这类小事故了。这是因为，外国的领导人固然也要坐飞机，所以还得承受可能类似的风险，外国的领导人也开相同的汽车，坐相同的火车，还住相同结构的住宅，所以他们既不敢对失事的飞机大意，还不敢对失事的火车、汽车与民宅大意，因为他们都是这些产品的用户，罔顾这些事故的问题就是把自己的性命交给魔鬼。而中国的领导人有专机是必须的，还有专车、专宅，即使全国99%的飞机掉下来，保证不会砸死一名部长级以上的高官，即使全国100%的火车相撞，保证不会让市长以上的官员受伤，即使全国每天都在发生无数次车祸，你又听说过哪个厅长以上的领导死于非命了？更别说哪座高楼塌了压死的正是领导，哪座大厦失火了烧死的又恰好是领导，皆因为他们有了无比安全的防火墙，杨佳杀进来，有人替死，飞机掉下来，粉身碎骨的都是不相干者，客车起火更是死者轻如鸿毛，豆腐渣住的都是小民，自己住的都是固若金汤可防核弹，那么，换做是你，可有详查细揪的动力？ 若要改变中国，说难很难，说容易也很容易，就看开出了药方病人愿不愿意按单服药而已。那就是，让领导下煤洞办公，那么，他们就会把煤洞做到比防空洞还安全；让领导自己一个人上街吃快餐，那么，别说离奇的看守所不会有冤情，就是街边小贩的汗毛都比城管的头发还粗；让领导自己开国产吉利、比亚迪，别说莫名其妙的自燃事故不可能发生，就是十字路口闯红灯也不会发生，又怎么可能出现药家鑫与欺实马呢？（顺便说一句，药家鑫的八刀，应该与弹钢琴无关，而是看见特权车呼啸而过碾死人不受惩罚中得到启发，胡斌敢飚车而无所顾忌，也大概看多了礼宾车的威风而想过过瘾。）让领导坐动车出差、打的士和地铁上班，也就肯定不会有逆行的电梯伤人，更不会有失事了把车头埋起来的闹剧；把领导下放到普通民居里安家，楼房自然就不会有半夜塌下来的危险与莫名其妙失火却无法逃生的噩梦。 如果在中国能做到这些，奇迹就不是奇迹，而是平淡的现实，但是如果中国真的能够做到这些，现实也就绝对不是现实，而是让人无法置信的奇迹。 因为我不相信中国人能够做到这么简单的事情，你相信吗？ |
| Posted: 30 Jul 2011 01:09 AM PDT
（獨媒特約記者Zinnia報導）一直以來，機管局在評估香港國際機場的客運量增長時，都把珠江三角洲 5400萬人口的需求計算在內，然而，多年來研究中港經濟融合的學者陳文鴻卻指出，在整個珠三角交通網的支持下，廣州白雲機場將成為區內空運輸紐，其競爭力和發展潛力較香港機場高，而香港機場未來的增長，主要由本地需求帶動。 廣州白雲將成為珠三角空運中心 理工大學中國商業中心主任陳文鴻於7月23日的「公共政策圓桌系列 - 機場擴建」論壇上指出，為配合機場發展，廣州政府把白雲和花都整個地區規劃成空港，發展空港經濟，廣州不單會是全球最大的飛機維修中心，還是航空產業如物流的集中地。 陳又指出，廣州政府建立了珠江三角洲的交通網，把區內5400萬人口引導到白雲機場。「十二五」規劃大網的其中一項，便是發展以廣州為中心，以城際軌道交通、快速幹綫鐵路及高速公路，與珠三角各城市一小時互達的經濟圈。然而，這個經濟圈卻沒有包括香港在內。 機管局企業發展執行總監馮永業卻認為在2015年通車的廣深港高鐵香港段將為機場注入誘導因素（induction factor）。他表示高鐵及飛機同時覆蓋的地區只佔航線的3%，在短期內會互相競爭，但長遠而言高鐵所帶來新的客流。 陳文鴻則持相反意見，他認為高鐵會削減中、短途航線的客源，而一條高鐵線的載客量，大約相等於一條跑道。他指出廣州政府亦明白高鐵對機場的衝擊，一直致力開發更多國際航線，尤其是來往發展中國家的航線。目前，香港機場的國際航點集中於已發展國家，這些地區的經濟偏軟，甚至有衰退危機，相反發展中國家的經濟則急速發展，將成為未來航空業的推動力。陳認為香港機場的客貨運量增長，主要來自本地的需求。 廣州白雲機場將於年底動工建設第三跑道，根據財經網的報導，建設費約十幾億人民幣，並在兩年內完工，並投入使用，力爭 2015年旅客吞吐量達 6千萬人次，貨運吞吐量達 2百萬噸，較現有的容量增長50%。至於第四及第五條跑道，估計於 2015 和 2020 年左右完工，屆時旅客吞吐量達1億人次，貨運吞吐量達6百萬噸。由於香港機場的工程涉及填海，第三跑的1千3百億工程費用較白雲機場貴好幾十倍，而從規劃到完工，估計要花12年的時間。 無意與珠三角機場合作 不過，馮永業直言機管局亦無意與珠三角機場合作，他指出，機場之間的合作並非單看市場需求，還牽涉雙邊的民航協定。譬如說香港和英國互相擁有航權，航機才能飛往兩地，如果深圳沒有和英國訂下民航協議，香港機場是不能分流航班去深圳。 此外，他又指出，港龍並不是內地公司，「肥水不流外人田」，內地機場是不會開放航權給香港航空公司。 機管局預計珠三角機場在2030年會無法應付所有客量，並會出現多達300萬人次的unfulfilled capacity。 面對著國內廉價航空服務業的競爭，國泰假期董事總經理李彥霖則認為旅客不會捨易取難，自找麻煩地用陸上接駁交通工具到區內其他機場。 空域問題未解決 除了面對珠江三角洲區內機場的競爭，空域的爭議尚未解決。馮永業稱香港機場只有23%的航班進出珠三角空域，對整體航班的飛行影響不大。而中大航空政策研究中心副主任羅祥國則指出，中國軍方計劃在2012年全面開放低空空域，並與國內和澳門的民航部門協商，希望在2020年前能解決空域問題。 環評欠奉的規劃諮詢 不少環保團體則批評機管局對興建第三跑道的社會和環境成本避而不談，使市民無法在公眾諮詢期間判別工程的利弊。羅祥國也認為諮詢程序有問題，規劃諮詢應和第一階段的環保諮詢同步進行，提供足夠數據予公眾考慮。 馮永業承認，規劃大綱是比較籠統、策略性的評估，暫時只做了初步環評，但他聲稱，提升雙跑道和興建第三條跑道的方案是15個構思中對環境影響最小的兩個。然而，機管局並沒有公開其餘的十三個曾構思的方案，公眾難以作出比較。 馮永業堅持局方要在公眾諮詢後，才按環境保護署要求進行可持續發展評估(sustainability assessment)及全面環境評估。 相關連結： |
| Posted: 30 Jul 2011 12:52 AM PDT 文／陳寧（苦勞網特約記者）〔獨媒致苦勞的傳書：京港拉扯下的七一遊行〕 連續兩年的7月，由台灣農村陣線所發起守護「土地正義」、夜宿總統府前凱達格蘭大道的行動，獲得了數千農民、青年學生以及一般市民的響應，也使得台灣社會漸漸開始重視優良農地受不當徵收危害、糧食安全等問題。 碰巧，就在今年7月16日台灣農村陣線與捍衛農鄉聯盟發起夜宿凱道前夕，香港71之前也出現了「土地正義聯盟」，並製作特刊於網上流傳，除了訴求菜園村迫遷事件對香港僅存農業聚落的侵害，也納入高房價、自然景觀遭私人財團開發破壞等議題。
在港台之間，看似不同的議題，卻在「土地正義」之中，找到了共通之處。究竟土地正義是什麼？台灣農民又為何要上凱道抗爭？將以本文作簡短的介紹。 從「發展」到「再生」 自1995年開始，台灣政府便透過修改《農發條例》，推動農地釋出，農地可不再限於農用，使得16萬公頃的農地變成工廠與建地。 接著，2000年政府又開放農地開放自由買賣，不需身為農民也可擁有農地，自此台灣農業產值在國民生產毛額中，不曾再超過2%。2002年，台灣加入WTO後，農地休耕面積年年增加，不少農民感嘆，「領休耕補償金，比耕種所能得到的收入還要多」。而台灣的糧食自給率，也一路從戰後曾經超過百分之百，跌到現今連續七年在30%邊緣徘徊。 在台灣長期以來「以農養工 」的思維下，農村總被視為走向工業化發展後，就可拋棄的一環，社會以及學界對於農業問題的討論也乏人問津。加上政府一連串有意識要「消滅農業」的政策，已經為台灣的糧食安全埋下一顆不定時炸彈。 2008年底，台灣立法院一讀通過《農村再生條例》。這項被民間團體稱為「滅農法案」的條文，促使一群關心農業問題的學者、律師、社運工作者組成「台灣農村陣線」，以反對《農再條例》為首要目標，並且於2009年7月舉行「夏耘農村訪調營隊」，希望透過營隊，吸引更多青年學子一同返／進鄉，關心台灣農業問題。 農陣成員除了不斷對公部門進行遊說，也實地到全台各地多處農村自辦說明會，說明《農再條例》可能帶來的問題（可參考這篇整理報導）。 看見浮濫土徵現象 第一屆的夏耘訪調營隊之後，幾位學員在彰化縣二林鎮踏查時，無意發現了因為中科四期開發案，而面臨強制徵收的「相思寮」聚落，隨後便組成相思寮後援會，協助居民自救、對抗不當土地徵收。 當時，預計由友達光電進駐設置十代晶圓廠的中科四期開發案，正在環評程序，由於園區的廢水排放可能污染彰化沿海、影響當地養殖業者的生計，因此也有不少沿海漁民出面抗爭。相思寮居民因此和這群漁民產生了一些連結，但最主要的聲援，仍然來自台灣農村陣線。 而當農陣成員開始接觸相思寮徵收案之後，他們也漸漸發掘，其實台灣各地都有和相思寮一樣，因為需要大量土地的大型開發案，正面臨強制徵收的農村。2010年1月，農陣在台北縣土城舉行了「農地保護與土地徵收經驗交流座談會」，來自新竹二重埔、苗栗竹南大埔、彰化相思寮，以及土城當地居民等受到土地徵收所苦的居民，首次同聚一堂，分享彼此的經驗。 夜宿凱道 新力量的集結 2010年3月，立法院開始新的會期，《農再條例》草案被排入優先議程，農陣除了加緊遊說腳步，同時也開始接觸更多的農地徵收點，協助、組織這些農民。 令所有人都意想不到的是，就在2010年6月9日，苗栗縣政府派遣怪手，將竹南大埔當地反對新竹科學園區竹南基地徵收案的當地居民，已經即將收成的稻田挖毀。當地居民以及公民記者第一時間拍下的影片，立刻在網路上大為流傳，引發輿論抨擊，加上各大媒體爭相報導，使得大埔毀田事件瞬間成為了全國性議題。 大埔事件之後，農陣全力投入聲援工作，並且在7月舉行夏耘營隊前夕，與各地反徵收自救會的農民代表，決定於7月17日發起夜宿凱道，反對土地浮濫徵收的行動。 但就在此時，立法院卻在7月13、14日的臨時會中，將《農再條例》挾帶入議程。由於民進黨黨團為了抗議國民黨將ECFA條文逕付二讀，決定退出臨時會，不再與其協商任何法案，包括《農村再生條例》在內的數部爭議性法案，就此被包裹在ECFA爭議下，挾帶過關。 對於這突如其來的變化，農陣成員雖然感到憤怒，卻已經無法改變既成的事實。但這一年多的時間裡，農陣為了反對《農再條例》以及浮濫土地徵收，仍然在各地累積了不少的動員能量，也成功的讓越來越多的青年學生，投入關注農村、環境議題的行列。 尤其在2011年幾場反國光石化戰役中，積極於校園進行串聯，同時發揮創意宣傳反國光石化理念的「全國青年反國光石化聯盟」，最初的幾位成員，便是參加了農陣所舉行的第二屆夏耘營隊後，前往國光石化預定地─彰化縣芳苑、大城鄉進行訪調的小組成員。 秧苗已成金黃「凱稻」 《農再條例》於立法院強行通過後，農陣的工作重心便全數投入組織台灣各地的農地徵收區域，2010年夜宿凱道行動後，各地自救會的農民組成了「捍衛農鄉聯盟」而由學者、律師與法律系學生組成的《土地徵收條例》修法小組，也開始積極運作、遊說。 雖然在一連串的抗爭後，行政院長接見了苗栗大埔、彰化相思寮的住戶代表，但政府始終只想要解決個案，卻不肯正視土地徵收問題吞噬優良農地的現象。政府所主導的協商，犧牲了大埔、相思寮個案中的散戶，而民間版《土徵條例》草案，更是遲遲未能獲得政府青睞。 眼看土地浮濫徵收問題越演越烈，新竹的二重埔、三重埔以及璞玉計畫等地居民也不斷接到徵收公文，捍衛農鄉聯盟的成員因而提議，於今年再次「重返凱道」，以反對「圈地惡法」、「反對搶奪農業用水資源」為主要訴求。 去年夜宿凱道行動隔天，農陣成員將一大片青翠秧苗，鋪在凱道上，並將這批秧苗送到高雄美濃，以及彰化縣溪州鄉─作家吳音寧的故鄉，在這兩地種下，並於11月收割「凱稻」，在稻田中割出「土地正義」四個大字。 今年，重返凱道的農民，則於總統府前曬起金黃稻穀，希望他們所做的一切，能夠讓執政者看見，了解農民的心聲。
土地正義的意義 在台灣的歷史上，以農民為主體的群眾運動並不多。在日本殖民台灣的1920年代，曾經出現蔗農、以及其他佃農所組成的「台灣農民組合」；接著，1980年代末期，面對台灣即將加入GATT、WTO貿易協定，在美國強勢要求台灣開放進口農產品的情況下，也迫使台灣農民走上街頭抗爭，最後演變成大規模「520農運」流血事件。 2009年，台灣農村陣線的成立，雖然不全然是農民的組織，但隨著時間的推進，越來越多的農民與非農民，包括學者、NGO工作者以及青年學生，也慢慢的被捲入這一場現代的農村／農業運動之中，希望能在全球開始面對氣候變遷、糧食危機衝擊的環境下，為台灣的未來找尋一條道路。 「土地正義」這四個字，對不同的人來說，也許可以產生不同的意義。 對農民來說，所追求的是社會分配的正義，財團與政府不應再繼續從農村、農民的手中，搶奪土地，做為開發、炒地皮的工具。對年輕世代的「農青」來說，追求的則是世代的正義，他們的前輩，已經壟斷台灣的發展途徑太久，當土地被掠奪、環境被污染，年輕人希望能夠有決定自己未來的機會。 雖然在農民再次重返凱道之後，民間團體所訴求的《土徵條例》修法，並未得到政府的善意回應。但可以期待的是，在台灣，發生在都市青年與鄉村農民之間的連結，這股社會運動的新力量，仍然持續進行、成長著。
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| Posted: 30 Jul 2011 01:21 AM PDT
话说经济学有个现象，叫"累加效应 " 意思就是，你越有的，会在以后的日子里更多更好更容易；而你没有的，永远都会是一无所有。 这话说的，好像人生很多领域都概莫能外哈。 譬如情感，名望，金钱，权力，权利等等........
由这个话题扯到我养狗狗的事情，那就的确如此了。 我的狗，从无到有，一只，两只，三只，四只.... 然后开始以很快的速度，四只，五只，六只.... 我都送别人三条狗了。 而当初我一无所有的时候，如果我不拿人民币去砸，好像永远是一无所有。
所以说，当我身边终于不缺狗的时候，狗来了。 就今天，我就收到朋友因不厌其烦而赠送的一条狗狗。
这是一条拉布拉多犬。黑色，正值妙龄，两个月。 说道它，今天就有一个小故事可以拿来记下了。 免得忘记--我想，等到它大了，再慢慢说给它听。 至于那些家长标准套话，"一把屎一把尿"的云云，都老生常谈了，就木有神马大意思了。
我上午开车去领狗回来，把它放在我旁边，直接享受副驾驶待遇。吹自动空调，听悦耳音乐。 直到回家，当我得意的开门请它下车时，你知道发生啥了？ 它不见了！ 我百思不得其解。 只能原路返回寻找。
也许是缘分未尽吧。竟然让我给找着了。 他被一个小伙子捡到，交给一个副食店老头。 然后，我买了两包芙蓉王。你懂的。 失而复得。 依然对我摇尾撒欢，尾巴都快摇断！ 人可以对狗不仁，狗从来不会对人不义。 很显然，它没有记仇。
回家后，好饭好菜的伺候着，闲暇时回想，终于想起来--原来在一个拐弯处，因为前车门没有关好，车速快的很，把它给甩出去了。
最后细心给它验伤，发现龙体无大碍。 所以说，在不久的将来，我敢预言，它会是一只无与伦比的"杂技之星"！ 那么，你们信不信我不知道，反正我信！
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| Posted: 29 Jul 2011 11:56 PM PDT 未来，处心积虑的刑罚仍然是残酷的。 据2005年的报道，"国际人权组织12日发表调查报告指出，美国对至少2225名未成年人判处终身监禁且不得假释"——但是《北京儿童权利公约》规定：对未满18岁的人所犯罪行不得判以死刑或无释放可能的无期徒刑，美国可不管，但它还被中国视为楷模，呵，很搞笑。 而道理上，人们应当觉得德国、法国及一些欧洲国家应当比美国更好，因为它没有设置终身监禁不得假释的处罚。 我看到的现象是，我国极端废除死刑论者还没有考虑过这个问题，那么，我们怎么能说他们是认真的呢。萧瀚倒是说过"我认为以终身监禁不得假释为较好"——但他不知道他正处在很落后的状态上，或许他认为死与不死之间的差别，要比是否真正终身监禁的差别要本质。可这要看你跟谁比道德高度了……总是想站在道德高点但又见识一般者，会弄得你自己来不及思考就成为保守分子，这个时候"激情"真的显得一钱不值，除非你总是趾高气扬地傲视"狂欢的'愚众'"，柔顺地斜眉美国……但屁股对着欧洲却很尴尬。 做一个现实主义者，必然要克制道德上的愚昧，比表演更重要的是，了解规律，譬如：Louisiana State University 之经济学家 Naci Mocan 的研究指出，平均每执行一个死刑可减少 5 件谋杀案，一个缓刑会增加 5 件谋杀案，减少一个死刑会增加 1 件谋杀案。Mocan 并提到他本人反对死刑，但研究结果显示死刑有吓阻作用。然而亦有批评者认为其前提、资料、方法学不恰当。 这段黑字部分要是真的，那我们该怎么做呢？这样想问题无论如何要比一根筋的道德思维要好且有用。这个时候，用什么石头砸什么蛋（标准句式是，"在xx与xx之间，我选择xx"）的思维为什么就失效了呢？ 另，Joanna M. Shepherd 亦为死刑反对者，他在 2005 年发表的研究表示，1977 至 1996 年的美国，只有每年处决 9 人以上的州，死刑才有吓阻作用…… 其实我很接近于相信死刑的效果不好，我更看重伦敦70年死刑效果的那个数据——它完全支持废除死刑；我也注意到日本的极少量死刑的效果——它支持提高死刑效果而不是扩大死刑数量……总之，赶时髦的理性和注重现实实证的理性不一样，废除死刑的极端形而上只会形成偏执狂，只会刺激意见反对者，对废除死刑是帮倒忙的。 欢迎订阅法天下·邮件列表：马上订阅！ 转载或引用本网内容须注明"转自 雅典学园"字样，并标明本网网址 http://www.yadian.cc/  |
| Posted: 29 Jul 2011 07:57 PM PDT 按：新任港澳办主任王光亚近日大放阙词，批香港公务员不懂得当家作主，认为香港"成也英国、败也英国"，这完全是一派胡言。香港作为民主自治的典范，在民主法制体系约束下，香港的公务员只是服务型行业，做得不好随时有被罢免、被问责乃至被起诉的危险，而真正当家做主的是香港市民，一切发展以香港市民的最大利益为根本考虑。王光亚在大陆当大老爷惯了，便看不惯香港政府"以人为本"，凡事须咨询香港市民，公务员的官气荡然无存。也难怪，国内的政府机关、公务员一直都把自己当主人，把老百姓当奴才，什么"人民当家做主""为人民服务"都是一席空话而已！但是，王光亚作为新任港澳办主任，对民主体制的优越性不单了解不彻底，还妄加指摘，完全不懂一国两制政策，如此无知的港澳办主任，合格吗？
王光亚批香港公务员不懂得当家作主 曾荫权回应 据联合早报报道，针对中国国务院港澳办主任王光亚批评香港公务员只懂得执行指令，但不懂得当家作主、缺乏长远规划眼光，香港行政长官曾荫权回应说，整个特区政府团队，无论是问责官员或公务员，都一直同心协力制定政策，推动香港的长远发展。 曾荫权7月28日在社交网站上发表博文说，在过去几年，特区政府推出了多项重要政策，当中有很多涉及香港的长远规划，例如落实十大基建、发展六项优势产业、推动政制改革，以及实行法定最低工资等，推动香港在政治、经济和社会各方面的发展。 但曾荫权指出，港府仍然面对不少挑战，需要认真处理。在过去一段时间，市民清晰表达了几个最关心的问题，包括：楼价过高，置业困难；贫富差距扩大，社会矛盾日趋尖锐；以及人口老化对安老服务和退休保障带来压力。 曾荫权指出，特区政府团队会针对这些问题，深入研究。 他说："我们希望在今年10月发表的施政报告中，提出切实可行的短、中、长期措施，处理住屋和置业问题、纾缓贫富悬殊，提高基层市民的生活水平；优化退休保障计划，和为长者提供更好的支持。" 7月26日，王光亚在北京与60名赴京参与"大学生外交夏令营"的香港学生对话时提出，香港"成也英国、败也英国"。 他指出，香港公务员习惯了英国殖民地时期的一套，只会执行，回归后却"不知道怎样当Boss（老板）、怎样当个Master（主人）"，缺乏长远规划视野，认为他们要以主人翁态度考虑香港未来发展。 |
| Posted: 29 Jul 2011 05:17 PM PDT 出于同情或其他说不清道不明的原因，现在很多人对林彪崇拜有加，尤其是对其军事能力的评价，那几乎是泰山极顶：什么"天才军事家"，"攻无不克的将星"乃至"百战百胜的战神"……等等，然而，林彪有这么"神"么？ 我们知道：解放战争的关键点在东北，而东北的转折点又是"四平之战"，那我们就不妨来仔细看看在这场大战中林彪的表现吧。 一九四五年十一月至次年五月，国军进入东北的，有石觉的十三军，廖耀湘的新六军，孙立人的新一军，陈明仁的七十一军等七个军共二十八万人。这些部队参加了第二次世界大战，由越南、缅甸及中国西南调运东北。杜聿明坐镇秦皇岛指挥。 四平渐成国共征战的焦点。四平位于沈阳和长春之间，为交通枢纽，成为国共两军攻防重镇。国军向北推进，必克四平，共产党固守长春，必守四平。另一方面，毛泽东想固守四平以拖延时间，确保北部大城市，等待调停中国内战的美国特使马歇尔由美返华，可获得更多谈判筹码。毛在战前指示，准备牺牲数万人讲四平变为"东方的马德里"！于双方军队在四平第展开大战。毛泽东一厢情愿地要求"死守四平，寸土必争"，林彪（此时已拥有三十万人）在四平和本溪各集结十万军队死守。这给一路攻势锐利、渴望大试锋芒的国军一个良机。蒋介石电文要求"一举击破共军之主力"，指示此战应集中空军全力、采用空陆联合作战模式。此次大战，空军轰炸发挥巨大威力，重创本溪林彪十万部队。参战的七个军，五个是全副美式机械化装备，其中孙立人的新一军、廖耀湘的新六军则是国军五大主力中的两支精锐，士兵训练有素，拥有强大火力。孙立人毕业于美国弗吉尼亚军校，具有杰出军事才能，他的军队是当时中国最现代化部队；廖氏亦是出色军事人才。此时，国军在东北共二十八万。 此次大战，林彪麾下的东北大军被打得溃不成军：先是从 一九四六年四月十八日打到五月十八日。国军在本溪和四平两地发动强大攻势，空军猛烈轰炸，首先力克本溪，十万林彪守军大败溃逃。国军挥师北上，援战四平，然后兵分三路，以空中优势发起立体攻势，四平十万林彪守军又溃败。五月十九日占领四平。林彪驻守本溪、四平两地二十万军队重创溃逃。前来四平督战的白崇禧将军已被任命国防部长，他当机立断，命令杜聿明乘胜追击，一举拿下长春，然后兵分三路，向北挺进，穷追再创逃往哈尔滨方向的林彪败军，一路收复许多要地。孙立人将军指挥的新一军锋芒所向，如秋风扫落叶，至五月三十日，已越松花江，直逼离哈尔滨不到一百里的双城，实已兵临城下。 据史料记载，林彪部队四平大败，伤亡极大，一路长途北逃哈尔滨，在国军飞机轰炸和机械化部队之汽车坦克追击下，已成惊弓之鸟，乱成一团，其状狼狈万分；官兵极为颓丧，奔逃中被俘、投降极多，有的部队丧失三分之二，已失去战斗力。四平大败，使林彪心理大受挫败，情绪反常，亦受部下奚落。他承认四平战役伤亡重大，承认美式装备厉害："我们对全部美械装备的敌人还是估计不足……这是最大的教训。"国民党方面估计此役林彪军队伤亡四万人，而且，此次失败，可以说埋下了五年后林彪拒绝担任朝鲜战争志愿军司令员的伏笔——四平大战和美式装备之威力给他的这一惨痛记忆和心理震撼实在态惨烈了。 这个时候正是国民党在东北乃至整个中国内战战场彻底翻盘的时候。白崇禧在五月三十日随蒋介石飞抵长春，及时向蒋提出的全盘计划：乘林彪部队溃不成军、丧失战斗力之际，穷追猛打，一举拿下哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、满洲里等重要城市；然后组织民众编成三百万民团，保卫地方，肃清共产党残余势力；再调五个机械化师回华北消灭聂荣臻部。当时孙立人之精锐新一军已在哈尔滨城下，这一计划若执行，可望全部或大部歼灭林彪余部，则整个东北可以安枕。那时，无论和谈，还是挥师进关，继续以立体攻势军事解决，局面将完全不同。毛泽东则不敢再轻举妄动，或全线收缩至西北地区，保持实力，或回到谈判桌上就范。而在国际方面，因为四平大胜、长春攻克，苏俄冷脸变春风，向国民政府频示友好，对中共这个被斯大林戏称为"人造黄油共产党"则视若敝屣。五月六日，斯大林邀请蒋介石访苏；长春攻克，又向国民政府表示不会支援中共。整个局面对国民政府十分有利。 此时的林彪可谓命悬一线——不要说战神，恐怕连做战死鬼的准备都有了。然而，在这关键时刻，因为中共对停战谈判的操弄和美国人的大意，蒋介石竟于六月六日（正式向东北部队发出停战令，要求"停止攻击前进及追击，其期限为十五日。此举在使中共再得一机会，使其能确实履行其以前所签订之协定。"而此时的林彪部队慌忙准备运走物资，放弃哈齐诸城，去山野重玩打游击的老把戏。孙立人新一军气势如虹，得到停战令，大为吃惊，力争不果，只得勒马城下，口中猎物，就此放弃。六月二十一日，蒋氏应周恩来请求，竟再次宣布停战令延长八日，至六月三十日。共产党在战场上占便宜时，绝不谈判；一败涂地时，则乞灵于谈判桌。从此，国军一举获胜的良机和优势一去不返。林彪正是利用哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯等城市得到喘息，迅速重整军队，至一九四六年底，增至三十六万，一九四七年夏季反攻之际，增至五十万，一九四八年冬季辽沈决战之际，已成一百万大军。辽沈决战，林彪的百万大军把国民政府驻在东北的四十七万精锐军队全部消灭。于是，两千辆汽车、七十六辆坦克、一百五十多辆装甲车以及大量重炮武器这些美式装备，全部武装起林彪军队。林彪"四野"入关南下，平津不战而降。淮海战役中，国军又被消灭六十万。林彪大军节节挺进，直抵海南岛。蒋介石只有逃往台湾一途。历史从此成了另一种样子。 所以，东北之胜，林彪胜得偶然——甚至可以说是蒋介石送给他的，所谓"卫青不败缘天幸"是也，如此这般，焉谈"战神"？ 即使在以后的关内战役中，林彪也失着多多。比如 南下时安阳、新乡打了一仗，两支主力（即43军和48军），与华野的70军一道，竟然连续攻击安阳半月之久，才歼守敌城外部队一万余人，后攻入城又歼守敌万余人，之后守新乡的敌军主力投降。林彪的两支主力部队（当时就有13万人之多），加上华野70军（非华野主力，有近2万人），这么多的部队竟然如此之能，难说精锐。而在湖南衡阳与白崇禧部队交手时，四野部队也吃了亏，损兵近万，与三野的金门之战一样，成为当年仅有的两次败仗。四野在与白崇禧部的作仗时，以三个兵团另加二野的陈赓兵团，兵力达80多万人。在歼敌的近40万人（由二野的陈赓兵团歼敌的就达17万人之多），四野部队只歼敌了22万余人。三个兵团的歼敌数目，只比二野的一个兵团多不了多少！ 总之，在整个解放战争中， 如果按抗战结束时国民党军存在的部队计算，四野在东北消灭23个师，在华北消灭20个师（还大半是残废的和自己投降的），在华中和华南消灭7个师，占国民党全军不过1/5。不但远逊三野，连二野都不如，不过是抗战后期国民党中央军的翻版，躲在北满（西南）坐等别人打完硬仗、消灭大部分国民党（日军）主力后，过江（下山）来争夺胜利果实，还有幸亏伟大领袖帮忙和晋察冀不争气，否则等四野入关时就根本没有战果可摘了。 |
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